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【我是青少年】汗马?悍马?不,我是猛士
1 11 发布于 2019-11-14 13:48:42 只看楼主 热门标准
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历史


曾几何时,人们还在津津乐道着美国悍马。
别人家的军车总是那样的霸气。
而我国的军车,
从威利斯,吉斯110到BJ212;
从公众熟知的猎豹轻型越野汽车到勇士猛士。
我们在军车的探索之路上不断前行。
而这辆猛士,
也代表了最新的军车形象。
有意思的是猛士的民用版取名为“汗马”,
名字很有寓意。
但“猛士”更有特色,也更代表了国产军车的形象。
2001年,总装备部发出了研制1.5吨级高机动性越野军车的竞标通知。
2003年,总装备部与东风汽车签订了研制合同。
2004年,东风发布了EQ2050概念车,并由时任总装备部副部长李安东中将亲自命名为“猛士”。


猛士


猛士的外观与悍马相近,拥有多种车身外观设计。车头形式有长头和短头,货厢形式也可灵活多变,有着硬顶,溜背硬顶等多种形式。
动力上猛士搭载了来自东风康明斯的3.9T柴油发动机,拥有着152马力,502牛·米的扭矩,受限于车身重量,0~80km/h加速时间26秒。如果你还有需求,猛士还提供通用6.5T的V8发动机,多出了45马力,0~80km/h加速时间可以缩短至20秒。
猛士可以说是根据Humvee进行开发设计的,但在整体性能上已经完全超越,在15项主要考核指标中,猛士有12项超过了悍马,另3项与之相当。猛士也吸取Humvee缺少防护性的经验。更加注重防弹防爆。









猛士外观


这辆模型也算是我的心头好了,
不仅因为车自己的意义,它的“能见度”
更重要的是它本身的意义,
谁让我是在国庆当天得到它的呢,很值得纪念。

大,沉。
这是上手的第一感受。
这是一辆军车,有些设计都是尽可能的简便可靠,
这也让我最开始对猛士车模的做工不甚放心,
但拿到手之后还是相当惊喜。

首先看的就是车门缝隙,
虽说相比其它的地方显得大一些,
但是好在处理的均匀,
没有明显的粗细不一致。

现在很多国产车型已经不满足于在车身设计上下功夫,
车标也开始动起了中国风的心思,
加入中文车标便是最直接的做法。
虽说只是两个中文字,
但是字体的选择,文字的摆放位置都影响着一辆车的美观,
而猛士找到了这之间的平衡。


不同于传统的军绿色,
猛士采用了迷彩涂装,能更好的隐蔽。

最让我惊喜的是猛士的大灯,
不同于其它模型的贴边处理,
猛士把灯腔都做了真实的还原,
细节好评。
尤其是灯组中间顶部的高亮度防空灯,
并没有因为尺寸小而粗略处理。

轮胎具有自动充放气功能已经是标准,
这在野外是必不可少的配置,
可以方便脱困自救。

车身侧面的铆钉可不是单纯的装饰,
而是车身上下采用了两种不同的材质,
加入铆钉才能使得车身更可靠。

后视镜的尺寸相当的大,
视野表现不错。


车窗玻璃的设计其实也暗藏着门道,
这种直玻璃更换方便,还能降低雷达波反射。

多功能是军车的基本素质,
猛士的顶部也有着多种功能,
甚至架设一把机枪。



威猛,不可小觑,
这就是看到猛士的第一印象。

发动机罩上的两个半圆形“耳朵”虽小,
但功能不容忽视。
虽然尺寸不大,
但是它们和车架直接相连,
可以通过直升机将车辆运送到战场。


猛士的造型有多种选择,
我这台采用了溜背的设计,
还有一种厢式结构可以选择。

主副油箱分别位于轮眉前后


因为溜背的设计,
后方基本没有视野,
因此备胎也选择了外挂的方式,
方便取用。


猛士内饰


不同于外观,
我们可以讨论一下各个设计的功能。
猛士的内饰可谓是简单粗暴,
一切都以实用可靠为先。



发动机掀开就露出了它的动力系统,
3.9T柴油发动机绝对够用。
猛士的散热系统是45°朝上,
能够提高通过性和涉水深度。




现在我国的汽车领驭和军事领域发展迅速,中国车从原来的廉价车,变成逐渐往高端阵地前进。精致的外观和高端的配置是国产现在独有的优势。而我也期待着汽车和军事相结合,能够造出更强,更可靠的军车的那一天。

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