随着天气慢慢转暖，植被也发出了新芽，这个时候正是开着爱车出门拍照打卡的好时机。

女同事是个比较文静的女性，她的爱车是纯电版本的享界S9，购买于2025年9月。一开始看见她开这么大一台车，我第一感觉就是她能驾驭这台大车吗？

后面和女同事有聊到这个她买车的这个事情，她说之所以选择享界S9这台车，首先是很满意这台车的设计，外观和内饰都比较符合她的审美。再就是享界S9的配置非常高，智能化配置非常丰富，日常使用既安全又便捷。

女同事说买车前去店里试驾体验了两次，针对辅助驾驶和泊车辅助进行了比较深入的试驾体验。虽然享界S9这台车比较大，车长超过了5.1米，但是因为各方面的配置特别高，安全辅助功能也非常全面，所以开起来是非常轻松的，尤其是打开了辅助驾驶系统，就更加安全和轻松了。泊车辅助方面，享界S9也是非常智能的，感觉比很多老司机停得更快更准。同事说自从买了享界S9，很少自己停车，都是使用自动泊车，又快又稳。

享界S9给我的感觉是有比较强的商务气息，尤其是这台黑色外观的车，看上去特别有档次感，有那种特别大气的感觉。

享界S9的无边框车门是一大亮点，增加了车身的时尚感和运动感，可以削弱商务气息，作为家用代步来说会更加合适，对于喜欢拍照的人来说，无边框车门还特别适合打卡拍照。

打开的无边框车门，无论是内侧还是外侧，颜值都特别高，有种跑车的感觉，拍照出来的效果也非常棒。

享界的全景影像非常清晰，可以显示各个方位的影像，即便是自己停车，在全景影像的帮助下也会比之前的车方便很多。车辆通过狭窄道路时还能有效减少剐蹭风险，提升车辆的安全性。

享界S9的车机非常好用，以前开车都是使用手机进行地图导航和听音乐啥的。有了享界S9后，开导航听音乐进行车载娱乐等都可以通过车机来实现，并且语音控制特别好用，很多时候需要什么直接喊小艺就可以，比以前方便很多。

应用商店里面还有海量的车载APP，可以说就像是平板电脑一样，各种应用应有尽有，根据自己的喜好随意下载。

享界S9的屏幕采用悬浮式的设计，不仅看上去的时尚感和科技感特别强，操作起来也非常顺手非常方便，像是在使用一台高级的平板电脑，流畅度和反应速度非常快，丝毫没有卡顿的情况。

享界S9的乘坐舒适性特别强，四个座椅均有通风加热按摩功能，简直就是四只移动的大沙发，坐上去特别舒服。还有零重力座椅，中午的时候躺在车里午休特别舒服。

这台享界S9是一个浅色的内饰，营造出温馨时尚的氛围，和黑色的外观形成比较强烈的视觉冲击感。

车顶是分段式大天窗设计，前后排乘客均可以有非常好的采光和空间体验。并且采用了电动遮阳帘的设计，能有效保障车内隐私及防晒隔热效果。

享界S9作为一台行政级轿车，后排的体验是非常棒的，后排车窗内有电动的隐私帘，可以做到高效防晒和隐私保护。座椅的包裹性和舒适性也是非常棒的，坐上去特别舒服。

后排车顶的天窗尺寸非常大，可以有效提升后排的空间感和采光体验，带来更舒适的乘坐体验。

后排右侧的零重力座椅，我特别喜欢，中午躺在上面午休简直不要太舒服，如果比较困就可以睡一觉，如果比较疲惫可以打开座椅按摩好好放松放松，还可以把投影仪打开，追追剧也是特别不错的，整体的体验感特别好。

这个零重力座椅躺上去特别舒服，把车开到一个环境好些的地方，躺在上面刷刷手机，也是一件非常惬意的事情。

女同事对她的这台享界S9非常满意，尤其是辅助驾驶方面，华为的乾崑智驾特别好用，国庆节和春节她都开着出去长途自驾游了，车辆激活辅助驾驶后开起来特别轻松，跑几百公里一点都不累，而且非常安全。以前开200公里就感觉比较累了，就需要到服务区休息半小时。现在有辅助驾驶的帮助，一口气开400公里非常轻松。

享界S9车顶的激光雷达是辅助还是安全可靠运行的重要支持，对于辅助驾驶，我个人是更喜欢华为的这种多感知元件的设计，相比纯视觉的辅助驾驶，我认为多感知元件的方案更加可靠。

当时买车的时候也去看过传统豪华品牌的燃油车，但是试驾对比后还是觉得享界S9的各方面更加智能和舒适。经过这半年的使用，享界S9的表现也证实了女同事当初的选择是非常正确的。

自从有了享界S9的陪伴，感觉就像是多了一个移动的温馨小窝，坐进车内，打开音乐和座椅按摩，工作和生活的疲惫都可以一扫而光。