前言：很久没来汽车之家的论坛了。这两年都忙于出差和家中的事情,曾经热衷近两年的DIY事业也渐渐淡出视野了。好在这根弦一直并没有断，所以每当车子的某些部件进入保养期的时候，我还是会尽可能选择自己动手完成。特别是那些尝试过并且相对已经熟练的事（比如更换机油三滤，各类清洗等等），更没必要花钱出去找小工给代干了。自己动手不仅仅是省钱那么简单，关键也比让别人代工做出来的活让自己安心放心，同时还可以作为活跃大脑和休闲的一种方式。
时间：2011年12月11日1:20-3:00pm
地点：北辰区双街
人物：老爸和我
事件：更换防冻液
材料：长城FD2防冻液两桶（4KG/桶）, 修车工具, 屈臣氏蒸馏水两桶（共9升）,盆, 空瓶子
花费：120米（防冻液）+ 23米（蒸馏水）+ 约15米 （怠速消耗的汽油约两升的售价）
描述：今天是少有的冬日艳阳天，气温回升到了9度，绝对是适合户外DIY作业的日子。在收藏了WUTUNG老师的作业（链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-293-1800659-1.html）近两年后，终于自己也参照老师的作品完成了防冻液的更换。
事实如老师所言，更换防冻液的程序和过程比换机油机滤要复杂很多；但只要搞清楚顺序，弄明白前后因果，这个DIY的过程并不复杂且伴有些乐趣。
具体的原理和理论知识，老师的作业已经详细的不能再详细了，所以我们这些踩着脚印走的没必要赘述了。我只是简单描写下自己的过程，心得和体会。
话说偶车子上一次防冻液的更换要追溯到两年多前了，其实早已经到更换周期了，只是因为最近数月太忙，而忽略了这一点。直到前些日子发现防冻液液面已经到了MIN的位置才想起这个灰常重要的事项。不然的话，上个月和老爸一起更换机油机滤的时候我就该一并将此事搞定。上一次的更换是在4S店完成的，而且我还依稀记得，负责的工人只是打开了水箱的一个放水孔和一个排气孔先放掉旧的防冻液，然后就直接添加新的了。在仔细研究了老师的作业后，才发现原来当时的工序那么不严谨，因为本身车子的循环系统里面恐怕还有很多残夜都没放出来，而新的防冻液就已经添加进去了。这样做貌似无大碍，但是残液未除干净，势必影响新鲜防冻液的长效，并且发动机冷却循环中得碎渣滓也都留存在体内了。这会影响循环系统的清洁和效率。
既然选择踩着老师的脚印，自然就是全科照搬，连防冻液的种类品牌也换为长城FD2了。程序也一样是”1.排 -> 2.洗 –> 3.加”。 先是本周初从淘宝上找了一个靠谱的网店拍下防冻液，含运费一共120米。货到手后就等周末开工了。
今天天气这么好，真的是天公作美，不作业都对不起这天气啊！在开工前我又特别温习了一次伍老师的作业，用心记下其中开启各个排气孔的顺序，唯恐弄错了。
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（这次作业偶只是随机用手机拍摄了一些图片，不是很详尽。不过由于老师的帖子已经足够强大，我觉得作为既得利益者我已经没必要再拍摄那么详细的图片去图解每个步骤了。）
下午一点多，将车子开上洗车台。老爸已经车子下面在帮忙拆卸发动机护板了。上月我给康康换机油机滤也是在这里完成。由于父母所住的大院是过去油田某机关的大院，老爸又曾是机关的司机，所以院子里面有几乎弃之不用的洗车台（地沟）。这个便利条件不是很多车友都有的，所以自然要多多加以利用下。
我的工具包
屈臣氏蒸馏水和长城防冻液，还有自制的漏斗（不是用可乐瓶子而是醋瓶子
）正前方拍一张。可以看到今天阳光多么充足吧！
拆卸下来的护板，上面有太多黑灰，一遍怠速等待水温一边清洁下水箱左侧下缘的放水阀。为了预防放水阀损坏，我昨日还特意花7块钱买了俩新阀子备用。
在车子怠速十五分钟后，确定大循环已经打开的时候，灭了车。然后迅速取下放水阀门排出旧防冻液，同时打开水箱上缘的那个排气孔塞子，还有副水箱的盖子。
旧液涌出，拿盆接着用来回收利用
滴嗒殆尽。打开发动机上的排气孔后又出来不少残液。同时，为了更进一步将机器内的残液都控出，老爸还趴在副水箱的注水口上用嘴对着水箱里面吹（还是老司机的经验丰富，不服不行），又进一步榨干了循环系统内部的残液。
这是接完的原残液，黄绿色，搀杂着很多渣滓啊！
