因为情怀，新入手一台2008年4月出厂，4月上牌的六代凯美瑞，入手的时候5万公里不到，应该是全国比较新的一台， 买来后，加装了记录仪，换了轮胎，轮胎还是2016,17年的，胎齿非常新，但是由于变形已经不能用了。加了脚垫（原装脚垫其实很舒服），坐垫。
2004年开一台92年的普桑，化油器的，4个档位的手动挡，接手时30多万公里，副驾驶底的座都锈穿了，夏天酷暑空调坏，汗流浃背，冬天不发车，用人推，经常跑汽修店，从此对大众比较无感。开高龄桑塔纳是痛并快乐着，但是没有丢在高速上。
2006入手一台2002年的海马323，丰田8A1.6的发动机，车是好开而且灵巧，质量也好，但是跑高速没力，120码发动机3500转，车辆在咆哮。跑长途那个累。
2008年，在凯美瑞雅阁马六大众途安中选一台，但是凯美瑞落地比马六贵7万左右，雅阁正好准备换代，当时现款是7代，屁股尾灯有两个红的小灯，不好看。8代雅阁快出来，凯美瑞是自己当时最想要的，还有丰田锐志，后驱，6缸。但是后来网上组织6个人团购定了马六，当时汽车行情一般，优惠大。到现在开了25万公里，马六操控好，转向灵敏稳健。市内动力够，高速动力勉强。25万公里只换过水箱，节温器，一根半轴总成，一个发动机机脚，两个上摆臂，气门室盖渗油，垫子换过一次，发动机变速箱底部滴油不漏。门锁控制器换过（通病），变速箱完美状态。12万公里一起换全套减震，到现在都没有问题。其他易损件就不在统计之内。马六其他电器如发电机，马达，空调压缩机什么都都是原装状态，质量没的说。
2009年，入手一台2005年7.6万入手猎豹飞腾超选四驱手动6400C，换了百路驰越野胎后，越野能力处于其他越野车上游，除了动力没有3.0,4.0等大动力越野车厉害。改了三菱中网，超级靓。,猎豹飞腾给我带来很大乐趣，游山玩水，去小车不能去的地方，在手上开了4年后2013年6万卖了。
后来还短暂时间拥有过花冠，皇冠，不过品相不好，没有开多久。皇冠是噪音小，发动机安静，跑长途舒适。丰田刚进国内的时候，用料特别的扎实，后来价格竞争，慢慢很多就变了，12代后无皇冠，网上前段时间一台3万公里12代皇冠拍出31万。6代凯美瑞最经典，花冠1.8依然是市面上的紧俏货。
再后来入手2017年底上牌的宝马X3,进口中东版，全时四驱，暴雨路面高速稳定性十足，180千瓦，350扭米，百公里加速6.9秒，加速一流。内饰比中规版好看，质感要好，中规版饰条为银色，座椅黑色，平行进口为钢琴烤漆，座椅为咖色。带换挡拨片。
开了这么多车，还是宝马驾控感觉最好，静音性和皇冠不相上下。皇冠长途舒服，马六操控完美，动力偏小。跑长途还是得大功率大排量，市内小动力无所谓。
因为情怀，还是入手了6代凯美瑞，因为全车原版，原装油漆5个面，再开个10万公里，腻了就换个直列6缸730，直列6缸后驱是情怀。以后6缸将会越来越少。因为环保政策，很多经典大排量车都被逼得退出市场，如凌志3.0,4.6，皇冠3.0,2.5，宝马连7系都上4缸机了，被阉割的厉害。

3年未年审，没有交保险，应该是车主由于口罩原因3年未回国，车辆地库停放，轮胎都缺气变形，跑的时候车辆抖动共振，后来换掉4个轮胎，丝滑般的感觉再次回归。长期停放对皮革的保养非常不利，皮革部分地方发硬，老化。