以前开油车的时候，中控台永远是一团乱麻——主驾的充电线、副驾的充电线、手机支架的充电线，三根线缠在一起，找空调按钮都要扒开线才能看到。直到用了宋Ultra EV的双50W无线快充，才发现：原来中控台可以干净到这个程度。

宋Ultra EV前排中控台下方配置了两个50W无线快充板，主副驾各一个。上车把手机往台面上一放，自动对位开始充电，不需要插线、不需要对准角度。50W的功率对于无线充电来说已经是相当快的水平——从20%到70%大概只需要二十多分钟，上班通勤路上就能回大半管血。周末两个人一起出门的时候，我的手机导航、她的手机刷剧，两块手机同时放在无线充板上，从此车上再没出现过"你拔一下线让我充一会儿"这句话。

更让我满意的是散热设计。很多车上的无线充电板用久了手机会发烫，充电速度会被限制。宋Ultra EV的充电板底部有散热风道，长时间无线充也不会让手机变成暖手宝。另外，如果不想用无线充，前排还有Type-C快充接口，插线充更快。无线充+有线充的组合，让这台车在前排充电这件事上没有短板。

宋Ultra EV用两个无线充板解决了这个微小的日常矛盾，而正是这些微小的地方，让我觉得这是一台真正为家庭设计的车。