相关车型:星途凌云 2021款400T四驱星尊版

           本人理工出身，八十年代大学生，第一辆车是奇瑞A3，2012年购入，十年的用车经历，让我对奇瑞车的机械素质和奇葩缺陷都都有深刻体会，换车首选了奇瑞再次冲击高端的星途品牌，也算再给奇瑞向上的一次机会吧，因为家用定位，选择了凌云2.0T四驱星尊版。
          原以为要等上1个多月才能提新车，做好了骑自行车上下班的准备，不料刚下订十来天，惊喜来了，接到通知说车已到店，立马请了一天假，赴芜湖喜提新车。

    虽然在许昌4S 短距离试驾了凌云，也在论坛里做了全面了解，但都是很短暂而肤浅的；今天提车回家，归途行车7个小时，行程540公里，算是对凌云有了初步了解，下面逐项谈一下感受：
      一、外观。外观这东西，仁者见仁，我对凌云侧面感觉最好，雄健又不失圆润的修长线条，是越看越喜爱，正面也中规中矩，说不出什么缺点，尾部稍显高挑，配上225宽度的轮胎，有点瘦高单薄，希望能后续改进。在服务区多次被人瞩目，两次被人围观，有人还特意站在尾部观察，估计是不认得，在确认车型品牌。
      二、内饰。我对凌云星尊内饰的评价是-“大鱼大肉做成了一锅杂烩菜”！用土话说有点“渣气”（老土的意思），咋一看很土气，但是当你仔细关注每一项时，又会感觉它们都是那么的好，各部分都是高档真材实料，做工也不错，大面积软包，可就是组合到一块出不来精致效果。不过它又很耐看，接触的久了，感觉比其它风格更上档次，低调内敛，适合40+男人，像极了奇瑞这个理工男。
      三、空间，这个没什么好说的，除了前排左右空间稍微紧凑之外，挑不出什么大毛病来。
      四、动力。虽然对奇瑞2.0T的动力早有耳闻，也提前有心理准备，驾驶车子时，还是被惊吓一跳，怎么说呢？动力就像是汛期的长江之水，滚滚而来源源不断，不论在什么车速下（当然，没有试过120以上），想提速就是轻点油门的事，驱动1778公斤车重100公里时速巡航，简直就像老牛拖一根稻草那么简单。
      五、油耗。这车高速长途真省油，我全程95-100巡航，偶尔想快速超大车时短时提至120左右（也就持续几十秒时间），平均油耗6.6-7.1升每百公里。可能120巡航或市内开车会增大油耗，暂时还没体验到，能9个油不超10个就心满意足了。
     六、人机工程。星尊版全电调座椅，调整很方便，驾驶座带顶腰，座椅硬度稍微高一些，支撑不错，包裹性也很强，长时间驾驶不会太累；停机后，座椅会自动后移，方便上下车；工作台采用颗粒凹凸设计，基本上消除了反光，可以不使用避光垫；自动大灯、自动雨刷、后备箱盖自动开启功能也带来了很大的方便。
      七、驾驶辅助功能。一路上用了车道保持、自适应巡航功能，摸索了一下，有几个使用心得，也不知准确不准确（好像说明书里没有介绍）。后续使用中如有新发现，会及时更新。
         （一）车道保持：按下方向盘左侧的车道保持摁键，驾驶员前边的屏幕会出现一个图标（图一），再次摁下该键，会切换的另一个图标（图二），图标一状态下，允许在车辆车道内左右小幅移动，临近出标线时（大约20-30厘米），才介入修正方向；图标二状态下，方向随时在修正，努力让车辆行驶在车道正中央。
        （二）自适应巡航：摁下方向盘左侧下方的巡航键，巡航功能打开，屏幕上显示巡航图标暗影，刚开始没找到巡航执行操作，先后试了连摁巡航车速+、连摁巡航车速-、先+后-，都不能执行巡航，最后同时摁下+-键，OK！巡航开始执行了，同时屏幕提示“自适应巡航已执行”，这个功可谓是高速出行利器，既解放双脚，又提升安全，在我们看手机、取东西等短时间分神时，多少给了一份额外的安全保障，跟车距离有三档，用三个格显示，在转速数字下方（图中可见），摁方向盘左上方的跟车键可以来回切换。我选的是二挡（两个实心格），跟车距离大约80米左右，当前方车辆远于80米时，按设定车速巡航，小于80米时开始减速，会根据车间距和两车接近速度自动确定减速力度，当车速相差不大且距离较远时，动作轻而柔和，就像我们在轻点刹车，当距离小于50米时，它就要加大减速力度了，小于30米，会强制制动。遇到前车远去时（如被人超车后立即并在本车前等情况），不论车距多少，哪怕只有十米，主动刹车都不会介入。奇葩的是，这个自适应巡航，它还会在你最需要的时候撂挑子，驾驶中我们不能双手离开方向盘的，我曾几次试过，双手离开方向盘后约5秒，屏幕提示“请驾驶员接管方向盘”，我不予理它，继续不扶方向盘，按说这是最需要车道保持和主动刹车功能的时候，你说怎么着？大约过了30秒，车道保持功能好像罢工了似的，直挺挺地压向道边的实线！但是我手扶方向盘的时候，它可是一直在兢兢业业地工作，基本上没让我打过方向，也不知道这是什么原因，希望厂家工程师能出来讲解一下。另外，在标线混乱的复杂路段慎用此功能，在芜湖--巢湖这一段整修路上，多次出现标线识别不准，胡乱打方向的危险情况（它打方向力度很小，如果人工打方向，会立即按人工操作执行）。
        （三）360影像等低级功能就不介绍了，自动启停、陡坡缓降、自动泊车等功能没有使用，暂时不谈。
        八、车机。这个是我要重点吐槽的，虽然刚接触凌云，对其车机使用尚没有深刻体验，仅仅几个小时，便遇到了死机现象：车载导航是百度地图，一路上都是按照它的指示行车，给家人报行程也是按照它的显示，后半程，我无意瞅了它几次，便发现了问题，我距家的路程怎么光走不变了呢？后来才明白----它死机了！图五是我在距家30来公里的沈丘服务区拍的照片，能清楚地看到它已经休克了100多公里。这亏着是在常走的路上开车，要是在陌生地带，会带来多大的麻烦啊!
       九、缺陷改进。到家后，针对前期车友普遍吐槽的天窗裸露问题，专门检查了一下，这个已改进，虽然不是很完美，但是美观整洁多了，再说，本身这个缺陷就是个无关紧要的视觉舒适度问题，不影响正常使用。

