大活塞往复 2015-9-26 08:15:28 发表在 23楼

在低海拔闭门埋头造出的 有刷电机 和 风冷电机，之类的玩意 在高原确实受点心理打击，需要低调点
比如常人 在 工地上 看到的一个 傻笨 的粗壮3相 感应电机，做成的一个抽水机……卷扬机……搅拌，就是 单独靠自己散热的，而且基本是靠风冷为主，因为你在电机上也没看到什么进出的冷却液管子……电机外壳也是一排排纵行的 风冷鳍片
这类玩意 去到高原，散热条件下降，功率确实需要适当保守下，无论平均 还是 短时过载功率…………
电机绕组的漆包铜线温度一旦飙高，一般的上限难顶过180摄氏度，起绝缘作用的漆皮就yang 萎了，跳火 击穿 短路之类，为了长期寿命优化考虑，保守要求常常还 要求升温不要超过140左右的级数
有刷电...

GODBOY2014 2015-9-28 22:24:33 发表在 182楼

S7不能进去，我不信，

pisces19870221 2015-9-27 18:59:42 发表在 55楼

已经查明是电池问题，雨天高速行驶，发生爬电现象，击穿了绝缘层。

pisces19870221 2015-9-27 19:01:41 发表在 57楼

现在已经知道问题了，是电池坏了，当时我什么回事都没弄清楚，能自己又没自驾游，能体会我的处境吗？用了多少油钱过路费，一下子打水漂了，你试一下啊。

pisces19870221 2015-9-28 20:43:18 发表在 165楼

要是能有部宋代步也是不错，很想试一下操控。

pisces19870221 2015-9-29 06:50:36 发表在 193楼

现在回想起来，应该是线路击穿了，pk豪车的环境，2000米海拔左右，潮湿有雾，雨中行驶，150左右，踩刹车，发生两次后桥噴一声响，之前还以为是电机烧掉，但是后来电机可以继续加速，只是不能能量回收，这就应该是前面的人所说的秦，高原低气压、潮湿、污垢导致爬电现象，绝缘层的电阻下降，一个后电机大功率充电导致击穿，说明后电机的能量回收电路的绝缘层过于单薄，也导致后来电池不断漏电，进入保护状态。

wsl99 2015-9-29 08:28:32 发表在 200楼

密封？
大功率电气设备可是天价成本

pisces19870221 2015/09/29 06:50:36 发表在 193楼

现在回想起来，应该是线路击穿了，pk豪车的环境，2000米海拔左右，潮湿有雾，雨中行驶，150左右，踩刹车，发生两次后桥噴一声响，之前还以为是电机烧掉，但是后来电机可以继续加速，只是不能能量回收，这就应该是前面的人所说的秦，高原低气压、潮湿、污垢导致爬电现象，绝缘层的电阻下降，一个后电机大功率充电导致击穿，说明后电机的能量回收电路的绝缘层过于单薄，也导致后来电池不断漏电，进入保护状态。

ybbyby 2015/09/26 01:07:40 发表在 12楼

道理上，说不通啊电机又不需要氧气的供给才工作，反而是汽油发动机才需要，理论就说不通啊

0Aries0 2015/09/29 08:50:31 发表在 201楼

专业，只看得懂个大概，说得通俗点不好么？

only_60 2015/09/29 10:39:25 发表在 215楼

我就高原的就等提车了，这种情况怎么办？

可爱的台风 2015/09/29 10:26:42 发表在 213楼

其实你这种使用状况并不是特别极限。电路设计容限和设备密封性肯定满足这种需求的。我比较倾向于是电子元器件不良或者电气连接不良引起的故障。属于个别情况。电子产品合格率没办法做到百分之百的