记得有一年冬天，我带着老婆孩子开车去东北看雪景。结果高速公路因大雪封路，只能走国道，那路上的积雪差不多有半米深。当时心里真有点打鼓，东北的冬天可不是闹着玩的。不过咱这XC90的四驱系统太给力了，一路稳稳把我们送到了目的地。同行哥们儿的车还在雪地打滑了，我直接用拖车绳帮他拖了出来。但在东北极寒天气下，车内加热系统启动速度确实慢了点。刚上车的时候，我和老婆孩子都冻得直哆嗦，特别是在车长时间停在外面后，上车都不敢碰方向盘。

经过这次，我对沃尔沃的动力更有信心了。虽说新款XC90具体数据还没公布，但以沃尔沃的风格，大概率会用上更先进的动力总成。听说，新款可能会搭载沃尔沃最新的发动机，动力更强不说，还更省油。

还有去年夏天，我带着全家从老家出发，一路向西去新疆玩，来了趟21天的长途旅行。这也是我这老XC90跑过最远的一次，全程大概13000公里总有。这种超长距离的旅行，最能考验车子靠不靠谱。一路上好多无人区，一开好几个小时。好在XC90的座椅支撑和腰部调节特别舒服，我开着车都没觉得太累。而且，智能巡航控制和车道保持辅助也帮了大忙，长途驾驶轻松了不少。不过，在长途旅行中我也发现，XC90的隔音效果在高速路段还有提升空间。车速快的时候，风噪和胎噪偶尔会比较明显地传进车里，这个有点小遗憾。

听网上说新款XC90在智能化方面会有大提升。老款的智能驾驶辅助系统就已经挺好用了，新款据说会加入更多主动安全技术，像更先进的自动紧急制动系统，说不定某些配置还有自动驾驶辅助功能，用起来更省心。

总的来讲，作为老款XC90车主，我对新款期待值拉满。虽然还没见着实车，但从流出的照片和消息来看，新款在外观、内饰、动力和安全方面应该都有不小进步。等新款XC90正式上市，我肯定第一时间去4S店看实车，到时候再跟大伙分享更多体验。