提车后，直接智驾回家，很顺畅，晕车感不强，边开边设置，设置比油车复杂多了。
冰箱很大，但我始终觉得不如手套箱实用，为了零重力座椅，副驾手套箱已经取消，中央扶手储物空间又被冰箱占用。有那么多人用冰箱吗？可能我年纪大了都喝热水。
抬头显示我觉得用处不大，挺妨碍视线，不过可以关闭。
三排很小，因为轴距短的原因，轴距小于市面上大部分5.2米的其他电车，不过第三排我基本不会用，当大4座用。
外观很满意，内饰用料也过得去。
所有权益都兑现，老车主1万元，置换1万，定金5000，国补1.5万，总优惠4万，外加购置税减少1.5万。
后备箱很小，第三排放到便绝对够用，还算平坦，我的车第三排座椅竟然两边不对齐。
我选了中配，不需要后排大屏，就又省下2万。
座椅皮质很好，很软，很厚，选了本色，很耐看。
外观本来想选灰色，可惜灰色没有实车，怕图片与实车不符。绿色也挺好看，又怕时间长了不喜欢，就选了大漠金，普通，缺点个性，胜在不扎眼。
觉得电车和油车就完全不是一个物种，驾驶感，使用逻辑和方式，营销模式，都不相同。
我之前是完全不接受电车的，也完全不接受智驾，因为相信大众的油车属性，去试驾了下，感觉大众9x还是做了平衡。
其他等我多开一段，再和车友汇报。