这个内饰配色浓浓的国产汽配风，这个前脸，丑的一言难尽

11代雅阁外观各入各眼，对我来说完全长在审美点上，自己看着就是好看！8月底提的插混次顶，开起来是真的顶。驾驶感就是深不见底和极致丝滑，机械素质很好，安全配置也多。开始网上了解看到是插混顾虑较多，主要是担心馈电动力问题，逐步了解以后打消顾虑，四代imm的太聪明了，雅阁插混的产品策略太聪明了。雅阁插混相当于在10代hev的基础上给增配了大电池包，有电的时候就是电车，馈电的时候就是10代的hev，哪怕你一直不充电，也可以当成hev开，关键是动力没衰减。车子的底盘极其规整，坐姿很低。唯一的遗憾是后备箱，后备箱凸起部分不是电池包，电池包还在座位下，凸起的部分应该是油箱，但是后备箱还是挺能装的。很多人吐槽只有慢充，这点如果家里没私桩的确是不太方便，但慢充保护电池 啊，特别是如果你家里有私桩，那日常通勤绝对是爽的飞起，每公里不到1毛钱，如果支持阶梯电价更便宜。电池续航反向虚标，实测能跑110-120公里吧，比标定的高出不少。提车之后跑了长途，有山路，下山时动能回收模式很好用，分六档，不需要频踩刹车，节省刹车防止过热的同时，还可以给车充电。如果家有私桩，极其推荐购买。

这个氛围灯好看

你套的这套坐垫 通风还能起作用吗

首批车主啊，也是第一个吃螃蟹的，挺好。

主动安全上也很好看，看上去配置很够用的。

比老款增加了不少啊，感觉上更科技了。

后备箱装几个大行李，还是没问题的吧。

主动刹车挺好，有时候人多，还是很有用处的。

雅阁11都出了，看来我也不能等着了，周末去试驾。

外观真是越看越喜欢了，咋看都很大气的哈。

时间真是快啊，这么快就半年了啊。

车机是很流畅啊，开车真是操控的比较舒服的。

一点也不挑食啊，92就可以，不错。

现在考虑雅阁了，新款各方面配置也够用的。

外观越看越好看，这是不可厚非的吧，反正年轻人喜欢这外观。