嗨，大家好，小弟座驾15款尊崇，买阿特兹之前11年买了台八代雅阁，对，没错，不到而立之年的我竞然买了一台阿叔车，直到15年年底正是而立之年，准备换台当时降价很猛的cx7的，更让我没想到的是老婆竟然对阿特兹一见钟情，去到4儿子压根就没去看cx7一眼直奔阿特兹而去，从我交定金的那一刻就是我入坑的开始。。。。
        起先就只会小打小闹，贴个赛车风格的拉花，搞点亮条装饰装饰，自从进了几百人的大家庭后我才认识到我这种行为正是人们口中的气配风格，俗烂丑的带名词，行，我拆，我复原，。。
    慢慢的，在群里看到了群友们各式各样的改装，然而我天天就这样给洗着脑。第一次真正的改装是从ecu开始，当时在群里认识了一位高人，mracing的总舵主阿包，包总亲自操到帮我刷了ecu，那时候才知道原来汽车可以这么玩，随之后就是包围，然后就是胎铃，从国产铸造到日本锻造，刹车从大四到大六，发动机变速箱从ecu到tcu到高压点火到机械增压到现在的大尾牙，嘿，包兄尾牙还没正式上线小弟我就已偿鲜，到最后15款内饰改17，一路走来痛并快乐着，钱包是越来越瘦。。到目前30好几的大叔了，还是应了那句话，再不疯狂就真的老了，好了，码了这么多p话下面来点图干货吧。

不管是他们产品的问题还是自己本身的问题，不管多晚只需要一个电话然而不久总会有一台gk5或是一台网红喷火兹来向你伸出缓手，因为刚出机增多多少少肯定有些小问题，必竟测试车只有龙少的一台车，加上车的各异种种原因。然而增压值太高而导致高转车前后串冲力上不去，结果我的增压值到了0.8左右，正常我们的车在0.5左右，这个问题我没少去毒窝，最后包神一个限流圈解决。说说机增的效果，你要说0-100提升多少多少我实话告诉你，主观上体验不出太大区别，我也没测过0-100，但是我试过80-200就是一口气挡都不带跳的那种，方法其实很简单，机增峰值发力点应该在3000多左右，你只要一脚油不踩到鸡血刚刚好贴着鸡血开关，会发现到了3000多车会一直推着你走，只需稳着油门到6000左右刚好200时速档都不跳，因为我买了个涡轮表看到压值一直维持在0.4或0.5。

高配仪表带抬头，老款仪表也可装抬头，等会最后跟大家说说新老仪表的匹配新内饰的问题。

好了，下面说说旧改新的一些功能无法匹配的问

题。如果换了新款仪表会在仪表上有电子手刹系统的显示，而旧款仪表没有手刹显示，只能看电刹按键灯来分辩，旧仪表上不会有任务手刹的信息，电子刹车插上安全带在拉上手刹时踩油门自动解锁，停车还得拉下，这个设计就没有9代雅阁和cx4 的智能了，因为他们多了自动驻车而阿特兹没有，还有就是新款仪表转数显示的问题，换了新款仪表转速显示那个表就废了，最高就显示2200转左右，车到200也显示2200转，其本没用了，反正我开车不看转数的，个人感觉问题不大，完美主义者的话没办法，还有一个问题不管你是新表还是旧表，安全带提醒和电子加热不能用了，这个问题昨天新款仪表好像有机会实现，因为昨天无意间有一个状况我跟杭州的tan大神说了，他说过几天寄几条线给我接上说不定能恢复'这些功能，只能到时候试试看了，不成也无所谓了，加热广州这完全用不着，其他的就没什么问题了，电刹悦联都能配匹。至于旧换新内饰大家都各有看法，有得人说值有的人说不如换车，像我这种败家有换车的钱谁不换车呢，问题是穷啊，改装也是花这么多钱改不如换车，说的我好像换了车就不会改一样。现在只能换个内饰安慰下自己让自己有激情开多几年小兹存点儿钱了，主要还是穷。。。。。。。。说多了，一看快12点了，最后祝大家五一快乐。。。求个精啊。。