这段时间没上论坛，汇报一下，我的问题暂时解决了，竟然是机油滤芯。
9月22日到4S换了一个机油滤芯，只花了28元，直到现在（开了2000公里了）都没再报警。
可怜又是开油底壳、又是换感应塞，还换了2次机油，白白让车受罪。
这期间学习了不少机油知识，对车有了更深的了解，请大家记住我这种情况，以后从简到繁逐项排查，少走弯路。祝大家好运！
xyj616 2015/11/17 23:38:45 发表在 243楼
这段时间没上论坛，汇报一下，我的问题暂时解决了，竟然是机油滤芯。9月22日到4S换了一个机油滤芯，只花了28元，直到现在（开了2000公里了）都没再报警。可怜又是开油底壳、又是换感应塞，还换了2次机油，白白让车受罪。这期间学习了不少机油知识，对车有了更深的了解，请大家记住我这种情况，以后从简到繁逐项排查，少走弯路。祝大家好运！
bora2004 2015-11-18 00:47:14 发表在 244楼
中学生2014 2015/11/18 09:04:37 发表在 245楼
请问车子油门和刹车正常情况踩下时，是不是应该有液压的缓冲感，今天早上把二次阀与N112的连接真空管拿掉，两头堵死，感觉特别明显，是不是原来漏气？
bora2004 2015-11-18 09:38:34 发表在 247楼
原来又是怎么感觉？
中学生2014 2015/11/18 09:45:06 发表在 248楼
原来就是机械弹簧式的感觉，现在踩下时感觉有气压顶着，还不沉，很爽， 途观也是这种感觉，轻踩就有。
bora2004 2015-11-18 10:17:24 发表在 254楼
这就对了！因为其实整个过程都有真空帮助你的！
bora2004 2015-11-18 09:50:23 发表在 250楼
说回油门，这个没有那种感觉的！
bora2004 2015-11-18 10:30:29 发表在 255楼
现在我比较关心你的数据流！
中学生2014 2015/11/18 09:54:12 发表在 251楼
再体验体验吧。
bora2004 2015-11-18 10:08:27 发表在 252楼
再说多点！大力鼓的工作过程！其实我之前发的图已经说明了！再跟你清楚点说下！在平时着车状态下，大力鼓前后室是真空的（其实不完全真空），当你轻踩刹车，这时是靠你自己的力克服真空力。但是这时所需要的力不需要像完全没真空时所需要的力大！当你继续踩下去时。前室真空，后室开始进入空气而形成压力差，这时助力大了，刹车压力就大！你就感力也大！最后收刹车，后室关闭，不让进空气！前室跟后室连通而使后室也形成真空，达到前后室压力平衡！为什么要平衡？你说！
中学生2014 2015/11/18 10:13:35 发表在 253楼
不知道，反正现在油门、刹车都是踩棉花的感觉，但是响应更灵敏了。
關寧 2015/10/29 19:05:52 发表在 240楼
就是老宝来1.8今天换了1.2的感应塞。10公里没有报警。应该问题解决了。
migarchen 2015/04/30 11:23:00 发表在 201楼
开了1年半了 去4S店测了压力 怠速 低速 压力确实不足的 跑起来没事的 就不管了 反正只自检后过5秒钟才报警 自检完着车 没有报警声 人舒畅就行了 要不然很烦的 车泡过水的 线路一直没搞 车有个窗也一直时灵时不灵的
redmoon1108 2015-12-28 15:33:58 发表在 259楼
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