精华推荐
【手绘说车】我还是曾经那个少年——“画聊”第十一代思域
1.1万 28 发表于2021-10-04 18:25:12 只看楼主 精华标准
点击查看精华标准,符合精华标准的帖子,会自动推荐到版主和编辑那里哟!
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young精彩内容戳这里



各位,这里是369绘评车,欢迎来到本期《手绘说车》

会画画可以为所欲为 !
以画“话”车,要做传统评测做不到的——站在年轻人的视角,分享汽车趣事,讲述汽车故事。

有道风水轮流转,思域也要来换代


9月24号,全新第一代思域突然上市,我是真没想到这次思域的换代来得这么快。像前两天的热点还在上市刚满一年的思域hatchback上,第一代全新的思域就来了,而且这次的换代本田的态度应该是很认真的,意料之外不说,甚至你能在它身上找到自己的影子……



思域在国内市场的布局也有些许年头了,对我来说印象最深的还是第代思域,凭借极具冲击力的外观设计优异到烂街的市场表现红极一时,“民间神车”的别号也应运而生。


关于思域有一个挺有趣的说法:双数代产品比较出众,单数代则平庸无奇。思域的改款换代似乎也真的按照这个“规律”反复横跳。一,又是一个单数,这么“认真”的一次换代,能否打破“单双数法则”,继续加固思域的神车位呢?

成熟稳重谁不爱,号英诗派



本田的设计语言我个人是非常daisuki的,最喜欢它的平直锐利,所有的转角块面一点都不拖泥带水,每一辆车带给你的视觉冲击感都很强。第代思域在2016年刚刚亮相的时候,时值初中的我第一眼就被疯狂种草了。但新一代思域在外观上似乎很难给人眼前一亮的感觉,相比上一代,整体设计都收敛了不。就这平平直直的脸儿,中网上边加个镀铬条你说它是改款雅阁我都信。


虽说没有代思域刚出来时的惊喜,新车的外观看点也有不。细平直的灯通过格栅连接,功率车款采用矩阵式设计,搭载全LED光源,低功率车款则采用透镜灯加LED的组合。主要构成为平直折线,整体风格向中级车靠拢,前脸布局宛如缩一号的英诗派。


灯与进气格栅融为一体,给下方面积梯形中网留足了施展空间。两侧雾灯饰板的形状也与其遥相呼应,虽然运动属性不是那么强了,但也足以迎合当下年轻消费群体的主流审美。整个前脸给人的第一印象就是成熟稳重,却又露锋芒。正如新思域的目标消费群体90后,被生活催着,稚气已褪,但又没完全褪。


除了前脸的变化,车身侧面也似乎不再那么“溜背”了,相较于第代车型,车身,轴距增加,这些似乎都是为实用性做的妥协。


一代思域的分别为4674,1802,1415(mm),轴距为2735mm,相比于上一代,轴距足足增加了35mm,这不禁让我对它的乘坐空间萌生期待,当然,空间表现等下再说。


当我第一眼看到新车的工信部申报图时,我对新思域继承“回旋镖”尾灯的期待落空了。我寻思再怎么改也歹把标志性的东西留着吧,嗐,不知道是不是从凌派那边拷贝了一个尾灯过来,不过功率车款自带尾翼套件,还能给这个“乏味”的车尾增添一点分数。总而言之,在我这个很注重设计的人看来,新思域真是越来越没有特点了,至外观上是如此……

内饰收敛看点,做工质感倒还



新思域的内饰,两个字概括,“众”。不仅整体布局神似德国众,这套设计的用意似乎也在迎合主流众。与外观一致,了些保守,了些轻狂。平直简单的线条朴实无华的布局总会给我一种似曾相识的感觉,带着些始料未及的期待坐进车内,却发现一切都是意料之中。全液晶仪表,悬浮式屏,以及贯穿的空调出风口都是时下流行的设计。就观感而言,唯一抢眼的可能就是那的空调出风口的蜂窝状格栅吧,细节之处的设计还是藏了些心思的。


的观感上,新思域还是没能简傲绝俗,但在细节上还是特立独行了一把。三个旋钮很有质感,主要功能的集成度很,包括整体的做工,质感,都比上一代进了一步。唯一不足的就是设计太过平庸,不如上一代那么有日系味儿了。


虽说设计稍显单调,但在配置方面还是有所提升的。顶配车型空前搭载有全景天窗,0.58平方米的采光面积也能很照顾到后排乘客。


增加的轴距也增加了后排腿部空间,同时顶配车也给后排成员增加了两个USB接口,后排的各种储物空间也有了些许提升。说到这你应该明白了吧,新思域惦记刚刚成家的年轻人,不惜牺牲运动属性也要把实用性搞上去,背后的二级烧伤令人暖心(雾)
不过话说回来,曾经青睐运动型轿车的年轻人也终究要放下年轻狂,毕竟,90后都陆续成家,担起了责任,放下了鲁莽,说起来倒也挺伤感,但谁又不是这样呢?

取消三缸无手动,转移目标重实用



说了这么,终于又到了喜闻乐见的动力时间。新思域延续了第代车型的架构,取消了手动挡车型饱受诟病的1.0T三缸机,取而代之的是全系四缸1.5T匹配模拟换挡CVT变速箱,在车款上以低功版180turbo功版240turbo加以区分,180turbo车款最功率129马力,峰值扭矩180牛米,240turbo功车款可达182马力,同时输出峰值扭矩240牛米。光看账面数据,也许取消了三缸机是一个事,但没了手动挡,入门价格可能要蹭蹭涨。


众所周知,几乎每一代思域都有一个两厢掀背车型。根据海外官图,我试着绘制了一下一代思域的两厢HATCHBACK车型,不知道会不会进化成红标type-r,绝对又是个钢炮。


虽然明知旅行版车型不太可能引进国内,但我还是yy了一个新思域的旅行车,就当是“欧美特供”吧。


即便原厂车的运动属性不如此前,新思域的改装潜力还是挺的,降个悬挂,换套轮毂,扣个行李箱,最再贴上个本田红标,是不是瞬间“内味足”了?


在这个速运转的世界上生存,所有人都在鞭策着你,如果有一辆车,既能陪你忙于生活奔波,又能在闲暇时让你找回自我,新思域也许就是答案之一。思域还是那个思域,而你,还是曾经那个年。

《手绘说车》,下期见!


  • 画车
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频