图片来自微信群友，拍的太好了 借用一下

外观方面，该车采用了流线型的造型设计，线条流畅且充满现代感，无论是车身侧面的轮廓还是前脸自动进气格栅设计，没有领克09那么夸张的前脸，也没有理想那种家族化的设计，更像是小鹏P9那样的感觉，不过前面的两个风语交互灯在停车的时候绝对是吸睛的存在。这些都显示出了品牌的设计匠心。而内饰部分则走简约风格，以简洁的线条和精致的材质搭配，营造出一种清新脱俗的车内氛围。车内空间宽敞，无论前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部空间，长途旅行也能保持舒适。同时，后备箱的容积也足够大，能够满足日常家庭使用及外出露营的装载需求。

自己的车

在动力性能上，我是四驱顶配，提速非常快，只有3.8秒，所以一般情况下我会选择舒适模式或者个性化模式，驾驶起来给人以轻盈的感觉，不像是一辆5米的大车。即便在高速行驶时加上市区的频繁变速，再配合四驱系统和21寸轮毂，电耗依然控制在21

自己的车

左右，这对于一款电动车来说是个不错的成绩。空调制冷效果出色，即使在炎热的夏日也能迅速带来凉爽，提升了乘坐的舒适度。座椅通风有点猛，前几天在车里开小憩模式睡觉，座椅通风的情况下，把背吹着了，疼了好几天才缓过来……

充电速度是我非常关心的问题，星纪元ET在这方面的表现同样令人满意。全系800v平台加上快充桩，实测0-100%的充电基本上1个小时左右，到85%只需要30分钟，快速充电能力大大减少了等待时间，为快节奏的生活提供了便利。此外，官方商城的头枕设计考究，能够有效减轻长途驾驶带来的颈部疲劳，记忆泊车功能也为新手驾驶者提供了极大的停车方便。

里程及电耗

智能驾驶技术是当下汽车发展的趋势之一，星纪元ET在这方面做得还算可以。它能够在高速公路上实现辅助驾驶，自动变道，上下匝道，减轻驾驶员的压力，但即便如此，我个人仍然不建议完全放手，安全驾驶应始终放在第一位。

尽管星纪元ET在多方面表现出色，但它并非没有缺点。车机系统的响应速度还可以，但是屏幕刷新率不高，1万公里的里程李出现了一次黑屏现象，原因是地图软件崩溃。。。此外，OTA更新的速度并不理想，希望未来能有所提升。对于想要在露营时使用特定模式的用户来说，目前只能通过拖车模式来实现，这在一定程度上限制了使用场景的多样性。

总结：

星途星纪元ET是一款综合表现优秀的电动车型，它在空间、造型、内饰设计、动力性能以及充电速度上都展现出了不俗的实力。智能驾驶技术的加入更是提升了其市场竞争力。尽管存在一些待改进的地方，如屏幕刷新率和OTA更新速度等，但总体来说，星纪元ET仍然是一个值得推荐的智能出行新选择。对于那些在乎生活品质、追求科技感及驾驶体验的消费者而言，星纪元ET无疑提供了一个考虑的好选项。