赶上重庆车展的尾巴，捷途旅行者银龙之翼实在太帅啦
又到了一年一度的车展盛会，虽说去年底已经换了车，但朋友帮忙搞了张票，闲来无事还是来逛逛。
赶了个早班，人少一点，逛着也舒服一些。
作为捷途旅行者的车主当然还是直杀捷途展台，看看捷途最近有出新款没有。
一来展台确实有惊喜，看到了最新的旅行者银龙之翼版本，一开始我还没认出来，整个风格和普通旅行者完全不一样。外观散发着一股野性原始的美，硕大的前保险杠和全新中网设计，显得攻击性十足。
凸起的发动机盖很有力量感。
更宽大的轮眉搭配硬核大尺寸MT胎，如果说普通旅行者还是兼顾了公路性能与越野表现，那这台银龙之翼则注定为越野而生。
专属的行李架和爬梯，这些都是只在硬派越野车上才能看到的配置，并且这还真不是做做样子，在实际使用过程中都能发挥大作用，当然也免去了后期改装的繁琐。
尾灯也有专门的保护罩做保护，外观武装到牙齿。
银龙之翼专属标志。
车身周围也有特殊车贴，配备了一个很宽大的踏板方便上下车，问了一下工作人员，银龙之翼版的旅行者车身三围要明显大于普通版本，当然轴距还是一样都维持在了2.8米。
标配索尼音响。
座椅和普通版车型无异，依旧属于比较宽大厚实的感觉。
主驾驶位带有腰部支撑调节。
很多硬派越野定位的suv其实并不是很在意乘坐的舒适性，好在旅行者这方面表现很不错，所以不是那种死硬的材质，靠背角度也合适。作为一辆四驱车型，后排中间也没有很高的凸起，加上头顶巨大的全景天窗，经过我这大半年的使用，旅行者的乘坐舒适性可以说不输很多同级别家用定位的suv。
旅行者的车机还挺好用的，虽说没有赶上最新推出的8295芯片，不过8155的性能足够用了，整体用起来非常流畅，目前也没出现过卡死的状况，语音识别也很灵敏。不得不说，用过好用的车机之后，让我再去用以前的老式车机我是真的一点不习惯。
多地形选择，没有旅行者去不了的地儿。
7速双离合变速箱，起步时候会有点拖沓，速度起来之后换挡就很平顺了。
无线充电版，还带有散热通风口。
复古又精致的内饰。
顺带看了刚上市的深蓝G318，三围尺寸比旅行者还要大，但这个后排空间和乘坐舒适性就要差多了。
新途观L，看得出来很努力的想往科技感的方向去走，但实际效果真不咋地。内饰不管是用料还是设计，都已经被我们国产品牌远远甩在身后了。
最近的话题王——问界M9，豪华感营造很不错，音响效果很棒。
最后还去看了一眼路虎卫士，讲道理外观确实是超帅，不过这个内饰停廉价的，特别是中控这一块塑料感也太强了。
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