嘴上说交付翻倍，手里刀片电池根本不够分

钛7 ev闪充版5月中旬就喊开启交付，到现在还在为第二代刀片电池产能发愁。官方说7月要进入稳态交付，交付量环比提升100%以上，听着挺唬人，翻译过来就是6月压根没交几台。刀片电池产能不足这理由用了多少回了，从海豹到腾势再到方程豹，每次新车上市都拿电池当挡箭牌，供应链管理烂成这样还一个劲发新车，典型的贪多嚼不烂。

等超30天每天送闪充，打发叫花子呢

补偿方案看着贴心，等车超过30天每延期1天送1天免费闪充权益。可仔细一琢磨，闪充权益这玩意边际成本几乎为零，送你一百天比亚迪也亏不了几个电费。人家新势力延期交付要么送积分要么折现要么给保养，方程豹倒好拿免费充电糊弄事，关键你连车都没交到用户手上，送闪充权益让车主拿着去充电驴吗。

锁单顺序靠不住，交付排序全是玄学

官方承认了，定金支付时效、合同签署快慢、配置排产批次、区域物流发运这些因素全都能打乱交付顺序。说白了就是你锁单再早也没用，选错配置等半年，住错城市继续等，四线城市的准车主看着一线城市后锁单的先提车只能干瞪眼。嘴上说着不会人为干预，实际这套排产逻辑比双十一凑满减还复杂，用户根本不知道自己的车卡在哪个环节。

产能地狱次次上演，比亚迪该长点心了

从海豹到仰望u8再到方程豹，每回新车爆单就上演产能不足道歉三连。当年吹垂直整合供应链有多牛，现在被打脸就有多疼。第二代刀片电池良率上不来就老老实实爬坡，别这边发布会开得震天响那边生产线上还在手忙脚乱。真想留住用户就拿点实在的补偿出来，别整那些虚头巴脑的闪充天数，等车超过两个月的直接送两年保养都比这有诚意。