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　　２１６国道新疆民丰到西藏改则正式通车后，一直想去走一次，但是因为工作原因，夏天没法请到长假，只有冬天利用春节长假再自己请几天才能凑到超过２０天长假，其实２１６国道这次我走完后，感觉还是应该夏天走更合适，没办法，只能冬天去跑了，我是从南京出发，打算从新疆民丰进藏，反穿２１６国道，因为先要到新疆，正好先把多少年以来一直想走的甘南洛克之路和新疆大海道一起走一次，也算一起了却多年的心愿了。我是今年１月２４号从南京出发，２月１４号年初四回到南京，一共２２天，行驶了一万两千多公里，时间还是挺紧的。

　　这次走的路很长，新疆大海道那段还需要下道走很长的一段戈壁路，安全起见，还是决定带上一个全尺寸备胎，因为我还是打算全程睡在车里，吸取上次的经验，备胎放车里太占地方，而且万一使用，换下的胎也不可能洗干净，会把后备箱搞得很脏，这次决定买一个车顶行李架，把备胎绑车顶上，在某宝上看半天，最后还是决定买了某进口大品牌的架子，图个放心，毕竟顶在头上，行驶中掉下来不是闹着玩的，最后实践证明，虽然价格有点贵，但绝对物有所值，我车子的四个避震这次都没经受住砂石路面的严苛考验，回来全换了，但这个行李架稳如泰山，没有任何问题，不过告诉大家一个小窍门，行李架只要横杆买品牌的就行，上面的铁架子我是找可以定制的厂家直接用钢管按我的尺寸给焊了一个，便宜还好用，而且这次用下来，我感觉还是焊接的好用，没有任何松动变形异响的可能。

老规矩，出发前先来一张里程数，记录一下。

因为1月２４号下午５点多才出发，一路无话，直奔此行第一个目标洛克之路的起点扎尕那景区，开了１８００公里，２６号中午终于到达景区大门，因为景区就在２４８国道边上，所以景区的大门居然修到了国道上，这时候你只要坚持只是路过，不进景区，工作人员就会放行，不过会告诉你不能长时间停留，发现进入景区会收双倍票价，可能因为年底了景区也没有什么人，也没像网上说的限制我驶离的时间，不急了，慢慢开吧。

冬天来的一大好处就是没什么人，基本属于我包场，就是没什么绿色，显得有点萧条，不过光盖山还是挺漂亮。

扎尕那景区其实主要是由四个村落组成，沿着２４８国道盘山而上就会依次经过这四个村子，到最高处会路过一个可以看全景的观景平台，可以看到远处的空中草原，可能是我来的季节不对，个人认为如果赶时间，确实没必要进村子，商业化非常严重，沿路看看就行了。我当年知道洛克之路时这里还是个非常小众的景点，当时因为人烟稀少还做了不少功课，多年来一直没时间来走一次，没想到真正有时间走的时间都已经成收费的景点了。

离开村子后走了一段积雪路面，很快就到了此行的最高点，有个地质公园的石碑。

从地质公园的石碑处往卓尼县走，直到洮河自然保护区是洛克之路的最精华部分，道路条件良好，就是大多数临崖路段没有护栏，驾驶时不能分心。

从下坡处开始基本就没有什么景色可以看了，道路也成了非铺装路面，小心驾驶即可，路上还能看到一些大型野生动物。

从卓尼县方向过来的道路上正在修建景区大门，不远的将来从卓尼过来逃票的方法也被堵死了，想不买票又想在景区过夜的朋友最好赶紧来，而且是从卓尼县方向过来，不要像我是从迭部县方向过来，洛克当年也没想到他带火的这条路能养活一大批靠山吃山的人吧。

从扎尕那出来后本来想直接去此行的第二个目的地新疆大海道，但想着既然都来了，那干脆把甘南大环线也走一遍吧，下次还不知道什么时候能再有机会来，于是连夜开到了甘加秘境的八角城遗址，这是第二天早晨起来拍的照片。

本来以为八角城是个景点，我是深夜到达，刚到城墙外围时，周围黑漆漆一片，都可以说有点阴森，结果围着城墙向里走，居然可以直接开进城里面，而且里面就是一个村子，住着很多村民，这也太省电了，至少装几盏路灯吧，就在村委会大门外住了一晚。

没想到的是八角城的晚上冷得出奇，这次出行虽然准备充分，带着厚被子，但是没拿出来了，睡半夜也实在不想再起来重新铺被子，就把羽绒服加盖在薄被子上挺了一晚，这是早上９点多起来拍的照片，居然还有零下２３度，这个温度导致无人机直接罢工，根本飞不起来，相机也没法正常充电，我都是把相机电池取出来放兜里保温，拍的时候再装上。

本来想省事把无人机放起来拍一张全景，结果飞不到十米就直接往下掉，根本飞不起来，发现旁边有个观景平台，算了，慢慢爬吧，结果上来后景色还不错，不仅能看到八角城全景，还能看到旁边的白石崖，决定下一站就去白石崖看看。

