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不管怎样，版主写了这么多，必须顶一个
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光之路 2014-1-1 01:32:57 发表在 845楼
武汉的老乡你好啊
307的保养周期长不说，还很便宜，在外面修理厂小保一次200左右。
即使是现在的A级车市场，307并不落后对手很多。现在买的话不要10万块，如果不考虑车型新老的问题，性价比真非常高。
英朗也很不错，它的定位是更高一级的A级车。
2010年英朗上市之前我就一直关注汽车之家，爱卡等网站，当时看了很多介绍后我就认为英朗的售价不会低，虽然绝大多数人抱着幻想认为英朗应该在10万左右起售。果然价格出来后也确实震了一惊。。。所以当时也就放弃了外观漂亮的英朗XT。就是德国的欧宝雅特，英国的沃克斯豪尔Astra。
不得不说上海通用别克， 可能 是目前国内合资车里，用料最厚道，最舍得的厂家。君威，君越的...新年快乐哈！！
307的综合性价比确实不错，我们10年买的那批车还有四门一键升降、速度感应雨刮等等一些很实用的配置。现在在售的改款车型增加了很多配置，换了CVVT的机头，优惠以后8万左右的价格，真是很划算，就是减配了四门一键升降比较可惜。
个人认为在国内的合资车厂里 上海通用、神龙、长安福特 是做产品比较厚道的三家，其中可能长安福特在做工、装配水准和质量监控上稍差一点，但是整体上也还是不错的。
至于国产的南北大众，个人觉得现在有几款车型的品质和用料确实是不敢恭维，最典型的当属 新宝来、朗逸系列和新帕萨特了。
我买的那台13款的英朗XT，虽然和10年的第一批车有所减配，但是整体上还是可以的，毕竟价格在那儿摆着，也不能有太高的要求，一分钱一分货嘛，呵呵！话说和我的老307比，XT只有主驾有一键升降确实是一个需要吐槽的地方，呵呵！
上周末一朋友拉我一起去看广汽菲亚特的菲翔，看完实车以后，我觉得菲翔的做工和用料是要超过英朗的，试驾的时候感觉到车身真是够厚重的。这车前部是双层防撞梁，除了机舱前面的主防撞梁，在其下部还有一个保护行人的副防撞梁，这个设计确实是很不错，必须要表扬！
我真觉得宜昌的空气质量那真是比武汉好太多，车相对来说比武汉少，也没什么工业污染，依山傍水的。武汉现在就是一超大工地，到处修路到处挖，只要不下雨几乎每天空气都是重度污染，真是没有办法。我对宜昌印象很深的一点就是街上真的是很干净整洁，走在宜昌的街上我就有种很舒适的感觉，我认为宜昌是湖北最美最宜居的城市！！ -
很多时候买大车也不见得都是为了车内的空间，很多是为了公司商务用途。对于家庭用车来说，买B级车或者是紧凑型SUV不过分。
最起码B级车跑高速沉稳踏实，虽然很多A级车跑高速也稳，但是我说的是一种从容的心态，是相对而言的。好比高速超车的道理是一样的，加速慢的车高速一样能超加速快的车（可能发动机声嘶力竭吼），但是就没有那种油门轻轻一点瞬间110-140提速的从容感了，这些都是相对的。每天上下班出勤我喜欢的车是POLO类型的，但是高速长途我首选宝马7系或者奔驰R350，哈哈！另外空间大点的车跑高速长途乘客的舒适感确实要好于空间紧凑的车，这个是毋庸置疑的，简单例子就是别克GL8或者本田的奥德赛。这就是为什么国外小康家庭拥有几台不同类型车的原因，这也是我的梦想啊
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最起码B级车跑高速沉稳踏实，虽然很多A级车跑高速也稳，但是我说的是一种从容的心态，是相对而言的。好比高速超车的道理是一样的，加速慢的车高速一样能超加速快的车（可能发动机声嘶力竭吼），但是就没有那种油门轻轻一点瞬间110-140提速的从容感了，这些都是相对的。每天上下班出勤我喜欢的车是POLO类型的，但是高速长途我首选宝马7系或者奔驰R350，哈哈！另外空间大点的车跑高速长途乘客的舒适感确实要好于空间紧凑的车，这个是毋庸置疑的，简单例子就是别克GL8或者本田的奥德赛。这就是为什么国外小康家庭拥有几台不同类型车的原因，这也是我的梦想啊
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