车位偏窄难停好，后视镜折叠别撞到
现在不少汽车在高配版本上都有后视镜自动折叠功能，看了一下408的配置表，只有最低配没有给后视镜折叠功能。我发现几乎所有的汽车，后视镜电动折叠和后视镜加热往往是捆绑在一起的。
锁车的时候后视镜折叠起来，下次开车只要给车门解锁，后视镜就自动打开了。一折一开的过程中，汽车是停在原地没有开动，这个功能有什么用途呢？
前天我路过这条正在施工的那路，右侧本来画的有停车位，可以因为施工车位有一部分被占用的，汽车几乎不可能完全停在划线的框框内，技术高的可以把右侧距离围挡很近，技术新一点的，左侧车身包括后视镜都在划线以外。
左侧就是仅有的一条车道，而后视镜是凸出车身的，我们看到的汽车参数，对车身宽度的描述，其实不包括后视镜，如果把左右后视镜打开后的宽度算上，汽车宽度少说要增加300mm。
俗话说，树大招风，后视镜像招风耳一样悬在车身外面，如果遇到左侧车辆不注意，或者有骑车的人路过左边，很容易撞到后视镜，看另外一台黑色大众车的左侧后视镜就挂彩了。这种情况在路边侧方位停车时经常可以遇到。
有几次我在楼上想确认车门是否锁好，就是通过观察后视镜是否已经折叠。如果你的车辆不具有后视镜折叠功能，楼层不高的情况下，可以在窗台按钥匙的锁车按钮，车灯出现快速闪烁，标识车辆之前就是上锁状态，如果只出现一次常亮然后熄灭，这说明之前没有上锁，是这次确认才锁车。
我想，电动折叠后视镜的设计初衷就是为了减小车辆停放时占据太多宽度。还有一点，每台车锁车时都会有灯光提示，但锁车的同时可能驾驶员没有注意。如果后视镜可以折叠，锁车的时候后视镜是合拢的，看起来和没锁车明显不同。
不过，所有的汽车后视镜，包括非电动折叠的，都可以手动折叠，折叠的时候稍微加大力气，用手抱着镜头向后旋转，也可以实现折叠功能。
在狭窄车道会车，或者想把车辆停在线内时可以尝试一下。
在狭窄车道会车，或者想把车辆停在线内时可以尝试一下。
最后编辑于2024-06-25 03:37:13
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