各位车友，这次自驾南疆帕米尔高原，全程开坦克300跑了喀什——塔县这条经典中巴友谊公路，沿途打卡盘龙古道、喀拉库勒湖等点位。

喀什往红其拉甫口岸走，必经塔什库尔干塔吉克自治县，塔县最出圈的自驾路段就是盘龙古道，也是这次行程重点。今天就开着坦克300带大家走一趟盘龙古道。今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途。

整条行程的核心重头戏，就是网红封神的盘龙古道！36公里山路，密布数百个连续S型回头弯、陡坡急弯层层叠加，海拔持续起伏，山路狭窄、路况复杂，对车辆的底盘稳定性、转向精准度和动力输出都是极致考验，也是很多城市SUV不敢轻易挑战的路段。但开坦克300跑完全程，全程完全没有吃力感！非承载式车身的硬核底盘是最大底气，面对盘龙古道连续弯道的侧倾、颠簸路面，车身支撑性拉满，过弯沉稳不飘、不松散，高速弯道也能稳稳把控车身。全程高低速切换、爬坡下坡，动力输出平顺线性，高原缺氧环境下没有动力衰减，提速、爬坡干脆利落，稳稳拿捏盘龙古道的复杂路况。这里重点提醒各位车友盘龙古道通行规则，避坑必看：全程单向通行，仅可从班迪尔乡大盘龙入口驶入、瓦恰乡方向驶出，严禁逆行；仅限7座及以下小型车辆通行，大型货车、超长房车禁止驶入，出发前务必核对车辆规格。而坦克300的车身尺寸恰到好处，灵活穿梭山间弯道，窄路会车、转弯调头毫无压力，完美适配这条网红越野山路跑完盘龙古道继续沿国道往边境方向走，沿途边境路标辨识度很高，能看到指向巴基斯坦、阿富汗、瓦罕走廊的指示牌，边境氛围感拉满。喀什到塔县的整条沿途风光层次很丰富，不会单调，白沙湖、慕士塔格峰、喀拉库勒湖、乔戈里峰一路串联，雪山、湖泊、戈壁同框，随手都能出片。讲真的，这一趟不虚此行，如果有机会建议你也开着坦克300走一趟。

我自己是老款坦克 300 车主，这次跑完高原自驾，顺便关注了今年新款的调整，车型产品线比之前丰富不少，新增了Hi4-Z不说，Hi4-T和Hi4-Z的轴距还增加到了3010mm，车整体的姿态也有不小的提升。所以，与其说这是对新款的羡慕，不如说是一次对初心的确认。它依然是我们眼中那个能文能武的伙伴，只是现在，选择更多了，门槛也更诱人了。老车主的心动是真实的，但更真实的是，无论新款老款，那份陪你翻山越岭、看遍风景的底气从未改变。