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你说的是四驱驱动程序吧，我们这次是换的变速器模块，四驱程序我不清楚4S店有没有给更新。
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原帖由 河马壮壮 于 2012-03-10 21:09 发表在 19 楼
请问楼主的程序是从E刷回D的么？
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-10 22:58 发表
我的车是2012款旗舰版加选装，2.15日提的车，开回来就发现车有升挡块，降档慢的拖档现象，并伴随车辆共震，4S店很肯定的说是变速箱控制单元的程序设计问题，需要索赔更换变速箱控制单元，俗称电脑模块。等待10天后，模块到货，下面将我更换模块的过程发个作业供大家参考。车子开进维修车间维修师傅连接一根电线到我的方向盘下面位置，是为了连接行车电脑电脑屏显示我的变速器模块参数可以看到我的变速器模块型号是 版本是 H97， 编号是09G927750 MF维修师傅开始拆旧的变速模块换上新的模块如下：版本 H97， 编号 09G927750 LC这是原厂配件的包装盒换完…
我的10款没这毛病，这种现象好像是12款才出现的，前2年都没听说过，希望多了钟情况，以前的旧毛病又没了 -
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原帖由 yanggerxu 于 2012-03-09 14:36 发表在 11 楼
感谢楼主给大家一个参考。。。群里的朋友，更要感谢你，呵呵
我已经被群主 踢出来了，这个群的群主不知道什么心态，看到我们解决了问题 他们不快，不知道他们到底是为了解决问题还是为了什么其他的个人目的。 -
我昨天试了下，3,4档爬坡时候有一点轻微震动，我觉得是正常的可以接受，爬坡需要大扭矩，要大踩油门才好。
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原帖由 luyaren 于 2012-03-11 11:08 发表在 29 楼
你新换的模块是10款的，我的旗舰就是09G 927 750 LC，也是要拖挡的，在1500转左右3、4挡，爬坡时更明显。你可以试一下。12款我没开过，估计换这个比你现在好一点吧。
12款的 那拖档非常严重，震动也很强烈，和这个情况不一样
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原帖由 johnnytsang 于 2012-03-10 23:46 发表在 22 楼
我的10款没这毛病，这种现象好像是12款才出现的，前2年都没听说过，希望多了钟情况，以前的旧毛病又没了
为啥我10款的也有这个毛病啊？11年7月提的车。 -
我也是这样认为。我现在正摸索着靠油门控制，已经有一点门道了，如果真的有效，会上作业与大家分享的。
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原帖由 各种门特 于 2012-03-09 15:35 发表在 13 楼
不过增加一个油切实不划算啊,我也是2012款,可能是有点拖档和55KM左右共振,但是觉得问题没这么严重啊.
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原帖由 枫华金途观 于 2012-03-11 11:17 发表在 30 楼
我昨天试了下，3,4档爬坡时候有一点轻微震动，我觉得是正常的可以接受，爬坡需要大扭矩，要大踩油门才好。12款的 那拖档非常严重，震动也很强烈，和这个情况不一样
呵呵，我现在换了拨片方向盘，降挡爬坡，消除共振。12款的用S挡应该可以消除共振吧 -
这个可以参考借鉴，共振的朋友有福了。
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拖档的时候，的确大脚给油门可以解决共震，这有两种情况： 一个是突然大脚深踩油门，电脑认为我们要急加速超车，给我们自动减了一档，这时候发动机转速升高，解决拖档，不在共震； 还有一种实际上是深踩油门让转速迅速升高越过1500这个坎，油门不能放松，靠油门维持着高转速，然后共震确实就没有了。但是，一松油门，电脑会自动升档，又出现拖档情况，车子又开始震，这样长此以往会对车的加速性能和动力性能会有影响。真正的6速手自一体车，加速时是线性加速，非常平顺，根本不需要你靠油门来控制什么档位，现在的加速顿挫，松油就拖档共震绝对是问题，我开始的时候也有你们同样的想法，但是毕竟是新车，我反复试车，发现拖档问题其实是非常严重的，长此以往会损坏发动机，希望你们也重视起来。
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原帖由 海湾飞观 于 2012-03-11 11:56 发表在 32 楼
我也是这样认为。我现在正摸索着靠油门控制，已经有一点门道了，如果真的有效，会上作业与大家分享的。
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