更新:昨天刚刚更新完第四版,今天要来个第五版,一口气解决掉问题,晚点有人跟贴我再发
知道我的人都清楚,我就是喜欢玩,爱玩车,爱玩设备,就是不爱玩女人,你说哥们有需求么,当然有,但是我宁可把钱花在车上,我也不要花在女人身上,这就是我的原则,哈哈哈,下面正式开始拆卸ECU教程
那么我们接下来就来进行ECU的刷写工作,在此之前必须要做的就是开盖,但是由于OBD的不完善,因此必须拆卸ECU,并且开盖,所以这个步骤不能少,所以工具也必不可少
第一套设备用完了,数据读取和写入都是一样的,怎么读取就怎么 写入,那么我们来看看第二套设备CMD
转回整体,CMD设备读取其实和找数据都是差不多的,我就不多说了,上面的软件找地图其实也是CMD设备读取后的,跳跃了下,大家知道就可以了,那么接下来既然KESS设备有读那么咱们就用kess设备写,很快
至此:两套设备的读写完了,一套设备的读写也搞完了,我们说说提升
原厂90P 135NM,提升多少呢?这是第四版程序,每次微调动力都在一点点的提升,这一版本的数据我还没有具体算出来,大概在116P 175Nm左右,涡轮压力值设定恒压是0.9,我认为可以到1.1,瞬压目前1.3,所以后期还要微调的,没有那个程序说一版就搞定,特别是没有小白鼠的情况下,你说提速感觉如何?
提速感觉么就我目前的状态:215 40 R17 225 35 R17的两个前后铸造17寸轮毂的状态,有点像串天猴,很快,并且就这样爱巴赫弹簧短弹簧的状态,加速抬头现象明显,***昨晚下雨高架上开着吓坏了,好在不飘,如果用原车175 185的15寸轮毂轮胎么,加上原车弹簧么,我估计昨晚我肯定是废了,所以剩下的自己脑补吧
下次版本改进我认为应该要改善1档的动力输出和2档动力输出的衔接问题,现在差距有点大,反正我是这么认为的,还有就是3500以上的动力输出持续性上,120再加速的推背上还是有点欠缺的,或者说120再加速上还有改进余地,其他的部分基本让我满意了,再开一段时间,总结下在调整,争取第六版程序完结掉,让这两0.9T改过的小S能够爆发出超越BRABUS的01加速,如果是原厂状态我估计现在可以对干了,没任何问题