我是一位2022款蒙迪欧2.0T豪华版的车主，提车至今已有19个月，行驶里程19400公里。新一代蒙迪欧作为一款B级轿车，不仅承载着我日常的上下班通勤的任务，还能让我们一家人在假日期间奔赴各种名胜古迹，去享受惬意的旅程。下面分享我的蒙主用车心得。

【购车理由】 换车之前，我的座驾是一辆福克斯，这款车优秀的操控性给我留下的深刻的印象。随着日常用车需求的升级，我对座驾的空间和动力也有了更高的要求。当初看到新一代蒙迪欧上市，我就被他帅气的颜值所吸引，加上B+级尺寸和2.0T加8AT的动力组合，520L的后备箱空间也是我非常喜欢的一点，我是真的心动了。预约试驾之后，新一代蒙迪欧的操控性比福克斯更棒，而且2.0T的动力体验比1.5L自吸好太多了。与家人讨论之后，就趁着购置税减半政策果断下订，自此开启我的蒙主征程。

【用车感受】 这款车的外观非常符合年轻人的审美观，帅气的3D鳞甲格栅中网，辨识度很高的分体式LED大灯，侧面流畅饱满的腰线，黑色悬浮车顶配溜背造型，看着非常大气时尚，尾部的三柱尾灯也是非常经典。老婆对它的颜值赞不绝口，每次开着爱车出门，它都是路上最靓的仔！

尺寸空间是新一代蒙迪欧的一大优势，2945毫米的轴距领先同级别竞品车型，近5米车长更是达到B+级尺寸。车内空间很大，后排坐三个大人一点都不拥挤，腿部距离前排空间更是达到4拳距离，旅途中来一个惬意的葛优躺也非常轻松。中间地台凸起很低，乘坐时完全不会觉得压抑。520L的后备箱空间让我每次出行自带装备非常从容，买菜拉货更是不在话下。看我装的满满一车蔬菜，你就知道后备箱给不给力了！

新一代蒙迪欧的内饰较老款有了很大的升级，特别是1.1米的大连屏看着科技感十足，配上SYNC+车行智联系统，一些常规操作通过语音指令就能实现，大大提升了行车安全。中控周边的软包裹也体现很多，很有豪华感。旋钮换挡使用起来也是非常方便，空调出风口还有风量大小调节旋钮，可以适应不同乘客的需求。

驾驶感受： 爱车搭载了福特自研的2.0T Ecoboost发动机，最大马力238匹，匹配的是8AT变速器。在这套动力系统的加持下，新一代蒙迪欧起步很轻快，不过在低速深踩油门后松脚会有轻微的顿挫感。发动机转速在2200转后会有么明显的推背感，中高速时的换挡平顺性和积极性都很不错。有时在等红绿灯时用地板油起步，推背感不输一般的电动车，听说新蒙百公里加速6.5秒，我也没有实测过，不过提速确实很猛。

底盘调教一直是福特车的强项，新一代蒙迪欧采用了前后铝合金独立悬架，行驶时滤震效果不错，路感反馈也很清晰。我最喜欢开着爱车长途驾驶，这款车在高速跑起来太稳了，方向盘会随着速度变快而变沉，能有效避免误打方向盘导致失控。而到了盘山公路行驶时，爱车的优秀操控性让我山路驾驶非常自信，精准的转向让我尽享驾驶乐趣。 油耗表现： 爱车行驶了19400公里，综合油耗为7.1L。我高速比例偏多，占比60%左右。高速实测的油耗在6L左右，市区油耗预估在9L左右。结合只需要92号粗粮，所以这个油耗表现还算不错。