快到白石崖时有个观景台，不过冬天没人观景台给围栏围起来不让进，既然没人，也难不倒我，翻进去拍几张。

来到白石崖山脚下给白石崖寺来一张。

离开白石崖后来到此行一个很重要的目的地，拉卜楞寺。

该寺是藏传佛教格鲁派六大寺院之一，被世界誉为“世界藏学府”，这是寺前的广场。

精美的门头装饰。

山上为独自修行者修建的小木屋，可见条件非常艰苦。

藏传佛教和汉传佛教还是有很大的区别，寺庙的建筑格局上也有很大的不同，我基本上属于走马观花型的看一遍，看不太懂只是看个热闹，冬天来的好处是快过年了，免票，又省一笔。

从拉卜楞寺出来后赶往甘面大环线上的另一个重要寺院郎木寺。

路过好几个观景台，不过天也快黑了，也拍不出啥感觉。

路过尕海湖时天快黑透了，来都来了，无论如何都要到湖边打个卡，就是湖面给冻了个结结实实。

连夜赶到了郎木寺，老规矩，就在附近找个停车场，在车上睡一夜，一个人出来就有这好处，省钱省时间，不用找旅馆，车上睡着还香，这是１月２８号早晨起来拍的照片。

一大早的好处就是寺庙里除了僧人就我一个游客，基本属于我包场，坏处就是所有的大殿都是大门紧闭，只能在建筑外面看看。

时间还早，就想着找个高的地方拍郎木寺东面的红石崖，在郎木寺后面的山上乱逛，结果到了这个地方，大家能猜出这是哪里吗。

到的时候一大群黑色秃鹫正在石头堆里翻着什么，远处的山上还停着一大群灰色的秃鹫，看样子黑色的秃鹫比较凶猛。

不过它们还是害怕人类，一靠近它们呼啦啦全部都飞走了。

这里就是郎木寺后山的天葬台，进庙时门口介绍有说过这个地方，每天下午两点会有天葬仪式，可以参观，但需要征得逝者家属的同意，我因为就打算上午看一下就走了，也没想着看看，没想到其实上午也会有天葬，我开车到达时正好一辆当地的面包车向外开，估计就是刚结束离开的当地藏民，烧逝者生前用品的火堆都还没有熄灭，早知道就早点过来看看了，不过也不知道他们会不会同意，机会其实挺难得，就此错过了。

红石崖在郎木寺的东面，上午的时候阳光正好从东面照过来，拍照时逆着光怎么也拍不出红石崖的红色，本来还想着等太阳再升高点，但是还要赶路，就没有等，拍了这一张还看得过去的。

到达花湖后发现这是个收费景点，而且属于不买门票什么也看不到的景点，这季节什么花也都谢了，算了，不进去了，走网上最近很火的花湖到崩巴村的路线Ｃ１０２线热崩路，也称为５５０乡道，完成甘南大环线吧。

到达花湖后左拐就进入了去往崩巴村的支路，路修得很不错，什么车都没有，就我一辆。

路边山体山开始露出像龙鳞一样的三角形红色石头，开始有那么一点意思了。

顺着公路一直往里面开，结束发现路居然被大石块挡住了，而且旁边立着这么一块公告，无语了，经过观察，发现路虽然被挡住了，明显有人为把石头搬开的迹象，里面的车辙印也像是经常有车路过，不管了，那么远都过来了，继续往里开吧，才中午１２点，也不会走夜路，实在过不了最多就掉头回来。

里面的路确实有点危险，本来就是山路，又覆盖了一层积雪，有的地方还是过水结冰路面，更要小心，不过没开多远对面过来一辆拖拉机，问了对方驾驶员，前面的路是通的，提着的心终于放下了，慢慢欣赏风暴吧。

热崩路是我过完甘南大环线后觉得最漂亮，最值得走一次的路，甚至超过洛克之路，也许是洛克之路我去的季节不对，但热崩路确实给我留下了深刻印象，而且因为封路，全程我只碰到两辆车，感觉像置身世外桃源，快到崩巴村时看到另一群人正在封从崩巴村方向进来的路，我再迟一点就给封里面了，看到我过来后又给刨开一点放我过去，估计我是今年冬天最后一个走完热崩路的人。

从崩巴村出来后，我用导航搜了一下去往青海湖的路线，发现居然走２４８国道从扎尕那穿过去是最近的路，得了，再走一次洛克之路吧。

从南京到扎尕那全程走的高速公路，从扎尕那开始我打算剩下的路全部避开高速了，这次年３０没打算赶回南京，时间感觉比较充裕，想多看看沿途的风景，１月２８号下午第二次走完洛克之路后大概看了一下地图，我准备从甘肃先开到青海省的青海湖，然后沿着青海湖北岸走一段后翻越祁连山脉后再次到达甘肃，最后沿着河西走廊经过星星峡到这次行程的第二个重要目的地新疆哈密的大海道，导航设定好不走高速后就出发了，天完全黑后开到了青海省，停在了黄河边上睡了一宿，这是２９号早晨起来拍的照片，黄河岸边还是挺漂亮的。

沿着黄河瞎逛，向着青海湖的方向开，居然发现了此行最大的一个意外收获，青海省的坎布拉国家地质森林公园，我原来从来没听说过，纯属意外遇见，不过景色却是顶级的，建议以后有机会路过的朋友都不要错过，绝对值得去一次，最重要的是这个公园免费，就在３１０国道两边，沿着国道行驶就能看到。