壹玖捌o零o捌玖壹 2015-4-8 16:25:01 发表在 72楼

先把碳罐保护好吧，至少，至少，不至于要向4444索赔，这类烦心事围着自个转。楼主分析挺科学

飞翔的荷兰人20 2015-4-8 17:08:47 发表在 73楼

卧槽，大神级的帖子啊！膜拜！

天堂渔夫 2015/04/08 15:58:44 发表在 68楼

那么请问负压是哪里来的？碳罐活性炭饱和了又怎么办？

天堂渔夫 2015/04/08 18:10:47 发表在 80楼

厂家的专业工程师不会不懂的。他们要维护厂方的利益，不会轻而易举同意索赔。记得有车友索赔碳罐后好了一阵子，几千公里后又不行了，再次索赔遭拒，理由是使用环境恶劣。

油田开发者 2015-4-8 17:20:10 发表在 76楼

请问 这里指的过滤器是那个？

saiban 2015-4-8 18:17:21 发表在 83楼

负压的跟本产生原因是油箱里面的压力跟外面的大气压不能达到平衡。如果抽走多少又让它能进多少何来负压，
以前的老车是没有碳罐的，碳罐是节能环保要求下的产物，碳罐是吸附汽油挥发的油分子，也就是正压，然后和碳罐进气混合送去燃烧掉，碳罐要是坏了饱和了正压还在继续升的到一定的压力值最终通过油箱盖的正压阀释放掉了

02ei 2015-4-8 18:25:28 发表在 84楼

我的碳管都换过好几个了，厂家同意给我换，但是换了没用

wulistock 2015-4-8 19:49:39 发表在 87楼

油泵在油面下 是潜入式的 跟负压的空气层根本不接触。 哪里来的负压？ 你说的负压是油箱里面空气相对于外面的大气 但油箱里的油泵 是直接跟油接触 而不是跟邮箱里的空气接触

天堂渔夫 2015/04/08 19:50:59 发表在 88楼

已经问过你几次了，换碳罐之前有没有做主楼第五点说的那样测试一下？如果拔掉碳罐通往发动机舱的那根管子后负压不再过甚，那么问题还是在碳罐。

天堂渔夫 2015/04/08 19:32:30 发表在 85楼

是指车友针对灰尘易进入碳罐的问题在碳罐大气口（位于右后轮挡泥板内）安装的蘑菇形空气过滤器。

天堂渔夫 2015-4-8 15:59:44 发表在 69楼

参见二楼的问题汇总。谢谢。

甘泉2012 2015/04/07 16:13:22 发表在 17楼

我也一直在关注这个问题昨天刚下订2.0mt上个月出厂的车，不知道有无改善反正我已经买了空滤，提车时就第一时间加上，看看是否还有这个问题

天堂渔夫 2015/04/08 17:58:23 发表在 77楼

牛的！希望能给福友带来便利，为负压门提供实测数据。

02ei 2015-4-8 23:02:06 发表在 90楼

该说的都说了，你的方法是不现实的。不纠结了，反正自己按自己的方法解决了，厂家不作为。

专家哥哥 2015-4-9 10:32:07 发表在 95楼

这个真是没懂啊！所以才求教你啊！

天堂渔夫 2015/04/08 15:15:48 发表在 59楼

能否解释一下为什么气温上升反而会出负压呢？这个负压是哪里来的？这个现象超出渔夫的认识范畴了，希望有测试数据。

天堂渔夫 2015/04/09 11:15:23 发表在 96楼

你现在改油箱盖（剪弹簧）的作用和拔掉那根管子的效果一模一样，你若不要碳罐起作用，何必改剪弹簧呢，拔掉管子就行。当然，你愿意怎么做都行，渔夫仅仅是提供一个观点而已。