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最简单的方法，消除转向油壶口哨声，女司机包教会
为了能帮助更多车友，如果你觉得有用，麻烦顶一顶
效果：本人及其他车友亲测有效
适应症：艾7液压助力转向，转向油壶处的口哨声
症状：吹口哨的声音，冷车无，热车后出现，一般出现在发动机低转速区间。若非此症状，可能是CVT变速箱油路的声音，用此法无效。
效果：本人及其他车友亲测有效
适应症：艾7液压助力转向，转向油壶处的口哨声
症状：吹口哨的声音，冷车无，热车后出现，一般出现在发动机低转速区间。若非此症状，可能是CVT变速箱油路的声音，用此法无效。
这是搞定的状态
只需要这两样东西：16左右大小的喉箍，平口起子。
家里煤气管子上面，就是这种喉箍，也叫钢带卡箍，一半五金店都有的卖，不会超过1元。
之所以用喉箍，是因为扎紧的力度，比原车那种弹簧片卡箍大，且均匀，在受热膨胀时，也牢牢扎紧，避免出现间隙。关键是这种喉箍能打开。
家里煤气管子上面，就是这种喉箍，也叫钢带卡箍，一半五金店都有的卖，不会超过1元。
之所以用喉箍，是因为扎紧的力度，比原车那种弹簧片卡箍大，且均匀，在受热膨胀时，也牢牢扎紧，避免出现间隙。关键是这种喉箍能打开。
先完全松开喉箍上的螺丝
打开喉箍的环
再包在这个油管上，再把钢带插入扣眼，用起子预紧，套在胶管上。
然后用手捏这个胶管，顺着管子捏，捏准软硬交界处，把喉箍移动到交接处靠硬一头，完全拧紧卡箍。搞定
我第一次这样搞完，还有轻微的口哨声，稍微移动了一下喉箍的位置，彻底没了。
然后用手捏这个胶管，顺着管子捏，捏准软硬交界处，把喉箍移动到交接处靠硬一头，完全拧紧卡箍。搞定
我第一次这样搞完，还有轻微的口哨声，稍微移动了一下喉箍的位置，彻底没了。
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下面是分析口哨声的原因，没兴趣的不用看了。
下面是分析口哨声的原因，没兴趣的不用看了。
这是原车安装状态。
节流阀的作用：
这个节流阀也有人叫T形阀，是为了避免方向机受到冲击的保护装置。比如突然经过一个坑或者减速杠，路面对轮胎的冲击会直接反馈到方向机，有了这个节流阀，方向机中的油，在节流阀中间的狭长油道中，形成交通拥堵，就不能愉快地回到油壶中，油就慢下来了，这个回油油路，就相当于一个液压弹簧，顶住了方向机，缓冲了从路面传来的突然冲击。
节流阀的作用：
这个节流阀也有人叫T形阀，是为了避免方向机受到冲击的保护装置。比如突然经过一个坑或者减速杠，路面对轮胎的冲击会直接反馈到方向机，有了这个节流阀，方向机中的油，在节流阀中间的狭长油道中，形成交通拥堵，就不能愉快地回到油壶中，油就慢下来了，这个回油油路，就相当于一个液压弹簧，顶住了方向机，缓冲了从路面传来的突然冲击。
图示缝隙产生了口哨声。冷车没有，热车出现口哨声的原因
新车没有，后来才出现口哨声的原因
知道了原因，就有解决方案。
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下面是关于转向油壶的一些小贴士，需要抽油、换油、加转向油的必看。
下面是关于转向油壶的一些小贴士，需要抽油、换油、加转向油的必看。
更换转向油注意
更换转向油要注意
油壶的底部有一个滤芯，看似抽干净了油，实际滤芯里的油没抽出来的，一拔管子就流出来了
实际上油已经很脏了，虽然只有几千公里。装在瓶子里，迎着太阳看都是漆黑的。
都说换过油之后，转向轻了很多。
也想换油
都说换过油之后，转向轻了很多。
也想换油
仅仅在细管子里，才看到一点点葡萄紫色
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下面是我所走过的弯路，以及折腾的过程，没兴趣的不用看了。
下面是我所走过的弯路，以及折腾的过程，没兴趣的不用看了。
一开始我以为结构应该是这样的，实践证明是错误的，也走了不少弯路
这个对策也许可以，但是不容易实现
甚至模拟流体分析都动用了，结果……**
曾经的解决方案
这是曾经折腾用的工具~~
最后编辑于2016-03-19 14:16:58
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我的是40码以内松油门出现呜呜的口哨声音，踩离合或者挂空挡声音消失，不知道用你的方法可行不？之前换过助力油，没效果
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霸都的大神！膜拜
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