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【达人探店GO】舒适座舱与运动底盘智己LS7将美学与科技完美融合

1 74 发布于陕西 2023-02-28 14:37:22 只看楼主修改帖子

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都说它尾部造型神似阿斯顿马丁DBX，好像这与它的内核实力没有任何关联。
面对小鹏G9、理想L9、蔚来ES8、岚图FREE、问界M7、真的具备冲出重围的实力？
在竞争激烈的中大型豪华纯电SUV市场中，智己LS7真正吸引你的地方是什么呢？
车身设计？超大前穹顶设计与巨幅连体升降大屏？
还是首创的半幅方向盘以及零重力座椅？
让我们一起探店求知，看看它独具一格的魅力！

当飞机从头顶掠过时强烈的震撼到我了,原来它才是我坚强后盾！

智己LS7！

驱车仗剑天涯的前提，脚一定要强大。
必须拥有良好的抓地力和稳定的刹车力。
智己LS7的轮胎用的是米其林Pilot Sport EV系列，前255mm、后285mm的胎宽，匹配上22英寸的双色轮毂，无论是视觉上还是实用性都不错。
配备了前四活塞的Brembo高性能刹车卡钳，与极限动力输出相辅相成。

可玩性与品牌辨识度？
智己LS7不缺席，搭载的DLP光迹投影大灯能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。
在科技细节方面做足了功课，大灯组上方标明了“IM Intelligent Light”，是智能灯语系统标志，可以进行自定义调整。

几何线条勾勒出的前大灯组和LED日间行车灯极具辨识度。
自行定义智能灯语系统,的地方设计在下方灯带内部，
可进行智能交互和个性展示。

采用封闭式设计，前大灯组的日行灯是分体式的结构，两侧搭配L型大灯组与底部的折线造型非常有辨识度。
下方的日行灯带呈现獠牙状造型，并环绕在车头两侧的导流槽区域，犀利的风格让车头更具攻击力。
前唇上方加入了熏黑的竖状通风口设计，据说可保证机舱内的降温效果。

顶前部配备2颗激光雷达、以及Carlog智能车载摄像系统，
Carlog是能实时拍摄沿途风景的摄像头，驾驶途中遇到美丽的风景，开启Carlog的摄像头就可以拍成视频或者照片，让最美的风景在路上。

溜背的设计让车身线条更显动感，车顶的线条在尾柱区域带有明显的迂回折角造型。
大面积的尾柱造型也提升了整车的厚重感。
平直的腰线从头灯外灯角，贯穿到尾灯区域，车门下方配有上扬的裙线，使整车看起来更加犀利。

尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，同时增加了一定的弧度，让水波纹设计别具一格。
双层化的型面，隐藏式B柱及C柱、镂空的尾部两侧还配有斜面的导流槽样式，一步提升了运动气息。

后排隐秘车窗和边缘的饰条与隐藏式B柱相结合，能看到新车整体造型介于SUV和掀背轿车之间，时尚气息浓厚。
同时也能够让车身看起来更加修长。

惊喜的配置一个都不少，无框车门、双层夹胶玻璃（全车）、电动门、电吸门、隐藏门式把手都全乎了。
特别是电吸门，坐进车内或是下车之后，可以按下车门内扶手上的这个按键，车门可自己关好，同时默认状态下会将车窗完全升上。

圆润的溜背车顶区域，两侧镂空的高位扰流板，熏黑的造型更显运动，动感的同时还能降低风阻。

线条流畅，溜背式的设计，隐藏式的门把手，并在车窗四周加入了饰条点缀，匹配亮黑色的轮眉与全新设计的轮圈及刹车卡钳，整个车身看上去流线感特别明朗。
而流线溜背的造型，产生的风阻系数仅为0.268Cd，这个数据出现在SUV身上显得特别突出。

很有科技感的充电口，集成了不带护盖的交流充电口和有护盖的直流充电口。
盖板的开关在右上角，只需在位置上轻轻按一下即可。

就像之前说的，车尾部看到阿斯顿.马丁DBX的影子。
其实不然，智己LS7细长、锋利的贯通式LED尾灯，扰流板的镂空式设计，后包围的双层的设计，包裹式的扩散器造型，在烘托出运动感的同时将特有的尾部设计展现出来。

进入车内，等待你的将是满满的高级感。
隐藏门把手自弹开，把手放入后无框电吸门就会自动打开，是不是很高级呢。

全车玻璃用的都是双层夹胶，估算了一下应该是11块，有双层夹胶玻璃的加持，可以想象一下其车内的静谧性，高速行驶的风噪和胎噪......

