选车的时候，朋友给我推钛7，说这车现在多火多火，混动省油还能轻度越野，开出去够硬派。说实话，光看照片，那个方正硬朗的造型确实有点上头，感觉开上它就能随时去浪迹天涯。但咱小老百姓买车就是得现实一点，要舒适，要好驾驶，也要经济。毕竟油价一直在涨，能省就省！

钛7真实试驾感受：越野范儿足，底盘高、外形硬，坐上去视野开阔，感觉下一秒就能跑318进藏。但颠簸，减震和隔音效果不理想。换挡的时候，偶有顿挫，提速更不够顺畅。可真正的问题是，咱一年到头有几次真的去越野？去长途跋涉？其实我们大部分人百分之95%的时间，都是在城市里，偶尔周末带家人去个郊区，或者周边自驾。要什么硬核糙汉要什么四驱，完全没必要。

但试过smart精灵#5之后，我才发现，混动车还能这么丝滑？纯电模式是真的响应很快，没有延迟，提速猛，开起来带劲。但混动模式下，发动机介入也没有太大声音，更重要的是，低速换挡也很平顺，静谧性依然不错，行驶质感和纯电车几乎无差。

如果说钛7是走狂野路线的硬汉，那smart #5就是优雅的绅士，举手投足都是从容。从外观到内饰，从设计到用料，满满都是精致感和新奢质感。坐进去就能感受到，那种由内而外的舒服，才是每天开车真正需要的。加上有智驾辅助、抬显等，本就转弯半径比较小的精灵5号，开起来比预想的还要灵巧轻松。

当然，还有一点就是，smart #5 超级电混省油啊。钛7亏电油耗5.95L/100km，而精灵5号亏电油耗才4.4L/100km。就现在这样的大环境，钱是真的难挣，省下来的都是赚的。所以我准备入smart了！