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电车电池衰减，增程车衰减是否更明显
电车电池4年衰减25% 增程衰减更明显？
关于电车电池衰减，增程车电池衰减确实比纯电动车更为明显。
正好我自己的长安启源A07 200max就是一台增程车型。下面我就基于我自己的用车经历，以及新能源汽车的相关常识，对于纯电车型和增程车型做个对比分析：
1. 电池使用模式不同
增程车的电池使用模式：增程车通常使用电池和内燃机结合的方式来驱动车辆。电池在电量不足时会由内燃机发电来补充能量。这种模式导致电池频繁充放电，增加了电池的循环次数，从而加速了电池的衰减。
纯电动车的电池使用模式：纯电动车主要依靠电池供电，电池的充放电次数相对较少，因此电池的循环寿命更长。
2. 电池容量和设计
增程车电池容量较小：增程车通常配备较小的电池组，以减轻重量和节省空间。然而，较小的电池容量意味着在相同的行驶里程下，电池的循环次数会更多，导致更快的衰减。
设计取向：增程车的电池设计更倾向于动力输出，可能导致更高的放电倍率和能耗，这也会加速电池的老化。
3. 使用习惯的影响
增程车用户可能会在电池电量较低时才充电，这种深度放电的使用习惯会进一步加剧电池的衰减。
4. 技术特性和效率
增程车的增程器（通常是内燃机）在为电池充电时，可能会增加电池的负担，因为增程器产生的电能需要经过电池进行存储和分配，这也会影响电池的健康状况。
综上所述，增程车电池衰减更明显的原因主要在于其电池使用模式、电池容量和设计、以及使用习惯等因素。相比之下，纯电动车由于电池使用频率较低，电池衰减速度相对较慢。
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