原帖由 zjliweijun 于 2011-09-25 13:16 发表在 96 楼
免维护电瓶不要充电你这理论完全不对,免维护和需要欧通电瓶是里面材料不同,以及结构不同。电解液不太会流失。所以不需要象普通电瓶那样定期检查补液才叫免维护。不是说不要充电。其实我们车子行驶中发电机对电瓶也是充电过程和充电器充电道理完全一样。只不过象有些车友长途少短距离多 充电时间不够电瓶亏电需要用充电器来补充。免维护电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解…
你说的不无道理!
可是对于私家车主来说,专门的充电要有专门的充电器、专门的时间、专门的地方是不是很‘麻烦’?注意电瓶的使用和维护,以此延长使用寿命,是不是更实际些?
电瓶的大放电、大充电的使用是不是对寿命有影响?是铅酸电瓶还是现在的免维护电瓶,都存在个减少不必要的人为耗电,也减少过多的充电,对电瓶应该有好处吧?那么对于私家车主,是不是很容易做到,为什么不这样做呢??
对于长途、短途的对电瓶充电问题,车手应该根据自己用车状况区别对待。经常走短途上下班的,更要少用电器,杜绝频繁的熄火、启动发动机。此时的节油重要性应该放在电瓶电的第二位。经常走长途,电瓶电相对保持较足状态,用电器可以随便点。
汽车上充电,因电路内调节器的构造作用,一旦电瓶电充足了,就不再充电了;而专门的充电,容易造成过度充电,严重伤害电瓶。
一般免维护电瓶是密闭的,大充电而产生大量的气体容易造成电瓶的鼓包。正常使用的,虽然年限不短,却没有鼓包现象(经验之谈)。
如此小的空间,能放多少东西需要‘找’?尤其城市总有灯光,借着亮,是完全可以看到所要的东西的。
有条件,按个开关,是否更实用?
我用了2年4个月昨天刚换了四川华蜀生产的500毫安的;下面垫了泡沫和一层胶皮装上很给力哦
风帆48AH电瓶,260以旧换新
换55AH的电瓶后,启动电流应该大了,对消除二次打火有好处吧?我也想换大电瓶,我的电瓶也有点鼓了。天鹅的质量真不咋地
还是这玩意给力啊~~呵呵万能的工具是亮点
我的新车现在出现室外过夜2次打火现象,停车库就1下着车,但是声音明显拖沓不是很干脆给力的着车,难道也是电瓶有问题了,不到半年啊!回头看看电瓶有没有怀孕~
坑爹的50,万恶的小天鹅,先画个圈圈,电池鼓肚了再诅咒他们~~~
今天换了!汤浅!450块,大小刚合适
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