龙嘉VMAX300提车，12.09更新，遛娃改造
12.09更新，遛娃座垫及扶手改装
买这台车本来的用意就是为了遛娃方便。之前usr125遛娃，不方便有以下几点：脚踏部位空间太小，无法放下比较大的儿童座椅。动力不足，带娃出行时心里有点惴惴然。两轮本来就比较弱势，如果没有足够的动力，当身边四轮开得比较快不注意，可能一下被蹭到都没法躲开，然后要掉头时车子得骑到最左侧，国内没有像台湾一样两段式转弯，最左边又常常是快车道结合转弯车道，于是骑到最左边车道总是非常心惊胆战。换车后动力充沛，随便一加速就能很快地变道，这是排量大的优势，对于两轮来说，这种优势是必须要有的，否则是不安全的。
龙嘉vmax脚踏不是平的，而是凸起很多，本来以为这是缺点，想不到那次带娃去试坐了一下，反而是优点。娃坐下来两脚可以放踏板上，身体可以靠在车子座垫和大人身上。大人骑车时两脚夹住，加上安全帽戴起来，还真挺安全的。就是一点，手没处放。于是就想着加装个扶手给娃手有地方放。然后弄个软垫子，固定到脚踏凸起的地方，让娃坐得舒服点。于是思索良久，改成了这样。
龙嘉vmax脚踏不是平的，而是凸起很多，本来以为这是缺点，想不到那次带娃去试坐了一下，反而是优点。娃坐下来两脚可以放踏板上，身体可以靠在车子座垫和大人身上。大人骑车时两脚夹住，加上安全帽戴起来，还真挺安全的。就是一点，手没处放。于是就想着加装个扶手给娃手有地方放。然后弄个软垫子，固定到脚踏凸起的地方，让娃坐得舒服点。于是思索良久，改成了这样。
首先是扶手。某宝买的，足够牢固的就行，没打算买很贵的。之后想换的话就是台湾的dimotiv专门为大踏板做的置物架，和这个类似，中间多几个螺丝凸起，可以给娃当扶手，还可以挂东西。然后看看油箱盖两头，我贴了几条魔鬼粘，这就是我的解决方案。
某宝定制的坐垫，自己缝了魔鬼粘上去。
之间往踏板凸起处贴上。这遛娃装置就弄好了。
娃上车实测，手有地方扳，屁股坐着软软的垫子，戴上安全帽，往后倚靠着车子的坐垫和我，骑车时娃两脚放踏板上，我两脚放娃身边两侧，娃反映比之前usr弄的那个座椅舒服太多了。有几次带娃出门，因为太舒服了，娃居然睡着了，实在哭笑不得。。。
8.17加了风挡
新加了大风挡，感觉蛮不错的。给小孩定制了一个小坐垫，坐在油箱上。想不到小孩居然说比原来豪爵usr125上的专用儿童座椅要舒服。
8.14更新-驾驶感受，app管理
目前差不多快100公里了。加速性能对于一个300踏板来说还不错。怠速时会抖，后视镜都会一直抖，捏刹车抖更厉害。起步时如果慢慢给油门，会在时速20前都感觉抖，然后皮带打传动箱的声音很大，会让人觉得这车是不是有点问题。一旦时速过了20，一下就顺了，皮带打传动箱的声音也没了，排气声音哒哒哒，很有特色。然后你觉得这车素质也就这样了，狠拧一把油门，提速感来袭，发动机会忽然变得高亢，配合坐姿，你会有很战斗的感觉。前后减震稍微有点硬。过减速带时能感觉到硬，但又不是哐当一下坐到地上那种感觉，只能说减震硬而不是差。这也符合它运动的风格。
关于软件。龙嘉的软件有点混乱，一共分为三个部分。第一个部分是手机投屏功能，这个要按车子显示屏的按键，然后手机扫描二维码，下载一个驾驶伴侣，其实就是以前的亿连。下载完根据提示无线连接，连接完了手机选择导航，就会自动投送到屏幕上。然后。。。安卓的手机屏幕好像在投屏过程中不能关闭。。。鸡肋。。。还不如装个手机导航支架。。。这部分我就不截图了。
第二部分，说明书里有个绑定设备的二维码，用微信扫描后，注册手机号，然后这台车子就跟你的手机绑定了。可以设置震动提醒，gps定位等等功能。这部分其实也可以用龙嘉自己提供的app来实现。那么就是接下来要说的龙嘉app。
说明书里的二维码，扫描一下就可以下载龙嘉app，或者你也可以搜索LONGJIA app，记得要拼音。中文龙嘉搜不到。。。这操作真是骚。。。
