试听效果

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今天上午自己动手按喇叭了，那简直是要了我的亲命了！我去我们单位给铲车做保养的地沟弄的，听说中网和前保险杠都不好拆，而下导流板还有自己动手的余地，就着手拆下导流板了。拆下导流板分别要用到10的套筒。导流板拆除后惊奇的发现，喇叭支架的螺母要有14的大，而却没有下手的位置。我这个愁啊。我左看右看上看下看……还是愁！功夫不负有心人啊，还是让我找到了破绽。喇叭拆除成功。

   安装又是个大问题了，博士喇叭自由支架的孔是8个的，原车自带的孔是12个的，而却原车的螺母就不能上了，还要自己找螺母，我的亲啊 ，论坛里怎么没人告诉我啊。

   就这点事磨叽了一上午，还是没装上，下午找个电工的同事帮我走一下线，下午继续整。中间试了一下博士喇叭，声音真悦耳啊！这是我搞下去的动力，不然真该装不上了。下午搞定以后再上图。

         下午请了个高手帮忙，强哥，曹妃甸第一电工，未婚，我在这里帮忙宣传一下，谁有合适的姑娘给介绍一下啊，后面有他的照片。

安装注意事项：1、注意喇叭极性 红正黑负，2、继电器公头插入原来喇叭插座母头时，务必用尖嘴钳适度夹一下原喇叭插座母头，这样公头插入时才会有一定的阻力感，确保线路接触良好。

安装步骤：

第一步：找到原车喇叭，把它从车上拆下来，注意不要剪线呀！接插口可以拔下来的。

第二步：把新喇叭固定在车上，最好在原位固定。

第三步：接喇叭上线：把控制出来的线分别插在高音和低音喇叭上。喇叭上另一个接线柱黑线接地（搭铁又称负极）

第四步：接控制器出来线插到原来插原车喇叭的端子上。

第五步：把控制器出来的红线接到电瓶的正极上。

第五步：完成。整个过程大约10分钟时间，不需要破线，全部都是接插件完成。控制喇叭原安钮不变。

       上正题，原装博世H3F神悦100一对，线束20，好多人都说原车有继电器不用再买线束了，我们强哥研究了一下，原车继电器10A（见维修手册）原车喇叭的功率大约在50W，而线束的继电器是80A，博世喇叭的功率是225W，不用线束的话，声音会很小，加装线束实际就是装了个功率放大器，能充分发挥博世喇叭的功率。为了验证这一观点，我们亲自做了实验，用车线直接接博世喇叭试音，然后加装线束后试音，有很大的差别。

线束忘拍照了，套用商家的图片吧，违规的话就请版主删掉






上地沟，拆下导流板，M10的套筒一把搞定，这是导流板已经拆下来的图片，下面这两张是用强哥的IPHONE4拍的，有闪光，比我的魅族M9强很多啊

水箱左下角的绿色绝缘套就是原车喇叭的安装位置，原喇叭已经被我拆除

拆除后的下导流板

固定支架，我用的原车带的支架，问题是原车支架的孔是10个大的，博世喇叭支架的孔是6个大的，没办法只能这么互相重叠的放了

旁边的那个大螺母就是原车用的，我自己加装了一套M6的防退螺母

接上线束准备试音，效果杠杠的

这就是上文提到的强哥，人好，帅，有钱，有房，没媳妇，曹妃甸第一电工！！！

这个牌子熟悉吧，没错，这是沃尔沃的机油滤芯，不是轿车而是沃尔沃铲车。外面有20辆沃尔沃铲车等着做保养呢。

借用沃尔沃车间的工具，全套的而且还免费。公司有这么个车间真爽，这就是我以后改车的车间了。

接线前要先断开负极

都弄好后接上正极

最后成品，就是保险盒不知道怎么固定，就按在这吧，大家看看可以吗，和水箱旁边的线扎在一起了，这根线不会产生高温吧，

扎带固定


最后感谢强哥的友情出演，大家帮忙给强哥找对象啊！

下面还有视频，大家可以听听效果！

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