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人生第一辆宝马i5，用车体验感太赞了！
我挺喜欢它舒适的操控感的，开起来特别的顺手，没有什么生疏感，初次驾驶的时候对于它也很熟悉。方向盘指向没有什么毛病，精准之中带有不错的助力效果，一只手驾驭也很容易。动力响应特别迅速，提速超车完全不费吹灰之力。
说到配置上，其实它还是挺够意思的，只要是这个级别别的车型有的配置，它都基本有了。每一项配置我也都亲自体验过，感觉用着反馈良好，并不会有什么突兀感。而且这些配置都很实用，不存在鸡肋的配置，新车买回来配置应该是够用的，不用再去额外加其他配置了。平时上下班能够开着它代步，我还是相当的知足的，真的是方便了不少。
车里面的内饰其实用料特别的足，只要是能做包裹的地方它都基本做了包裹，坐在车里面并不会有明显的塑料感，整体看着看上去都比较高级。中控台看上去很酷，造型运动年轻，有着一定的科技感。空调出风口其实样式也挺帅气的，看着比较顺眼。
平时通勤代步选它比较合适，因为它开着特别的容易上手。方向盘没有什么沉重感，转动起来助力效果很不错，指向也清晰无误。动力响应也特别的快，超车提速感觉完全不费什么力气似的。有两次我开着它带着家人一起出去玩，虽然车里坐满了人，但是提速丝毫不受什么影响。底盘倒是挺扎实的，跑起来基本没有颠簸感，经过减速带的瞬间车内也比较舒适。
车里的空间确实够大，反正坐在车里面的时候几乎是没有什么压抑感的，我身高一米八一，坐在车里面感觉很自在，而且座椅坐姿也很好调节，坐起来比较舒服。车里设计了好几处储物空间，用着感觉很顺手。它的后备厢尺寸实际上也不小，拉一些大件也很容易。
续航的实际能力算是不错的，只要是充满电开着它去哪里基本也不会有压力。平均的电耗13.8千瓦时看上去也确实不高，折算下来每公里的成本还不到一毛钱，真的是居家代步出行的好帮手。充电速度方面挺不错的，我总是喜欢晚上充，到第二天再去开的时候就已经基本充满了。外观看着其实挺有年轻感的，主要是车头的设计风格就很不错，在如今互相模仿泛滥的年代，它给人的感觉是独树一帜，有着自己鲜明的个性，开它出门辨识度很高。车灯其实也挺犀利的，看上去特别的有精气神。
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