加工后桥！购了一段老212的长桥管，新购750和820半轴，找车床开搞。

基本搞好后桥，加装碟刹时发现右后轴头晃得厉害，原来装鼓刹还不明显，某宝找了NSK的，又等了几天！后桥可能还要调整钢板垫。

传动轴动平衡 不大好做的 怎么解决

忘记留四驱变换机构的图，补上。

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高手

继续搞，车已经能动了，等着排气软管到货就一齐开去汽修厂加固焊接。这二天顺便将变速箱的线束修复！
四驱换档机构用的是切诺基的，变驱接杆也是2500拆车件，改一改是能用的。
换档杆四档位时面板会挡着，经过和杭州车友SELFMTT的研究，决定给换档杆的弯臂处割开调整弯度然后自行用焊机加固。

后轮也改成碟刹的了，用的是2500后桥拆下来了，精力有限，不加ABS了！

20传动轴某宝上有按自己长度定制的，包打埋平衡，但问题是2500一体箱后输出法兰镙丝孔距与20的不同。

改换档杆和四驱换档机构：
经SELFMTT指点，决定将换档杆弯头位置切去2厘米再重新焊接。
四戏换档杆适当调整也与手刹柄不想干涉了。
门口的流浪狗生了一窝仔仔，开心呀！

高手

成本，时间，工钱，划不来呀！

原车主 改了大灯？

哥们 我们是互相交流学习，你谦虚了，你的点子也很多 值得学习

一直在等排气软管，停了近一个多星期，前天去加工后传动转接法兰盘，小作坊的师傅也接了好多单没空搞，终于昨晚加班弄好。
大上午的，用四驱模式靠前传慢慢移到汽修厂去加焊吊耳和调整后桥差速器间隙。

基本完工：排气管改成软管。按照820和750半轴做的后桥也是合适的。