门把手上的解锁健和打开车门、升降玻璃也是通过触控来实现。
车内大面积使用高级皮革包覆，车门内饰上部采用两条面积极大的真木相拼点缀出十足的高级感。

LS7采用5个不同形态的座椅设计，并且全车座椅均采用了头层Nappa真皮，同时配有头枕音响，加热、通风、电动调节、按摩等等功能。

高光的时刻到来了，看看隐私玻璃后面这只熊是如何躺平的。
看看智己LS7如何利用自己车身尺寸（5049/2002/1731mm，轴距3060mm）的优势，来打造宽敞的内部空间。

身后就是我一直推崇的“零重力浮感座椅”拥有121°的躺姿夹角。

后排右侧的座椅和左侧座椅有啥区别，区别在于它有腿托，头枕的大小也不一样，还可以慢躺平哟！
自己也迫不及待的体验了一番，按摩、通风/加热，加上座椅提供的靠背、座垫、腿托超大角度的电动调节，可以解锁任何姿势，好不惬意。

阔绰的空间表现不用描述，实测180CM我在后排可以“躺平”，且腿部空间有余量。

右侧车门扶手上按键控制区，用来调节前后移动，一键折叠，座椅的通风加热、按摩和“一键平躺”、“一键零重力”。
搭载的1955mm电动滑轨也是目前最长的，能将副驾侧前后座椅联通。
副驾驶可100%折叠，可完美的收纳至仪表盘台下。

后排座椅可电动折叠，右侧零重力座椅是无法向前放倒的。
掀背式开启带来了更大的开口，空间较为平整，在常态下容积达到了733L,同时还配备了前备厢，进一步提升了车辆装载能力。

一览无余的驾驶感让行驶更加安全。
2平米级的超大前穹顶玻璃，让智己LS7突破中大型SUV视野局限，成为“视界”最好的车型，视角是普通SUV的4倍达到106度。
“三层镀银技术”能隔绝99.99%的紫外线，遇到阳光的夏天，你不用发愁。

车内整体设计十分简洁，采用可升降功能的液晶仪表盘+中控屏+副驾屏的三联屏设计以及半幅式方向盘,均增加了车内科技气息。
中控台和交互系统的设计遵循了当前多屏化的极简主义，窄边框的结构也可让屏幕区域具有无边界的显示效果，

半幅方向盘和可升降的巨幅智慧屏让人仿佛置身未来科技时代，除方向盘之外几乎找不到一个物理按键。
这是国内首个量产的YAT巡航型半幅方向盘。
造型独特，设计大胆，给你的第一印象便是“座舱通透”，极大程度地带来视觉和内心的通透感。
当然也提供了全幅方向盘可以自由选择。

采用巨幅升降大屏有两款车，一款是岚图FREE，另一款就是智己LS7。
设计思路巧妙的智己LS7，一体式联屏具备分屏升降功能，根据需求可降低一半的高度，使得视野更加开阔。

通过高通8155车规级芯片搭配IM OS 2.0的组合，可为提供：高德地图在线导航、智能语音助手、5G网络、车联网、OTA升级、WIFI热点等主流智能交互体验。

可躲避井盖、坑洞、崎岖道路的底盘透视影像系统，其可将车辆四周和车底影像完整呈现于中控大屏,实现了全底盘透视。

车上的第三只眼-智己LS7备的行车记录仪，免去了自行安装的麻烦。

超强人机交互能力的智己L7，助你突出重围。
在语音交互上,只需喊出“hello智己”即可唤醒,并通过语音指令实现各种操作。
在实际体验中,无论是坐在前排还是后排正常音量都能唤醒。

中控台竖式大屏集成了车辆控制的多数功能，对车辆的设置均在此实现。
包括后视镜，方向盘角度等常用功能的调节。
空调有着同级最大45cc压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”，温控效果堪称“速冷王”，具体效果如何，待炎炎烈日下去体验一下这满满的科技感。

