楼主有个疑问，怎么知道LG版21700是NCM还是NCA的呢？哪里有资料显示

大神，建议置顶给买车的小白看看，看到有小白已经起诉特斯拉虚假宣传，说宣传468，只能跑380，，可以把所有新能源车企告一遍。

不错的***

为什么我的LG是355V216AH呢

请教一下楼主，能否做个国产model3 performance LG电池和进口松下电池 后段加速理论分析

说到底还是太君最牛逼了。

我之前买的松下拆机没怎么循环的容量能到4800-5000, 后面买的也是拆机循环过的，特意也买了两节lg的，测试见下图，左边绿色松下，右边没包皮的是LG, 我买的这批lg比松下容量小点

请教一下大神，目前有没有数据显示锂电池次次充满和每次只充满90%，几年后二者的电池衰减比较？
本来想着特斯拉锂电在欧美已经有60万公里的寿命了，我们到换车都跑不到20万公里，可以随便糙。但每次充100%车载电脑会提示充满会影响电池寿命，连续弹出几次提示后我也有点慌了，现在还是老老实实按厂家要求充90%……

如果你充满后很快就跑，那最高电压很快降下来，这样我觉得损伤小，缺电也是同样道理，马上能补回来损伤都小，高压和缺电长时间停留不好，低温大电流充放都不好，大致说法长期存放半电保存，即使不用，时不时溜达下，充放电对电池更好。笔记本电池都是18650，都有经验，你一直装电池插电使用，基本两三年后，你再用电池基本已经没什么容量了。

这才真正的专业！2021新提的车不知道是那款电池？

好吧，我来捧场了！实际使用效果，松下电池衰减有点快！现在21个月5.2万公里，现在满电衰减10%左右。感觉衰减有点偏大了！

过了快一年了，松下标续 Nominal Full Park 50.8，冬天最低49.9,这是个动态的值。

1C放电是否就是一小时把电放完？现实中一小时把一箱电开完的机会应该很少。现实中大概0.2-0.3C的机会比较多？

2万公里松下开dyno模式测电量之前45.3了，按楼主测的可用49度，衰减已经10%左右。表显90%续航297km

看完都没有看懂到底lg好还是松下好

现在看来是LG好，LG的电池衰减小多了，通常2-3万公里零衰减。松下通常会衰减5~8%

S X Roadster Cybertruck都不用LG棒子电池，每次超充LG和松下比都慢得要死

楼的几篇帖子我都详细阅读了。你分析的松下藏电6%，LG藏电9%。之所以LG衰减慢，是不是因为LG藏电多的事？

呵呵, 正在查LG 21700电池的数据呢, 挖个坟, 可惜没有衰减数据.

20年11月 三元锂车型 26000公里 打客服查询电池衰减 当前电池寿命93.3% 客服表示三元锂车型两年内94%以内都正常