最近帮几个朋友看E级,行情摸得差不多了,干脆写一帖。先说结论,这代E级豪华感和空间还是同级标杆,但低配和购车套路得提前想清楚。
2026款长轴E级一共8款在售,指导价37.88到59.98万。7月终端现金优惠基本在6到10万,入门E260L经典版裸车能到29万出头,E300L时尚型优惠后大概38万上下,置换还能再抵8000到13000。注意全款优惠普遍比贷款少,4S喜欢捆绑装潢和金融费。


1 乘坐是真的舒服。滤震和隔音家用、接送老人小孩都合适,坐奔驰不是白说的。 2 全系2.0T加48V轻混,低速蠕行平顺,告别了上代1.5T的短板,动力下限够高。 3 屏幕和车机是亮点。高配三屏联动,8295芯片加L2智驾全系标配,语音识别和流畅度比上代好太多。 4 气场在线。立标商务接待有面儿,大标运动版年轻人自己开也顺眼,两个版本同价。


1 用车成本不低。A保基础1200、B保接近2000,零整比高。48V电机出保后要是坏,维修接近2万。 2 低配寒酸。经典版缺前排座椅加热、无钥匙进入、完整版智驾,北方刚需配置得后期加装。 3 操控偏舒适,刹车前段偏软,市区跟车要适应脚感。长轴车身大,窄路小区停车费劲,原车倒车影像清晰度一般。 4 国产长轴全系不能选空悬,想要得看进口标轴。

家用为主、预算有限,直接上E260L轿车版,别选经典版,多出座椅加热和完整L2,北方车主刚需。经常商务接待、跑高速,E300L时尚型立标优先,258马力高速再加速余量足,气场也更强。
想入手的提个醒,汽车之家搜【1731】,E级能领一笔现金补贴,和店里优惠不冲突,先领了再去谈。

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4 手续办完上传资料,补贴到账
【注意】交了定金就领不了,先领再进店。领了补贴资料在有效期内上传,之前有车友过期作废了。真过期别慌,重新搜【1731】再领一轮就行。
下单前一定把装潢包和金融费聊清楚,全款和贷款的优惠差能到小几万。
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