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2013-04-15 21:39:34 IP
牛人订书器 2013-4-15 21:06:52 发表在 564楼
呵呵，你同事遇到的确实有可能发生，但是右道开110不应该被闪，后面的车没素质了，因为最右道理论上你可以开60kmh，一般的卡车都是80kmh并且只允许在右道开，如果你在右道，开的慢了，后面直接超车就可以了，要是闪前面的车的话是不礼貌的，开车的话要经常注意后视镜中后车的动向，一般情况下后面的车想要超车都是会打左闪而不是闪大灯，如果你长时间不让路才会闪大灯，但是你如果在最右道，他没权利让你加速，否则如果你拍下来的话，你可以报警，说他强迫你！如果你在右道开发现后面的车离你很近，你就打右闪提示他超车过去。
如果你在最左道，更必须时刻观察后视镜后面的车辆，如果你发现后面的车快速的变大，不想加速的话就乖乖让开，20...哈哈，这个还可以报警啊，不过你那个180kmh往超车道并线确实挺悬的，那条道好多宝马、保时捷和法拉利，300kmh都平常的。
楼主如果有时间，再给讲讲德国上下高速和一些和国内交通标志不同的地方吧，比如那个黄色的菱形标志，我们也多学点安全驾驶知识。 -
2013-04-15 22:52:06 IP
牛人订书器 2013-4-15 22:39:56 发表在 566楼
黄色菱形标志标示你正行驶在主路上，遇到十字路口你有优先行驶权，你不用看路口，直接开过就好了，相对应的另外的路就有一个红色的倒三角白底标志，标示他正行驶在次要道路上，过路口必须停下让主路交通先过，这个标志国内也有，也是一个红色倒三角白底，只不过中间多了一个 让 字，可惜我观察国内几乎没人遵守这个标志。
不遵守这个标志，在德国早晚会被撞死。
我在海德堡过马路的时候，因为德国的马路中间还有一个红绿灯，我没有看到，只看到马路对面的灯变绿了，但中间的灯还是红的，我就过，后面的车根本不让我，直接擦着我就过去了，差点撞到我。我当时还骂呢，德国鬼子真tm不守规矩。后来才发现马路中间那儿有个红绿灯。敢问楼主，这种情况下，如果车把我撞了，司机要不要负责呢？如果把我撞死了呢？ -
2013-04-15 20:02:52 IP
evanzzy 2013-4-15 19:50:42 发表在 559楼
手动档车开得好，其实比自动档有意思，而且价格低，不容易坏，保养也便宜。
安全带必须系上，前后排都一样，这个确实是必要的。不过国内城市行车，大多车速低，后排的也就无所谓了。要是高速，那是必须系上的，否则人真能甩到车外面去。另外小孩也要用安全座椅，我记得在德国不给小孩用安全座椅是违法的，国内就没有这个规定。
另外问一下楼主，在德国的高速上，有个不成文的规矩，就是低档车给高档车让路。车的档次由低到高依次为
VW--Audi--BMW--Mecedes--Porsche，不知道现在还有没有这个规矩？这个系安全带问题在德国即使没有法律大家也都会用安全带，毕竟自己的生命啊，
你说的这个让路问题是存在的，但不是低档给高档让路，而是低速给高速车让路，Audi，BMW，Mercedes本是一个级别，只不过开Audi和VW的很多是政府部门或者企业公车，不担心油耗，又有全额保险，所以他们自然是高速之王！BMW的年龄段比较低，年轻人开的也很猛，Mercedes相对低调一些，Porsche的话如果是911之类，自然是一骑绝尘，也有很多porsche，敞篷，阳光下悠闲的开着130kmh。不过这玩意没有定论，但是Audi是大家公认的牛逼车 -
2013-04-15 20:47:51 IP
牛人订书器 2013-4-15 20:02:52 发表在 561楼
这个系安全带问题在德国即使没有法律大家也都会用安全带，毕竟自己的生命啊，
你说的这个让路问题是存在的，但不是低档给高档让路，而是低速给高速车让路，Audi，BMW，Mercedes本是一个级别，只不过开Audi和VW的很多是政府部门或者企业公车，不担心油耗，又有全额保险，所以他们自然是高速之王！BMW的年龄段比较低，年轻人开的也很猛，Mercedes相对低调一些，Porsche的话如果是911之类，自然是一骑绝尘，也有很多porsche，敞篷，阳光下悠闲的开着130kmh。不过这玩意没有定论，但是Audi是大家公认的牛逼车我的一个同事在德国开车，说在最右侧车道开110，被后面的车用灯闪；他生气了，在最左侧车道开200，还是被后面的车用灯闪……很沮丧，求楼主证实 -
