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有图有真相,林肯航海家混动车型,北方初夏季节,纯高速路况油耗
1 14 发布于 德国 2025-05-22 00:12:56 只看楼主 热门标准
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#林肯初夏野趣日记#

林肯航海家

高速上,激活Blue Cruise巡航中。Blue Cruise用的越来越顺手了。


前言

一个月前写了《林肯航海家混动车型使用半年,油耗不友好路况下,真实油耗水平》一帖,发现大家对这个话题关注度还是比较高的。在上述帖子中提到,冬季130km/h巡航纯高速油耗约为9升。有网友来辩论说林肯航海家并不省油。我也觉得在油耗方面有些黑这款车了。

其实标题中就已经说明了,那篇帖子中的油耗是正常用车情况下比较极端条件下的油耗。比如此前那篇帖子中说高速百公里9升的油耗,当时是三九时节,恰逢大风寒潮来临,表显室外气温零下10摄氏度(行程中车侧窗内侧结冰不融化),设置自定义巡航速度为130km/h,整个行程跑下来,表显油耗9L/100km。说实话,我也觉得有些高,至少比之前去石家庄的那次高出不少。因此,猜测“春秋季应该油耗会好一些”。

平时,长距离高速的机会比较少,没赶上春季,一下子就来到的初夏。前几天,来了一次四五百公里的长途,把上面那个猜测的“坑”给填了。

一如往常,有图有真相,用事实说话。纯理学角度上讲,高速时行车时,速度对油耗影响极大(指数级)。一定不能脱离实际车速谈高速油耗。

一直是设置巡航速度130km/h


离京时的油耗

北京市内是不可能有多高的时速的。上高速跑了一段了,才想起来,那个帖子中还有这个坑没有填。于是,在可以脱手的Blue Cruise巡航时,赶紧用手机抓拍了此次行程最初在北京市内和高速上一段的表显油耗数据。此时,行车1小时4分,行程42.6公里,油耗7.3L/100km。记下这个数,后续计算会用到。

临近下高速时,表显油耗在7.7L/100km和7.8L/100km之间跳变,估计是7.75L/100km的临界值范围(只是猜测,不用做计算)。下高速后,记录总行程数据。此时显示:行程用时4小时48分,行程470km,油耗7.8L/100km。

剔除刚上高速时、拍照之前的北京市内行程对油耗的影响,就用表显的油耗7.3L/100km和油耗7.8L/100km来计算。即,用时3时44分,行驶427.4公里。可以算出上高速以后,包括变换高速的匝道、出高速的收费站等,整个高速上的平均速度为114.5km/h,算出的油耗为还是7.8L/100km(同表显,保留小数点后一位)。

刚上高速时的表显油耗,后续剔除北京市内的影响

下高速后记录的行车数据

GPS记录的车速数据,可见高速阶段基本维持在130km/h。


返京时的油耗

返京时,说实话没有认真记录。主要原因时,进京有半数的高速在扩宽施工,只有两车道,难以维持在130km/h的高速巡航。与之相反,由于存在很长的超车队伍,需要频繁的加速减速,控制车速基本靠右脚,一低头发现超车速度已达到154km/h(记忆中的数据)。

在高速公路服务区加油时,记录了这一段的行车电脑信息:用时3个半小时,行驶350公里,油耗7.2L/100km。这么一算,平均速度也有100km/h。也不低。

这条路线,用多辆车跑过多次,似乎都是返京的油耗要低一些。原因不明,莫非有海拔高度差,还是离京是晚上、返京是白天的原因?

多提一嘴,上次加油后,行驶了955公里,才再一次加油。也可以让大家对高速满油续航里程有个概念。

返程,高速上加油时记录的行车信息

本次满油行车数据,自上一次加油,行驶954.8km。

GPS记录的车速数据,可见车速波动大,存在频繁加速减速。

GPS抓取到的超车短时最高车速为148km/h。不找那一时点了,不能筛选,找起来太麻烦。


林肯航海家初夏高速油耗总结

两段行程的油耗分别为7.8L/100km和油耗7.2L/100km。总结的时候,就说油耗在7.2-7.8L/100km吧。

以上数据仅是我上次高速读取的数据,依然不敢保证有代表性(主要原因是觉得自己行车太猛,没有读出好的油耗成绩)。


福利时间

随手拍的几张照片。感受一下,民以食为天。


“林肯航海家动力系统漫谈”系列穿越点

1. 性能测试数据和测试油耗

2. 在冬季混动车型发动机启停频繁?

3. 关于林肯航海家汽油颗粒过滤器(颗粒捕捉器、GPF)车主应该知道的

4. 漫谈林肯航海家的CAF484系列发动机

5. 林肯航海家AT自动变速箱的前世与今生(上)

6. 林肯航海家AT自动变速箱的前世与今生(下)

7. 林肯航海家混动车型使用半年,油耗不友好路况下,真实油耗水平

8. 林肯航海家混动车型初夏纯高速油耗


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