如果你是车主还有下面的问题没维修过，那么看完我的帖子能帮你省不少钱和时间。

1.  单边电子手刹电机在7年半 9w KM左右时候抱死,拖走 外面宝马专修更换, 东西加工时费大概1000,  建议大家不要用AUTO H和平时平地停车不要拉电子手刹.  这样电子手刹不容易坏。

2.   8wkm 气门室上盖漏油冒烟, 外面宝马专修店更换了上盖, 上盖自己网上买的, 出工时费, 同时自己买了电火花塞4个叫师傅更换掉，因为火花塞肯定也到年限了.   其实专修也贵，后来我就去我同学修理店修便宜很多，不过得找的有经验靠谱维修过宝马这类的修，如果师傅不专业，可能修坏你的车。  气门室盖还是建议买原厂2000多的换上，这样能坚持好久，主要这个盖子不光只是密封作用，集成了其他功能，不光光简单注塑出来就好了，而且非原厂的模具精细度相对差，有时候安装还容易出问题。最近国产马勒出了这款气门室盖，几百块很便宜，不知道耐不耐用，有待时间验证。菲比和爱尔铃的我没用过，不清楚到底好不好。

3.   9wkm 底壳漏油, 发动机抖动, 更换机油底壳成铝合金的,更换机脚垫,  580铝合金二代机油底壳用胶水加螺丝那种+工时费600+机脚垫猫头鹰600两个.

4.  9.5wkm 更换变速箱油zf8速?变速箱油底壳zf的+后桥齿轮油, 因为这俩更换周期也差不多，就同时换掉省工时，且后桥齿轮油不贵。变速箱油底壳一定要同时更换，因为里面有一体的滤芯是没法拿出来单独换滤芯的，总共花费2000。

5.  10w km 更换防冻液副水箱(传感器问题总乱报警)，副厂就行，便宜，目前2年不到3wkm，没啥问题。

6.  11wkm 更换3根防冻液管子,泄露防冻液, 900( 原厂防动液2瓶然后兑水+副厂防冻液管子+ 工时费)，注意这些副水壶到水箱到发动机的几根冷却液管子可以买副厂的，但不能太差，原厂太贵而且塑料接口的原厂本身就有问题，而且就算副厂用不住这几个管子更换也方便，所以这几个我建议买品质好些的副厂防冻液水管铝合金接头的。

7.  其实10wkm时候就感觉冷空调有点不给力,但没去修, 快12wkm时候突然空调有个出风口出现异响,空调还是不太冷，且有几个出风口风力不给力,  去4S店看是空调进风口的过滤网塑料海绵时间久了破了,我去网上买了个副厂的罩子带滤网的换上，副厂100多就够了 工时费100多足够，同时还清理了鼓风机内部的碎屑，包括空调滤芯也买了个新的曼牌换上。   因为过滤网破了原来的滤网会吸入，且树叶灰尘也拦不住吸入，导致整个鼓风机和空调滤芯堵塞，所以制冷不行。同时还检查了氟利昂，没有泄露，压力正常。修好后开了2千km左右  现在空调没啥问题。   

还有一种办法就是不买空调进气口罩子，直接用原来的罩子，  买细不锈钢丝和不锈钢滤网，自己绑在老的罩子上，这样就能一劳永逸不会再破，换副厂的还是塑料海绵的过滤网时间久了还是会破。 当然清理鼓风机和换空调滤芯还是必须的。不然空调出风还是堵住的。

8. 期间换了黏糊糊的主副驾门把手, 主驾把手是拆换的，拆了有后遗症，门拉手开关旁边的黑色塑料板拆过后容易松动，关门时候因为惯性会有点点松动，所以我副驾驶拉手就买了免拆的自己换上，就是一个壳子套在原来的外面，没啥问题，不仔细看看不出。

9. 耗材方面: 
轮胎之前一直换的是普利司通防爆,6条，22年9月换了2个倍耐力防爆p7, 我一直坚持换防爆就是因为安全,毕竟原厂标配防爆整个系统都是调教过的,不用防爆安全系数会下降, 高速爆胎普通胎危险很多. 不省这些钱,23年7月又换了俩防爆 ，不过是国产的叫米耐尔，600多一条。目前开着还好，费用省一半，如果好的话以后我都用国产防爆了。   另外今年学到的轮胎知识和大家分享下，知道为啥你们的防爆胎不耐用吗，  你们可以看轮胎的耐磨参数，轮胎外侧有三段小字第一段就是耐磨指数，  倍耐力防爆p7耐磨才260，普利司通防爆耐磨才300多些，我最新换的耐磨440，还是460。
当然这个耐磨性越高制动距离就越长，有取舍。  我的建议还是根据自己开车习惯来，如果不是每天激烈驾驶的，可以买耐磨指数更高的国产防爆轮胎，主打日常通勤性价比。 至于制动性能差了那么点，对于日常通勤没啥区别，你制动力太好一脚急刹后面还给你追尾。