2013-04-15 21:05:05 IP这可以说是德国银民欢迎我吗？ 呵呵
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2013-04-15 21:06:52 IP
evanzzy 2013-4-15 20:47:51 发表在 562楼
我的一个同事在德国开车，说在最右侧车道开110，被后面的车用灯闪；他生气了，在最左侧车道开200，还是被后面的车用灯闪……很沮丧，求楼主证实
呵呵，你同事遇到的确实有可能发生，但是右道开110不应该被闪，后面的车没素质了，因为最右道理论上你可以开60kmh，一般的卡车都是80kmh并且只允许在右道开，如果你在右道，开的慢了，后面直接超车就可以了，要是闪前面的车的话是不礼貌的，开车的话要经常注意后视镜中后车的动向，一般情况下后面的车想要超车都是会打左闪而不是闪大灯，如果你长时间不让路才会闪大灯，但是你如果在最右道，他没权利让你加速，否则如果你拍下来的话，你可以报警，说他强迫你！如果你在右道开发现后面的车离你很近，你就打右闪提示他超车过去。
如果你在最左道，更必须时刻观察后视镜后面的车辆，如果你发现后面的车快速的变大，不想加速的话就乖乖让开，200kmh没什么的，我曾经一次误判以180kmh的速度超车，开始观察了一下后面的车只是很小的一个点，结果其实他很快，我在超车的过程中他在我的后面急刹踩出了ABS。目测他当时的速度在250以上！我赶紧避让进去以后他就在我左边并排开，然后愤怒的冲我做手势！最左道开的时候，如果后面的车想超过你，他也会先打左闪，提示你他想超车，如果你不理，有的人就会用大灯闪，有的人甚至会边闪边加速拉近距离，尽管你已经开到200kmh的速度，但是后面车的车距理你可能不到5m！让你感到压力，然后乖乖让路，但是这样也是违法的，如果你拍到也可以报警，如果警察发现必定是重罚，因为没有保持安全车距并且逼迫前车。
其实国内的驾驶习惯和德国有很大不同，很多中国人来旅游直接租车上路，其实有时候还挺危险的，被人闪大灯，摁喇叭，就更常见了。 -
2013-04-15 22:39:56 IP
evanzzy 2013-4-15 21:39:34 发表在 565楼
哈哈，这个还可以报警啊，不过你那个180kmh往超车道并线确实挺悬的，那条道好多宝马、保时捷和法拉利，300kmh都平常的。
楼主如果有时间，再给讲讲德国上下高速和一些和国内交通标志不同的地方吧，比如那个黄色的菱形标志，我们也多学点安全驾驶知识。黄色菱形标志标示你正行驶在主路上，遇到十字路口你有优先行驶权，你不用看路口，直接开过就好了，相对应的另外的路就有一个红色的倒三角白底标志，标示他正行驶在次要道路上，过路口必须停下让主路交通先过，这个标志国内也有，也是一个红色倒三角白底，只不过中间多了一个 让 字，可惜我观察国内几乎没人遵守这个标志。 -
2013-04-15 23:09:29 IP
evanzzy 2013-4-15 22:52:06 发表在 567楼
不遵守这个标志，在德国早晚会被撞死。
我在海德堡过马路的时候，因为德国的马路中间还有一个红绿灯，我没有看到，只看到马路对面的灯变绿了，但中间的灯还是红的，我就过，后面的车根本不让我，直接擦着我就过去了，差点撞到我。我当时还骂呢，德国鬼子真tm不守规矩。后来才发现马路中间那儿有个红绿灯。敢问楼主，这种情况下，如果车把我撞了，司机要不要负责呢？如果把我撞死了呢？如果这种情况把你撞了，他如果有足够证据是你不守规则，司机应该是不需要负责任的，但是这种情况下德国的路口一般都没有摄像头监控，如果他找不到证人，也没有摄像头证据，那就比较难办了，这种情况我就不了解了，但是德国也有保护弱势交通的说法，具体怎样判断我也不太清楚。
我曾经骑自行车直行，我是绿灯，一辆汽车是左转他也是绿灯，但是他没有让我，我们撞了，他的翼子板撞坏了一块，我的前轮和车灯坏了，另外胳膊上擦破了皮，最后他全责，负责我自行车维修费230欧，疼痛费100欧，他自己的车自己修 -
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2013-04-15 23:19:06 IP