然后塞上旋紧放水阀后开始向水箱注入蒸馏水。注水清洗的过程图片都没拍照，简单用文字表述下吧。如伍老师的帖子所演示的，先快速注水，然后逐渐减慢速度，直到看到水箱右侧上缘的排气孔出水后迅速将塞子塞上那个出气孔；继续观察发动机上的排气孔，看到那个也出水后，将螺丝迅速拧上拧紧。然后此时打开发动机舱壁上的那个排气孔，在注水口上确保放上自制的漏斗继续注水，看到舱壁上的排气孔也出水后将那个塞子也旋上上紧。再盖上注水口的盖子后，点火开始让水循环运动起来，约半个小时后，按照和之前一样的程序将水全部排放出来。清洗过程彻底结束。
然后进入最后一个阶段，注入新的防冻液。
打开新的防冻液
开注
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第一瓶防冻液（4KG）倒完也没看到这边水箱排气孔冒出；第二瓶开始倒了后不久即看到绿色液体出来了，赶紧旋上这个塞子。开始观察发动机上的排气孔。
发动机上的放气孔也出防冻液后立即将该位置的螺丝拧紧。然后打开机舱壁上的放气孔将该排气孔的螺丝拧上，注意不要弄丢弄坏这个螺丝的垫片（务必小心）
机舱壁排气孔出水的图片未拍欠奉（感兴趣的朋友去看伍老师的大作）。总之在那个位置冒水后要稍等一下知道彻底成水流并且确定流出的是冷却液后才旋上排气孔的帽子，旋紧！
继续灌防冻液直到注水口彻底满。然后这时候着车观察水位，下降后再补一些。至此，更换防冻液的作业基本结束了。后面几天要继续观察防冻液的水位，如果少了还是要再加一些。
将原旧液储存进空蒸馏水瓶中，回收后可用水稀释作为玻璃水用
清洁干净的护板复位
随手又拍了几张车底的现状。车子已经将近6年，排气管路看到了不少锈迹。这是尾段排气鼓
排气鼓在怠速时候有水从低缘滴下。
变速器伸出到车外的眼位。还有排气系统的中段
锈迹
最后怀着愉快的心情，收工了。拖欠已久的防冻液作业终于完工。
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好了，发帖完毕。最后再次向WUTUNG老师致谢。您的作业真是最好的指导教材，只要记住顺序，直接上手操作就好。
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好久不见。来了就弄个大动静
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支持
，学习
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呵呵，这个动静实在也算不上大。最近几个月都很忙啊
引用:
原帖由 xhfk 于 2011-12-11 22:10 发表在 4 楼
好久不见。来了就弄个大动静
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谢谢支持哦
引用:
原帖由 nc35 于 2011-12-11 22:21 发表在 5 楼
很久没有看到楼主的大作了，好贴！！
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感谢支持
引用:
原帖由 车驰天下 于 2011-12-11 22:38 发表在 6 楼
支持！ -
学习就学习伍老师的作业就对了～
引用:
原帖由 明月听涛 于 2011-12-12 03:23 发表在 7 楼
支持，学习。
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LZ 动手能力太强了
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引用:
原帖由 人间九剑 于 2011-12-12 08:42 发表在 12 楼
LZ 动手能力太强了
感谢兄弟前来支持，很久不见 -
呵呵，你有兴趣动手就来免费免费使用
引用:
原帖由 6speed 于 2011-12-12 08:55 发表在 13 楼
羡慕你能找到地沟.
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是呢是呢
引用:
原帖由 nlbwolf 于 2011-12-12 10:17 发表在 15 楼
有地沟真好~
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