刹车片建议好渠道原厂,会比外面便宜的那种耐用很多. 价格也不是很贵,事关安全我觉得还是用原厂吧.(至于是不是正宗原厂,我只能说原厂普遍价格后刹车片500多，前刹车片700这样，  300多到400多都是高仿，不耐用甚至伤盘，你也可以买ate或者其他品牌的纯进口款式的价格也不便宜，便宜的又是假货了。 至于trw天合 布雷博这类 ， 国内卖的正品的都是国内工厂做的最低端的陶瓷系列，属于最最低端的。 性价比比不过国产品牌，性能又比不过那些纯进口的。   属于鸡肋，别买。

刹车油我4s换的很便宜. 几年换一次就行。

机油机滤8年内我都是4S店, 之后就途虎工厂店了，途虎灰壳5w30?机滤还给你仔细检查一遍，两次小保养700不到，我也懒的自己买工具自己保养了。

空气滤芯空调滤芯千万别去4S店, 2-3wkm时候我就被4S骗了花了很多冤枉钱,  妥妥外面买正品曼牌换上吧, 这车换空调滤芯贼恶心,那么麻烦,搞得我都不好自己换.吐槽下.
汽油滤芯12Wkm了才换，换下来不是很脏还好,网上也说10w km拆出来还很干净, 这货千万别听别人说6wkm去换, 简直浪费钱.

雨刷就买那种方便单独更换胶条的，雨刷一次性投入100元不到，胶条10多元一对，这样更换胶条成本很低。

10.   12.1wkm换了皮带和涨紧器，换下来没的什么问题。也就是原车的一般15wkm比较稳，建议大家没异响皮带没开裂不用急着更换，纯属于浪费钱。

11. 建议大家冷却液1年或者半年肉眼可见变少，就要彻底查管路，12wkm发现涡轮管4根和发动机冷却液管1根也漏了需要更换。 涡轮4根管子一定得换原厂，拆卸费工时而且多拆了容易弄坏，不能省钱买品牌的。
气门室盖12wkm又坏了漏油，这才换了3wkm，建议大家换好一些的塑料的，不然会比较频繁换。

12. 上了10wkm记得有时候自己平常要时不时检查下车子的毛病，  比如我今天就打开机油加注盖拉了下正时链条还是很紧，就没必要更换，如果拉的稍稍有点松垮最好换掉或者换个正时链条涨紧器试试。

13. 废气阀如果启动或者开的时候出现啸叫或者废气阀盖侧面的出气孔有吹出气，那基本就是网上几十块买个废气阀盖子加膜片换掉就能解决。

14. 目前其他底盘胶套 斜臂 避震那些还没什么大问题，有问题再更新。

15. 这车有个通病，启动车子后正常踩油门低速20左右会换挡顿挫，其他档位没啥问题，我问了其他车友，发现是普遍存在的。

16. 关于刷车机功能，网上20元买根线，老板会附送软件，连接笔记本电脑，自动启停记忆 空调记忆  遥控锁车键0.5秒自动翻折，开门不影响玻璃升降，等等很多功能都可以自己刷 ，同时自己可以网上找ista软件装在笔记本电脑上通过这个线检测汽车电脑里面存在的故障记录以及修理汽车的方法。

最后说一句，车子会开也要会保养，如果你是像我一样想要继续开下去的，还是得自己学习下维修保养方面的知识经验，这样才能让自己的车子开的更久更舒服的同时更省钱。车友有需要可以和我交流。

上面内容更新于2023年8月8日。

下面内容更新于2023年9月10日。

买了刹车盘厚度测量工具挺好用50元左右一个，自己随时可以测。

8月底换了刹车片，电脑电子刹车解码我用的ista软件，所以换后刹车片我自带材料只收了我50，天猫养车下单。如果自己不会解锁，得另外加50元给店里，买obd线成本回来了。

今天开高速110有点抖动到120以上抖动明显，但不是左右晃那种，车里程已经12w4000km，京东养车4个轮子动平衡一共40元，性价比可以。但做了动平衡每个轮胎气都是2.5bar 高速100多开始还是还是抖，和油门踩不踩无关。 车子没跑偏，不太可能是四轮定位问题，怀疑是传动轴以及后桥减震垫毛病， 下周末再吊起来看看。  动平衡左后轮毂变形有点明显，但不一定是轮毂原因。


9月17日带来更新，换上新轮毂后跑高速依旧会有轻微抖动，抬起车子看，第一传动轴后脚盘有一定程度开裂，怀疑很有可能是因为这个。 第二后轮偏磨严重，我后轮才换了1年。  所以奉劝大家平常保养要多看看这些问题，途虎两次保养都没发现这问题，咱们自己还是要多看看。 另外一旦发现轮毂变形千万别去修了，赶紧换成新的，我就是后面一个轮胎开裂变形修复两次开了2年导致同轴另一个轮毂也变形，同时俩个1年新轮胎偏磨。