本人80后，目前正处在而立之年，而在这而立之年能实现这一梦想，离不开朋友的帮助与上天的眷顾，更离不开自己的奋斗与家人的支持。在此，感谢我身边的每一位朋友。大学毕业后，自己并没有像身边的同学们那样出去找工作，而是回到家里跟着老爸干。虽然家里的经济条件还算可以，但并没有向家里开口买车，老爸过继了一辆已经有10个年头的普桑给我，这车除了方向太重（上世纪90本人年代的普桑还没助力）其余一点毛病都没有，跟老婆在谈恋爱的时候也一直开这个老伙计，老婆也从来没嫌弃过，老伙计就这样风里来雨里去伴随了我们两个年头，同时也见证了我们的爱情发展。直到跟老婆的结婚日期提上家庭议程后，老爸决定给我买辆新车当结婚礼物，于是花了九牛二虎之力托人找关系搞了一辆进口运动版3.2Q5，有兴趣的朋友可以在我的主帖里找到Q5的提车作业。
 我是一个爱车之人同时也是一个不安分于现状的人，虽然Q5是辆不错的车，空间可以，动力也是杠杠的，但跟百万级别的车比起来还是缺少了那份霸气与豪华，于是在Q5开了两年后就在自己的心里埋下了一颗换车的种子。在接下来的奋斗日子里，我付出了比同龄人多的多的时间，承受着比同龄人大的多的压力，已经记不清多少个日日夜夜在办公室熬夜加班，亦也记不清多少次陪着客户喝的烂醉抱着马桶狂吐，一点一滴的心酸与一步一个脚印的艰难路程只有我自己心里最清楚。  
 直到去年，手头有了一辆的积蓄，换车的想法日益膨胀，起初定位在一百万级别，而且自己是一个德系车铁杆粉丝并一直喜欢SUV这种高大上的驾驶感觉，于是乎无非就是Q7、X5、X6、ML400、途锐、卡宴了，但实际试驾下来，就动力而言跟我的3.2Q5相差不大，于是把预算提高了，为了就是要在动力上与Q5要有区别，这时候卡宴S跳进了我的视线，各种选配后卡宴S价格达到了180万，接下来的一段日子里一直锁定着卡宴S，直到有一天在之家论坛上发现了一篇卡宴GTS的作业，立刻被GTS的包围所吸引，然后又研究了好几天，发现GTS的基础配置的性价比最高，就此GTS在我心里埋下了种子。大概又过了一个月，有一天我送客户到无锡东站后回家的路上路过无锡保时捷中心，不由自主的就拐了进去，遇到了我的销售Yeezy Li，由于那时已到中饭时间，他毫不犹豫请我吃了一顿中饭，那是我第一次踏进保时捷中心客户餐厅用餐，还小激动了一把。中饭过后，他安排了我试驾，由于没有GTS的试驾车，于是就试驾了一辆S，上车以后各种尽情的释放，不管是动力的输出，还是底盘的调教，的确不亏是一辆保时捷。接下来的就是纠结各种选配，这个纠结过程长达了9个月，在这期间，之家论坛里的各位的提车作业与用车心得，我销售Yeezy Li给了我很多宝贵意见，在此一并感谢。终于在今年的1月2号把车给订了，然后在1月25号为了飞机档把还特地跑去改了一次配置，本来给我的配额是4月份的，后来被提到三月份，结果直到2月27号的时候我让销售帮我查车辆状态时显示已经装配完毕等待发运，到3月5号的时候就装船离开了哈芬港，预计抵达上海港是4月9号。***，这哪是三月的配额，分明就是二月的配额，一切看起来似乎都那么顺利，当自己暗自高兴4月底能提车的时候，国家质检总局给我来了个晴天霹雳，在3月31号发布35号公告由于卡宴卡簧问题而被暂停进口，得到这个消息后真是一万只草泥马在心里翻腾，接下来就是无奈的等待，一等就是整整两个月，在这两个月的等车时间里，特别感谢上海南柯一梦组建的卡宴被扣群，让我们在这个群里交流与吐槽；也特别鸣谢群里的小曹，一直通过的北京的朋友为大家提供卡宴被扣的最新进展消息；最后还有浙江的华哥，华哥的GTS是3.28到港的，属于第一批被扣的车，车提了却没关单，甚是苦逼，感谢你在半夜为我录制GTS声浪，辛苦哈。直到这周一（6月6号）提车时，销售很高兴的告诉我，我这辆GTS目前是全国配置最高的，真是有点受宠若惊。 
 最后我祝坛里的各位兄弟姐妹身体健康、万事如意，也预祝各位准车主早日提的爱车。我车的配置单就不发了，我的主帖里有配置单，有兴趣的可以去看下，接下来我将会以图纸来介绍我的配置，其中PDCC PTV实在是没法拍还请各位多包含。这篇作业整整写了我两个半小时，看在这么辛苦的份上，版主怎么地都要给射个精。

双层玻璃特写，隔热隔音效果很赞

等待上检验区上牌，前面一辆S是3.28到港后提车没关单一直等到现在才能上

售后跟我在做调查问卷

最后钥匙认证。编辑说我的作业差4张照片，没给我射精，现在补上！

最后上张配置单！