看到写的故障过程,感觉很可惜,如果按正确的流程处理,修复的费用就会少很多。论坛上对于国产一代变速箱出现类似故障的正确处理流程是:当加油转速升高,车不走的时候,(或者明显不按油门踩下的深度,线性增加车速时)要立即关闭发动机,不能再行驶了。如果再继续行驶的话,断裂的波纹片就会进入变速箱内部打坏齿轮。断裂的波纹片不值钱,(不到100元)打坏了齿轮费用就大了。
如果这辆车行驶的公里数没有超过8万,个人的观点,上海通用应该免费更换一台再生变速箱。理由是,说明书上规定8万公里更换变速箱油及变速箱油过滤器,如果在8万公里前出现的变速箱机械故障,生产厂要负主要责任。
楼主如果能经常来论坛,就能看到变速箱出现类似现象时的正确的处理流程。
楼主碰到的这例故障,符合下列条件:10年生产的国产一代变速箱,而且还小了一号(6T40)行驶的公里数6万公里。是否换过变速箱油?采用什么方式换的油?换的是什么品牌的油?均不清楚。变速箱有无渗漏不清楚,个人猜测有渗漏。
假如你车上装的也是这种变速箱,假如行驶的公里数超过6万公里,假如碰到楼主所描述的情况,正确的处理方式就是立即关闭发动机,找车拖到修理厂修理。
假如你的车上也是装的这种变速箱,现在还没有坏过,建议采用预防为主的维护手段,在8万最多拖到10万公里时(注:说明书上要求是8万)拆解变速箱,更换变速箱油过滤器,同时检查波纹片的磨损程度,对于磨损严重的波纹片及时更换。