关于软件。龙嘉的软件有点混乱，一共分为三个部分。第一个部分是手机投屏功能，这个要按车子显示屏的按键，然后手机扫描二维码，下载一个驾驶伴侣，其实就是以前的亿连。下载完根据提示无线连接，连接完了手机选择导航，就会自动投送到屏幕上。然后。。。安卓的手机屏幕好像在投屏过程中不能关闭。。。鸡肋。。。还不如装个手机导航支架。。。这部分我就不截图了。
第二部分，说明书里有个绑定设备的二维码，用微信扫描后，注册手机号，然后这台车子就跟你的手机绑定了。可以设置震动提醒，gps定位等等功能。这部分其实也可以用龙嘉自己提供的app来实现。那么就是接下来要说的龙嘉app。
说明书里的二维码，扫描一下就可以下载龙嘉app，或者你也可以搜索LONGJIA app，记得要拼音。中文龙嘉搜不到。。。这操作真是骚。。。
必须搜拼音才能找到app
登录后不知道为什么把我的两轮识别成了4轮。。。看到有其他车友识别完是两轮，然后是台摩托车的标识。
登录后的地图界面。
登录后可以查看车子的GPS位置，可以看驾驶记录，看你的运动轨迹。设置里可以设置电子围栏，然后组队功能没用过，估计也不会用到。然后呢，所有这一切操作，都是要费电的。然后就有车友因为这些功能把车子电池整没电了，然后就只能找厂家。。。然后之前批次的电池似乎也是有点问题，所以有的车友电池更换过了。为了不遇到类似的问题，我车子停地库时把电子围栏等等功能关掉了，出门再开就好了。总之目前来说，还是很不错的体验。当然100公里基本说明不了什么问题。长测起码要3000-5000公里，然后1-2万公里再来评论一下。
关于加油，说明书建议最好是95及以上。
然后保养，机油更换是每2000公里一次，滤芯滤网2000公里清洗一次，说必要时再更换。其他就跟普通踏板差不多了。灰色车子看起来质感不错。造型嘛，也就这样了。原厂风挡太矬。已经订了新风挡，更换后应该会好看点。
关于加油，说明书建议最好是95及以上。
然后保养，机油更换是每2000公里一次，滤芯滤网2000公里清洗一次，说必要时再更换。其他就跟普通踏板差不多了。灰色车子看起来质感不错。造型嘛，也就这样了。原厂风挡太矬。已经订了新风挡，更换后应该会好看点。
8.13提车帖
晚上听说手续什么的都搞好了，一阵激动，把豪爵小踏板usr125骑过去之换掉。usr算是不错的车吧。可惜动力太弱。而且油耗也没某些人吹的那么好，基本上一箱油跑到220-250就会亮灯了。亮灯我就马上去加油，一般可以加到5升。油耗自己算吧。那些说一箱油300多公里的，我好奇他们是怎么骑到的。也或者是我油门拧比较狠？
新车提到马上绕了几圈，动力不错。液晶仪表不错。车子自带GPS定位和车机互联。GPS应该是铁将军的。有点像噱头，不过配置多点总是好事。车子坐垫不是很舒服，腰靠卡屁股卡不到腰，这个人体工学没认真去做到位。然后坐姿有点太板正了，长时间的话不知道会怎么样。不过我是遛娃车倒也无所谓。昨晚去拉了一下极速，到100提速都很快，100到110差不多5-10秒，再往上就得慢慢悠了。也可能是我新车还没磨合所以才这样。等过1000公里后再看吧。先上几张图。
新车提到马上绕了几圈，动力不错。液晶仪表不错。车子自带GPS定位和车机互联。GPS应该是铁将军的。有点像噱头，不过配置多点总是好事。车子坐垫不是很舒服，腰靠卡屁股卡不到腰，这个人体工学没认真去做到位。然后坐姿有点太板正了，长时间的话不知道会怎么样。不过我是遛娃车倒也无所谓。昨晚去拉了一下极速，到100提速都很快，100到110差不多5-10秒，再往上就得慢慢悠了。也可能是我新车还没磨合所以才这样。等过1000公里后再看吧。先上几张图。
最后编辑于2020-12-09 15:20:37
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