牛人订书器 2013-4-15 23:09:29 发表在 570楼
如果这种情况把你撞了，他如果有足够证据是你不守规则，司机应该是不需要负责任的，但是这种情况下德国的路口一般都没有摄像头监控，如果他找不到证人，也没有摄像头证据，那就比较难办了，这种情况我就不了解了，但是德国也有保护弱势交通的说法，具体怎样判断我也不太清楚。
我曾经骑自行车直行，我是绿灯，一辆汽车是左转他也是绿灯，但是他没有让我，我们撞了，他的翼子板撞坏了一块，我的前轮和车灯坏了，另外胳膊上擦破了皮，最后他全责，负责我自行车维修费230欧，疼痛费100欧，他自己的车自己修你这事故处理的还差不多，自行车当然有同等条件优先通行的权利，再说德国的自行车也不便宜。
海德堡那个开奔驰的老头太没素质了，大马路上就我一个人都不让，必须鄙视。
对了，你自行车撞汽车的时候，警察测你酒驾了么？我记得在德国骑自行车也不允许酒驾的。 -
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2013-04-16 00:36:55 IP
牛人订书器 2013-4-16 00:30:03 发表在 579楼
呵呵，你说的没错，本身对车而言没有排位，我说的是再高速上的情况啊，那些开的猛地车确实是audi最多啊，这个实在是德国人公认的，你来到德国确实能看到满眼的Mercedes，因为Mercedes什么车都造，Mercedes早了世界上第一辆汽车，德语中形容质量好，都是说Gute Qualit?t, wie Mercedes! 意思是好质量，就像梅赛德斯一样！Mercedes轿车在德国的销量下滑也是不争的事实啊。D C合并使Mercedes被audi，BMW追赶也是事实啊！不过ADAC历年的德国人心中的中级车都是Mercedes C级。
奔驰A200汽油版自动挡的德国售价大约多少？我想再买一辆了 -
2013-04-15 22:59:42 IP
evanzzy 2013-4-15 21:39:34 发表在 565楼
哈哈，这个还可以报警啊，不过你那个180kmh往超车道并线确实挺悬的，那条道好多宝马、保时捷和法拉利，300kmh都平常的。
楼主如果有时间，再给讲讲德国上下高速和一些和国内交通标志不同的地方吧，比如那个黄色的菱形标志，我们也多学点安全驾驶知识。上下高速的话，和国内也不太一样，在上高速的时候一般都是3档，在加速道上使劲加速，马力小的车像polo之类经常要地板油，然后打左闪，提示后面车辆要并入，最后再确认安全的情况下并入，如果特殊情况加速道很短，并且后车没有给你让，已经开到加速道尽头还没有机会并入，那就果断驶入应急车道继续加速，如果有的高速没有应急车道，那就停在加速道尽头等待时机再次加速，
下高速的时候看到下高速口300米提示的时候开始打右闪，这时候绝对不能减速，并入减速道后才可以刹车，这时候要把车速在转弯之前刹到50kmh，然后挂3档。 -
2013-04-15 23:08:34 IP
牛人订书器 2013-4-15 22:59:42 发表在 568楼
上下高速的话，和国内也不太一样，在上高速的时候一般都是3档，在加速道上使劲加速，马力小的车像polo之类经常要地板油，然后打左闪，提示后面车辆要并入，最后再确认安全的情况下并入，如果特殊情况加速道很短，并且后车没有给你让，已经开到加速道尽头还没有机会并入，那就果断驶入应急车道继续加速，如果有的高速没有应急车道，那就停在加速道尽头等待时机再次加速，
下高速的时候看到下高速口300米提示的时候开始打右闪，这时候绝对不能减速，并入减速道后才可以刹车，这时候要把车速在转弯之前刹到50kmh，然后挂3档。绝对知识，学习了。不知道这个，根本就没资格上高速。多谢楼主指教！ -
2013-04-15 23:27:52 IP另外那个开车的老头真的不应该让你，因为你这边是红灯，那么相对的他那边的交通灯就是绿灯，他有权也必须不能停车，否则后面的车可能会追尾，再有，如果他真的让了你，但这时候有别的车通过，别的车没有让你把你撞死了，那么这个让了你的老头就要付几乎全部责任！在德国机动车一般都会遵守交通规则，这个规则一般是刻在心里的，就是自然的反应，看到斑马线上的行人他必须停车，看到绿灯必须快速的通过，除非有警察，或者警车救护车通过，所以闯红灯是很危险的。[本回复最后由 牛人订书器 于2013-04-15 23:31:56 编辑]
