汽车之家|变速箱技术，聊聊4AT、6AT、DSG（DCT）和CVT|标致307|论坛

2011-12-23 15:11:13 IP
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原帖由 阿里巴巴的爸爸 于 2011-12-23 15:09 发表在 160 楼
可以可以，我也是抄的，电脑里一堆资料，都忘记在哪里找到的了咱没收益，不怕打官司，大不了把原作者名补上

一定的，大大的字体注明！！！
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2011-12-23 15:29:25 IP
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原帖由 luwenjun 于 2011-08-14 22:59 发表在 39 楼
楼主不厚道，现在才把这个帖子贴出来，早看了我就买MT得了，害得我搞了个4AT，郁闷ing···

我拿我的MT换你的AT吧,都是307
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2011-12-23 15:56:39 IP
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原帖由 哎哟307 于 2011-08-16 08:43 发表在 85 楼
AMT没开过,不过感觉开起来，应该和M模式差不多吧。不管怎么说，我感觉这款变速箱在S模式和M模式，急加速的时候，比那些纯自动的有力，那些6AT、5AT的，虽然排量大，但一脚大油门下去，转速没上来，动力还没暴发，日，升挡了。还没我的1。6有推背感。（当然加速肯定还是大排量快，就是感觉不好）…

深有体会1.6AT的307的M模式,一脚下去,比我的1.6MT的急加速响应还来得快一点.
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2012-02-13 20:25:14 IP
SB的楼主；明天奥迪A8用4AT你买呀！误导人呀。不懂装懂
2012-02-14 11:34:52 IP
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原帖由 飞在九月天 于 2012-02-13 20:25 发表在 165 楼
SB的楼主；明天奥迪A8用4AT你买呀！误导人呀。不懂装懂

哪里有误？请指教
2012-02-12 20:43:39 IP
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2012-03-01 19:32:20 IP
技术贴，MARK
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2012-03-08 18:07:31 IP
好贴留名，回家继续看……
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2012-03-10 22:50:13 IP
在汽车行业混了很多年了，但是只是研究车身附件，对于汽车关键的发动机、变速箱和底盘都不太懂，常被一些不懂汽车的朋友请教买车问的尴尬，学习了
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2012-03-10 22:51:20 IP
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原帖由 飞在九月天 于 2012-02-13 20:25 发表在 165 楼
SB的楼主；明天奥迪A8用4AT你买呀！误导人呀。不懂装懂

没仔细看帖，出言不逊，注意素质！
2012-03-24 21:56:24 IP
好的技术贴，谢谢了！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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2012-04-04 17:05:47 IP
本楼已被自动过滤系统删除查看详情我要申诉
2012-04-05 10:02:05 IP
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原帖由 潘帕斯的云 于 2012-04-04 17:05 发表在 172 楼
可怜可悲，究竟谁是SB大家都心知肚明，呵呵

真心希望更多不了解的人能仔细看一下，然后理性选车，不要以为最新的都是最好的。

文章最后一次修改是在去年8月，当时我就已经用很鲜明的红色字体标出大众7速DSG容易出问题，而且还是结构问题、通过软件修不好的问题。

今年终于纸包不住火，大面积爆发出来了，大众已经在“实质性召回”，目前只是说升级软件，后续效果如何咱们拭目以待
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2012-04-07 11:14:45 IP
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原帖由 潘帕斯的云 于 2012-04-06 14:28 发表在 174 楼
大众确实牛逼，315都硬是被拿下来了

大众的公关和广告工作做的不错，都是人才啊
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2012-08-06 11:02:16 IP
阿里巴巴的爸爸 2011-8-14 11:24:16 发表在 13楼

因为是AT的祖宗嘛，上市时间长而且相对更多档位的AT来说，更简单、可靠、维修相对简单，实用性也不差，一般家用足够了而且日本爱信的调教不是盖的，试试丰田卡罗拉的4AT就知道了，貌似现在只有1.6纪念版还有了其实真的没必要太追求新科技，动车就是个活生生的例子

4AT高油耗动力弱啊，
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2012-08-06 11:08:28 IP
阿里巴巴的爸爸 2011-8-14 18:55:59 发表在 27楼

我没写维护费吧？我写的好像是“维修”，说维护费也没错，包括保养和维修嘛4AT和6AT维修起来的难度不在一个等级，如果能拆开变速箱看一下就知道了 4AT动力输出占优，也是有前提的，“急加速时候”，比如0-100加速4AT升一个档的时间，6AT需要升2个档，升挡速度再快也是有动力缺失时间。换个说法，4AT的动力响应比较直接至于6AT加速普遍比4AT好，我不知道根据在哪，请举例说明。请再仔细看看，有些前提我已经写了那几个严禁是逍客车主总结出的极端驾驶规则，遵守这些规则，可以避免很多麻烦。我的前提已经写得很清楚了。还有一段没放上，太长了，放到这里吧，可以参考一下 ●现阶段CVT变速箱使用建议1、行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R...

1.6AT的明锐百公里加速13秒，1.6AT的卡罗拉百公里加速13.8秒。俩车的发动机功率：明锐的77KW 卡罗拉的90KW，车重基本一样。何来的4AT加速比6AT强？
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2012-08-13 10:29:57 IP
油唧唧 2012-8-6 11:08:28 发表在 179楼

1.6AT的明锐百公里加速13秒，1.6AT的卡罗拉百公里加速13.8秒。俩车的发动机功率：明锐的77KW 卡罗拉的90KW，车重基本一样。何来的4AT加速比6AT强？

看看两个发动机工况图你就知道了，如果找不到，正文楼下有解释，仔细找找。

给你个提示吧，看一下两个发动机达到最大扭矩的转速。

还有一个问题，就是轮上功率和发动机功率不一样，这中间还牵扯到传动系统。

悬挂的调教也是一个方面。
有些车的调校偏向于运动，讲的是路感和动力响应；有的车偏向于舒适，好像好多人说的“坐车如坐船”。其实也是悬挂硬与软的不同选择——悬挂硬的支撑好，急加速、急减速、过弯车身姿态好、动力响应好；悬挂软的相反，但是牺牲了车身姿态换来的是车内乘员乘坐舒适度提高。
这也是欧系车和日系车的主要区别之一。

这是为什么超级跑车坐着都不舒服的原因，论舒适度可能根本比不过它一半价格的轿车。

百米加速说明不了太多问题，一个时间数据体现的是的一部车的动力响应，看个结果就好。买车不能只看数据，还是要试驾一下。
[本回复最后由阿里巴巴的爸爸于2012-08-13 11:06:48 编辑]

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2012-04-07 20:14:07 IP
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原帖由 阿里巴巴的爸爸 于 2012-04-07 11:14 发表在 175 楼
大众的公关和广告工作做的不错，都是人才啊

卖的多就赚得多，赚得多拿出来公关的就多，大众在中国早已进入良性循环了。
不过我倒要看看是否会物极必反、盛极而衰
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2012-04-06 14:28:03 IP
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原帖由 阿里巴巴的爸爸 于 2012-04-05 10:02 发表在 173 楼
真心希望更多不了解的人能仔细看一下，然后理性选车，不要以为最新的都是最好的。文章最后一次修改是在去年8月，当时我就已经用很鲜明的红色字体标出大众7速DSG容易出问题，而且还是结构问题、通过软件修不好的问题。今年终于纸包不住火，大面积爆发出来了，大众已经在“实质性召回”，目前只是说升级软件，后续效果如何咱们拭目以待…

大众确实牛逼，315都硬是被拿下来了
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2012-05-09 15:57:17 IP
收藏了，总结的非常到位。
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