Evija是路特斯加入吉利控股後推出的首款重量級新品，代表路特斯創新能力、工程底蘊和全新設計語言的集大成者。

Evija設計、研發、製造都在英國本土完成，充分彰顯英國百年汽車工業深厚積澱。同時，未來幾年路特斯將助力英國汽車工程技術、人才和供應鏈的持續發展。

下面是作畫步驟過程圖

 擁抱「新四化」 Evija重新定義路特斯未來 。Evija百公里加速僅3秒、最高時速達320公里/小時，她將是汽車史上動力性能最強勁的量產公路車。根據不同配置，Evija售價170萬英鎊起，預計將於2020年交付，全球限量130台。

作為與英國威廉姆斯先進工程公司聯手打造的首款產品，Evija擁有世界上最強大的電動動力總成系統，目標續航里程400公里；擁有世界上最快的充電電池，18分鐘便可完全充滿。同時，動力輸出的可持續性也是一大亮點。在賽道模式下，Evija可以全功率行駛至少7分鐘，不出現任何性能衰減。作為擁抱未來的劃時代產品，Evija是首款為駕駛者提供全套數字連接信息娛樂服務的路特斯汽車。該系統可提供無線軟件更新，用戶可實時通過手機查詢車輛狀態。

「新四化」正在重新定義汽車產業。Evija 的誕生將為路特斯品牌推出的新產品、新技術與不同市場級別產品的研發開創先河，代表了路特斯在吉利控股支持下的全新形象。

在外觀方面，路特斯Evija依舊延續了其家族式的設計，並且整車大量採用符合空氣動力學的設計，讓整車的風阻系數變得很低，同時該車的車身姿態很低，差點就要貼著地了。當然了，該車外觀最大的特點，就是與邁凱倫相似的剪刀門設計，在車門大開的情況下，其超跑姿態也能夠很好的展現，同時該車的車身上還有很多紅、藍配色的拉花，搭配黃色的底色，還是很有視覺衝擊力的。

此外，路特斯Evija因為車身多處採用了碳纖維材質，也讓整車的重量更輕，達到輕量化的效果，同時也能增強視覺衝擊力。而在車尾處，路特斯Evija在兩邊做了很大的掏空處理，同時還配備了大尺寸的尾翼，搭配車尾下方類似於擴散器的設計，以及車尾發光的Logo，也讓視覺效果進一步提升。

來到車內，同樣可以看到該車取消了絕大多數多餘的設計，僅保留了方向盤、儀錶盤、中控台，並且在車內也採用了大量的碳纖維材質。而該車賽車式的桶椅、方形方向盤等設計，則很好的說明路特斯Evija更適合賽道，更像是一台為賽道打造的車型，因此該車整體的舒適性沒有很強，更多還是為速度考慮，就比如說整車的輕量化，便是為擁有更快的速度打下基礎。

在動力方面，路特斯Evija搭載4台電機，最大功率可達2000馬力，峰值扭矩1700牛·米，零百加速成績3s，0-300km/h的加速時間也只要9s，這樣的表現堪稱優秀，最高車速還可以達到320km/h。作為一款純電動超跑，路特斯Evija無論是賬面參數還是表現來看，其實都不比其他頂級超跑差，並且在路特斯Evija的身上，還可以看到不可思議的一幕，那就是扭矩竟然還沒馬力大，這其實是很少見的，因為一般來說，扭矩是要比馬力大的。另外，作為一款純電動跑車，路特斯Evija還有純電續航里程，其純電續航里程為400公里，其續航其實並不出色，不過考慮到路特斯Evija超跑的定位，其實也能夠理解。