（1）首先是关系，当然没关系也有办法
（2）了解价格行情谈的果断点

展开来讲就是

咱们中国的汽车销售体系，一个级别有一个价格的优惠权限。

首先是一级经销商老板，车是他的，他想卖多少钱买多少钱，厂家可能有价格保护，但是魔高一尺道高一丈。可以通过送保养、送保险、返点、高开发票等等。反正只要关系硬，价格完全不用担心。

其次是4s店店总，但价格能优惠多少有个极限，是三千五千还是三万五万都有个数字，如果能找到这层关系，价格也可以放心了，已经超越99.9的人了。

以上都没有，可以考虑二级经销商汽贸公司，价格也很低，只要能找到值得信任的汽贸，完全没问题。

销售经理，很多人可能都听过“我找我们经理再商量商量”这话，销售经理确实有优惠权限，但不会每个人都给，每个人都全给。有这层关系自然好说。

没关系也有办法

方法就是，重视销售员。销售能明显影响你的裸车价、上牌费、金融服务费、保险种类及保险价格、赠品。甚至得罪了销售可能落地价比别人贵，还提到有小问题的车。

我的建议是，在了解市场价格的基础上果断点，如果你觉得已经到了最低价了，就果断点签合同提车一气呵成，缩短成交周期。你干脆点，即使你没谈到底价，销售也会从赠品等方面补偿你。当然这一切的前提是你了解价格，对提车价做到心里有数的基础上。

还有个方法，多接触几个销售，找个看起来靠谱点的销售，他真的能给你要来经理手里的优惠和自己能决定的赠品。

当然，优惠这个事啊和你买什么车关系很大，奔驰很多时候你有关系都能放出三万五万甚至十万八万的优惠，特斯拉即使你关系很硬，比别人优惠个三千两千，价格就顶天了。

最后，我想夸一夸捷途的销售网，自从出了捷途旅行者和山海T2，销售风气焕然一新，价格算是比较透明的了，因为销量很好，价格也很硬，大家提车价格基本上都差不多，先提车和后提车价格差距也不大，希望捷途继续朝着这个方向努力😀。

还有什么方法能拿到4s店的最低价吗？

没有了吧