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给车子做个检查，自驾游路上更放心
还差一个月H9就要满四年了。空滤空调滤都是自己动手换，机油机滤火花塞刹车油一直在4s做保养。最近打算有机会出去走走，趁着今天有空给车子做了个检查，外观，轮胎，底盘，各种油液方面。
外观方面没什么好说的，整体架构和车漆方面对于车企来说算是基本功。4年的时间车子和刚买的时候没有太大区别。
这是刚提车的时候拍摄的照片，除了最近没洗车，其他对比看起来确实没有什么变化。
这一代H9设计圆润饱满，新款的H9设计上则要激进了很多，方方正正的硬派造型，期待新款的发布。
这一代H9设计圆润饱满，新款的H9设计上则要激进了很多，方方正正的硬派造型，期待新款的发布。
旁边就是个汽修厂，趁着中午没人开到了地沟上面。
先看戏一下电脑显示的各种参数，均在正常范围内。电池电量可能是因为几天没开的原因，有点低，这个开段时间的长途就能充上了，4年还没换过电池。
打开前机盖检查一下。
防冻液和刹车油，经过检查都没问题。
H9的机舱显布局井井有条，包括电池也都有对应的包裹件，发动机也有覆盖，是这个价位应有的水平。
检查了一下机油，在上下限中间偏下的位置。可能有人会感觉这个有点少，实际上只要不超过下限都没有问题，而且我每次保养都是让4s加5L的机油（他们推荐是5.5-6L，但是我不接受他们的推荐）而且距离上次保养已经过去了五千多公里，最起码目前没有出现明显的烧机油现象。
）而且距离上次保养已经过去了五千多公里，最起码目前没有出现明显的烧机油现象。
另一个角度的发送机舱。
玻璃水也要检查一下。
既然都开到了地沟上，底盘也得来看一下。估计这个角度平常车友们也难以见到。
前双叉臂后多连杆，悬挂系统保证了操控和强度以及舒适性。
顺便看了一下轮胎，除了卡了一些小石子，也没有什么问题。花纹依旧很深。
因为之前有过几次托底，护板中间有点凹进去，多亏有这个的存在，对发动机起到了很好的保护作用。而且这个还是原厂自带的。
粗壮的传动轴，连接着后桥和变速箱。
底盘各部分有明显的使用痕迹，不过并没有生锈或是其他损坏，整体质量上还是很不错的。
最后把后备箱也收拾检查了一下，各种随车工具，千斤顶，三脚架之类的。这些工具到目前位置都还没有使用过。检查一下更放心。
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h9 真是移动的大床房
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一看车主就是爱车人士
游客