至于无线充电，可升降杯槽及大容量的中央扶手箱等贴心的配置就不逐一列举了。

需要列举的是全明星阵容！
智己LS7拥有Brembo、米其林、马牌、博世等全明星阵容的顶级供应商，不光在配置上拉满，还有威廉姆斯前瞻工程团队的大师级底盘调校。
你可以不相信酱油车手，但你可以相信智己LS7。

这样的全明星阵容，车型该如何选择？
个人推荐主推车型是Elite 后驱版/四驱版，功能配置和舒适和智能方面也比较完善。
比Lux基础上少了激光雷达、车顶摄像头和交互灯语等更智能的配置，但却比Pro车型的价格近十几万优惠。
Elite车型的智能配置足够用，智能方面没有诉求的你适合选择Elite车型。
选择Elite的后驱版还是四驱版车型？
对续航要求略高的话推荐后驱版，如果对速度和性能有要求的，则建议选择四驱版车型。

说到智能方面方面，三联屏组合在智己IM OS2.0智能交互系统的赋能下，除了目前主流的多媒体和语音交互之外，Say Hi、奇幻岛-组队出行以及Carlog车载摄像等功能，让智己LS7的车载社交体验成为一大智能化亮点所在。

换挡机构为怀挡的智己LS7，提供了后驱和四驱两个版本，分别搭载了250kW(340Ps)的后置电机和425kW(578Ps)的前后置双电机组合，扭矩分别为475N·m和725N·m，电池采用三元锂电结构，提供了90kWh和100kWh两个版本，快慢充接口位于后尾灯左侧面，对应不同车型提供660km和625km的续航表现，四驱版本在性能表现上也足够惊艳，官方给出的零百加速仅4.5秒。

摄像头的多少能否决定车辆“智商”？
车顶的两颗激光雷达和遍布全身的摄像头......
智己LS7在A柱下方和外后视镜底部都装配了摄像头，它们能够帮助车辆“紧盯”侧后方的路况，提升变道辅助和泊车辅助的成功率和效率。
B柱上还有人脸识别以及NFC卡片识别等功能，它们能让我们更方便的进入车辆，以及提前帮我们将座椅、空调设定好。
智己LS7凭借源自L4级的人工智能超级算法的智己IM AD，有着更像人的智能驾驶体验，具备出色的加塞处理、大车异型车闪躲等强大的能力。

智己LS7将具备双激光雷达加OrinX芯片组合的高阶智能辅助驾驶能力，大幅提升IM AD智能驾驶辅助系统的感知、计算性能，进一步扩展领航辅助NOA、自动泊车的场景并提升处理能力。
所搭载的RoboSense（速腾聚创）M系列激光雷达就在时刻守护你的安全，让旅途更多一份轻松自在。

采用威廉姆斯大师级底盘调教，并应用了与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气悬架系统，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景。在车辆静止或运动中，可根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性、安全性和经济性。除此之外，空气悬架系统可有效过滤高频振动并抑制噪音，大幅提升行驶过程中的舒适性。

搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，可以兼顾不同模式下的动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统TCS快了3倍以上，大大提升驾驶安全性。

双电机四驱版本，拥有节能模式、舒适模式、运动模式、雪地模式多种驾驶模式。LS7的前桥永磁同步电机匹配超越离合器，有效消除拖拽扭矩现象并提升续航里程，在使用节能和舒适模式时与老司机驾驶一辆高级油车无异。

LS7的三电系统及整包电池均可实现高水准的防护级别，三电系统达到IP67防水等级，电池整包更达到IP68和IP69K的最高等级防护。
可实现充电26分钟续航400公里的充电速度，并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。
底盘还应用了众多高阶技术，德国大陆空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统，且标配AKC后轮转向系统、Brembo四活塞刹车系统。

智己LS7提供双电机四驱和单电机后驱两种车型。四驱版车型拥有425kW的最大功率和725Nm的峰值扭矩，后驱版车型拥有250kW的最大功率和475Nm的峰值扭矩。四驱版和后驱版车型的零百加速分别为4.5s和6.5s。
新车搭载源自上汽时代的90kWh和100kWh两种容量三元锂电池。在100kWh电池组的加持下，四驱版车型和后驱版车型在CLTC工况下的续航分别为625km和660km。