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上汽奥迪A7L 颜值性能控的首选
提到奥迪A7一般第一印象都是全进口车、大溜背、无边框车门，好看是真好看，价格也是真的贵，A6L对于大多数人来说又有点太商务了，而上汽奥迪A7L这款正好中和两点，属于两者的综合体。
从外观来说，A7L更像是A6L的年轻版，外形更加运动，尤其是车身的侧面比例，非常年轻化。相比A7，A7L的价格确实更加合适，最低配价格40多万就能落地，而且还能选择3.0T版本的。
大家对于奥迪第一反应肯定都是“灯厂”，A7L依旧采用了奥迪的“核心技术”——高清矩阵式LED大灯，高配车型还标配智能激光大灯。尾部在黑色小尾翼下，贯穿式的尾灯也是相当有辨识度。
A7L首先一打眼自带小宽体，并且车身宽度达到了1908mm，比“56E”三台车都要宽，再加上低趴的车身姿态，看起来既沉稳又运动。A7L的车身长度达到了5076毫米，轴距3026毫米，超五米的车长带来了修长的观感。不过正因为这个车身设计，被很多人诟病加长后多出来的一截显得不够协调，失去了A7车身动感的“灵魂”。同时加长后，三厢轿车后备箱的通病就是有点过深、开度不够大。
打开车门，这台车采用了奥迪A7同款的无边框车门，双层夹胶玻璃，后排同样也是双层夹胶玻璃。并且可选装双层静音玻璃、后排隐私玻璃。合上车门，会发现竟然还有静音电吸门（部分配置需要选装）。
动力部分，与“56E”2.0T车型区分高、低功率不同，新上汽奥迪 A7L的2.0T（45TFSI）只提供高功率版本。本次的试驾车是45TFSI动力，新A7L的油门基本上也不需要深踩，绝大多数的爬坡道路上，也只需要右脚轻轻垫在油门踏板上。实际的体验上，动力可以说是绵绵不绝，城市路段油门响应迅速，动力随踩随有；而在高速路段进行超车，也感觉不到动力上的瓶颈。
试驾下来感觉无论从外观内饰，还是从驾控感来说，新A7L很多配置都是与A8L看齐，甚至部分车型的性能参数还超过了A8L——非常适合新一代的年轻群体。
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想去试驾，可惜本地没有
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