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2013-04-15 23:24:17 IP没有测酒驾，骑自行车确实不允许酒驾，但是德国的不允许酒驾不是说一点酒也不能喝，基本上一个单位的酒是可以喝的，一个单位对于成年德国人来说一般就是1瓶啤酒，或者一杯20ml烈酒，或者100ml红酒。但是在实习期是必须滴酒不沾的，在拿到驾照后2年内都是实习期，骑自行车的话还可以放宽，但是前提条件是你不能出事故，如果出了事故，保险公司可以拒绝赔付，并且你承担的责任相应增大！骑自行车的人如果有驾照的话，驾照也会相应的扣分，罚款。[本回复最后由 牛人订书器 于2013-04-15 23:25:05 编辑]
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2013-04-15 23:48:53 IP***真漂亮，谢谢楼主普及知识！
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2013-04-16 00:12:53 IP楼主帖子很好，不过对车子的排位并不认同！关于奔驰在德国甚至欧洲的地位，肯定高于奥迪的！不否认奥迪官车多，但奔驰也绝非老年车！你这话说给没去过国外的人听还差不多！准确来说，奔驰更多的是中产阶级的上层人更青睐一点，因为比较稳重！况且，在德国，奔驰根本就不算什么，因为作为国车，德国的奔驰已经是绝对的市场占有率了！从私车到公交，到救护车，甚至环卫，出租车，有轨火车，你在任何地方都能看到的奔驰的身影！只能说他已经是德国人生活的一部分了，没什么特别了！而宝马可能年轻人多一点，而开大众的就不多评论了，呵呵
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2013-04-16 00:27:40 IP
牛人订书器 2013/4/10 16:09:18 发表在 主楼
感谢编辑首页推荐！感谢版主设为精华帖和置顶，感谢版主的认证。一时间泪流满面，呵呵。有些朋友们经常问的问题，我在这说一下。1. 有朋友提到钢轮毂怎么可能比铝轮毂轻？是的，你没看错，同等尺寸的钢轮确实轻一些，应为要达到相同强度，铝轮毂比钢轮毂厚了不止3倍，而钢的密度只是铝的一倍，红字部分错误，感谢大家指出错误，铝密度2.7 钢7.9， 所以自然钢的更轻一些，这是我的实际经验，因为在德国冬季必须要用冬季轮胎，大家为了方便都是两套轮毂，大部分的车冬季都是钢轮毂，因为钢轮毂便宜，轻便，而且耐融雪剂腐蚀。大家可能在国内一般买10万以上的车不会接触到钢轮，所以自然的认为钢轮重了，可是我每年都会换轮胎，有一次...
胖奥迪
太形象了，叫胖子奥迪会亲切一点 -
2013-04-16 00:30:03 IP
moosano 2013-4-16 00:12:53 发表在 577楼
楼主帖子很好，不过对车子的排位并不认同！关于奔驰在德国甚至欧洲的地位，肯定高于奥迪的！不否认奥迪官车多，但奔驰也绝非老年车！你这话说给没去过国外的人听还差不多！准确来说，奔驰更多的是中产阶级的上层人更青睐一点，因为比较稳重！况且，在德国，奔驰根本就不算什么，因为作为国车，德国的奔驰已经是绝对的市场占有率了！从私车到公交，到救护车，甚至环卫，出租车，有轨火车，你在任何地方都能看到的奔驰的身影！只能说他已经是德国人生活的一部分了，没什么特别了！而宝马可能年轻人多一点，而开大众的就不多评论了，呵呵
呵呵，你说的没错，本身对车而言没有排位，我说的是再高速上的情况啊，那些开的猛地车确实是audi最多啊，这个实在是德国人公认的，你来到德国确实能看到满眼的Mercedes，因为Mercedes什么车都造，Mercedes早了世界上第一辆汽车，德语中形容质量好，都是说Gute Qualit?t, wie Mercedes! 意思是好质量，就像梅赛德斯一样！Mercedes轿车在德国的销量下滑也是不争的事实啊。D C合并使Mercedes被audi，BMW追赶也是事实啊！不过ADAC历年的德国人心中的中级车都是Mercedes C级。
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