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2015-09-30 18:01:43 IP
pisces19870221 2015-9-30 16:21:12 发表在 273楼
昨晚充电成功了，渠道4S店肯定说没问题了，这个近万元的损失肯定没下文了。我不是说唐都有问题，问题是我这次旅行白瞎了，什么说法都没有，而且离开昆明才说有个程序可以帮我刷，可能就是云南版特有的程序，不会激发电池保护的程序。电池和电路可能都没事，只是厂家在深圳的车程序都是沿海版本，高原版本估计才是全国通行的。
也就是说根本没有电击穿？只是保护性电路启动？
是不是高速（150公里/小时）风雨超车，电机电池过热保护？或是漏电保护。
看了你的回复，好像这个问题自愈了……
程序要调试是肯定的，一些特殊场景肯定要打补丁。
首批唐车主注定不平凡……只能感谢你们……
楼主去高原带的什么补氧设备？
记得之家有个车主的儿子就死在高原反应了。
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2015-09-30 22:11:59 IP不吹能X啊！~这那跟那啊，这才不到3米的线路，哪里来的这个爬电间隙？
电气间隙和爬电距离
(爬电间隙一般被称作电气间隙，因电气间隙决定了爬电情况的发生与否，所以电气间隙也常被称作爬电间隙。)
此带电区(导体为圆形时，带电区为环形)的半径，即为爬电距离;
电气间隙:在两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间测得的最短空间距离。即在保证电气性能稳定和安全的情况下，通过空气能实现绝缘的最短距离。
可见，爬电距离和电气间隙实际是两个相关参数，都是针对电气绝缘性而来。特别是在继电器、开关等工控产品的选用中，需要遵守相关标准的同时，还要按实际的使用环境要求(气压、污染等)，设定合适的爬电距离及电气间隙，以保障人民生命财产安全和电气性能的稳定。 -
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2015-09-30 22:21:28 IP
大活塞往复 2015-9-26 08:15:28 发表在 23楼
在低海拔闭门埋头造出的 有刷电机 和 风冷电机，之类的玩意 在高原确实受点心理打击，需要低调点
比如常人 在 工地上 看到的一个 傻笨 的粗壮3相 感应电机，做成的一个抽水机……卷扬机……搅拌，就是 单独靠自己散热的，而且基本是靠风冷为主，因为你在电机上也没看到什么进出的冷却液管子……电机外壳也是一排排纵行的 风冷鳍片
这类玩意 去到高原，散热条件下降，功率确实需要适当保守下，无论平均 还是 短时过载功率…………
电机绕组的漆包铜线温度一旦飙高，一般的上限难顶过180摄氏度，起绝缘作用的漆皮就yang 萎了，跳火 击穿 短路之类，为了长期寿命优化考虑，保守要求常常还 要求升温不要超过140左右的级数
有刷电...普通人都能想到查到的知识，比亚迪公司不知道。这不是扯蛋啊？唐在设计的时候绝缘应该是绝对够。还有就是这电线都没拉出去5米远。只要电机工作正常，导线绝缘足够，就不存在你说的这些问题。不然，下雨的时候，早废了。 -
2015-09-30 22:28:17 IP
pisces19870221 2015-9-27 21:42:52 发表在 70楼
最好我的车改好来，不然在高原山路上怂起来，连肉兰达都要欺负唐。下午地板油，也追不上速腾，秦唐里面算我最丢脸的。你也是个奇葩，这种概率的事件，你都碰上了！ -
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2015-09-30 22:35:44 IP我提唐后去西藏试试
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2015-09-30 22:35:59 IP除非硬件不同，软件不可能分什么高不高原版本，如果真有不同的话，唐可以测海拔的，大过多少，软件可以自动切换高原场景。很简单的事情。
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2015-09-30 22:41:06 IP
pisces19870221 2015-9-28 21:36:58 发表在 171楼
关键是我开的是比亚迪，只要一坏，周边朋友亲戚都像问候全家的样子，都说国产车不行啦之类，路虎和宝马坏的时候不见得那么积极。开路虎宝马的都是他们的爷，发工资给他们的，能敢说？ -
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2015-09-30 22:43:12 IP
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2015-09-30 22:47:59 IP
pisces19870221 2015-9-29 11:55:22 发表在 223楼
云贵高原的潮湿不是一般，在广东，柚子一般不会发霉，我带去的柚子在云南发霉了。不是吧，你几月来的云南，这地方太阳一出来，晒死人，哪里来的湿度？ -
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