土法清洗活塞顶部积碳
n多维修保养作业记录都发在了爱卡，以作备忘和分享，可惜打不开了，发一个我土法清洗活塞顶部积碳的作业记录与车友们共享。
这次清洗与上一次清洗相隔了将近10万公里，间隔有点远了，可能给炭焦的形成留下了机会，6万公里左右比较合适。
手册要求，任何维修保养作业都要先断开电瓶负极哦。
这次清洗与上一次清洗相隔了将近10万公里，间隔有点远了，可能给炭焦的形成留下了机会，6万公里左右比较合适。
手册要求，任何维修保养作业都要先断开电瓶负极哦。
清洗浸泡材料一直都是它
拆出火花塞，用内窥镜检查4个活塞顶部的积炭情况，冷车烧结状态下看不出有多严重，#1缸
#3
#2
#4
从火花塞孔喷入清洗剂浸泡，用针管抽出来的墨汁，喷入清洗剂时观察看那个火花塞孔冒出来的泡沫很快就消失了，那是这个缸的排气门关闭不严漏掉了，等搞完其他的再转动曲轴皮带轮一圈再搞它
浸泡后抽干再看，4个活塞顶部的积炭泡软后都很恐怖，压缩比受影响是肯定的了，冷车抖动与此也会有些关系
拔出燃油泵保险，未安装火花塞时打火几下排干净残留液体，再装回火花塞，插好保险，打着火，初时排气管会有大量白烟冒出，一会就消失，跑一下再拆开一个火花塞看效果，效果超预期，活塞顶变干净了。
一定要看一下三元堵不堵，还行吧，看来泡软的积炭参与燃烧后没有产生大的颗粒，过得了三元的小孔，如果堵塞了三元，踩油门会有发闷的现象
看节气门翻板边缘没有黑色附着物，节气门应该还算干净，就不拆下来清洗了
火花塞清洗一下
爱不爱车就看发动机舱
圈中就是燃油泵保险，在发动机舱保险盒里
最后编辑于2026-05-21 22:44:35
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节气门是否要洗，主要看这个数据流 R THR相对节气门位置，正常2%左右。积碳太多会产生爆震，会影响点火提前角倍率，这些都可以看数据流查到
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值的推广
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效果显著
。我的21款带颗粒捕捉器，不知道能用此方法否。 -
爱卡真不靠谱以前的作品还有参考价值都打不开了。我是凯美瑞四缸车用几瓶大风合适呢，活塞顶好几年没洗了都是积炭，我洗完了直接用丝袜绑在烧烤的竹签上弄活塞顶药水直接吸干了就不用打火了。
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