       这次提车之行，是我第一次到芜湖。芜湖这座城市，虽处江南，但给我的印象却像是北方，或者说定位江淮地带才准确，在芜湖一夜零半天，没有感受到江南小城的灵秀，却处处透着江北城市的粗糙和重工业城市的厚重感。
       在这最后部分，我要重点说，芜湖之行，给我印象最深刻的不是奇瑞，而是是头顶上轰鸣不断的军机！从早上天刚蒙蒙亮，到时近中午离开芜湖，基本上每一二十分钟都能听到、见到一个批次的军机呼啸而过，真心希望我们的人民解放军越来越强大！期待我们的空军能早日走上世界之巅，能把F22、F35远远甩在身后！

再见！芜湖！

聊聊购车时具体购车金额以及当时相关优惠明细。如：裸车价、落地价、优惠金额

选车时是否因为车辆的品牌而左右为难？是否因为车型配置、性价比而纠结？

20220805?新：

今天出差办事，开的私家车，终于能把凌云拉出去溜溜啦！总行驶里程3500出头， 四成人男子，没行李，开空调，去时10公里城市畅通路段+55公里高速（10红绿灯、高速定速120巡航、下高速等待扫码5分钟），单程油耗9.1L/100KM；在目的地办事，开空调等人，满大街转悠找饭店，油耗20+；回程22公里城市畅通路段+55公里高速（21红绿灯、高速定速128巡航、下高速等待扫码3分钟），单程油耗10.6L/100KM。

二、车道中心保持功能在高速行驶情况下感受不好，稍微有点弯道，方向盘不停地细碎晃动，整个车身感觉像轮位参数不对那样整体抖动，最后干脆关掉它，只保留定速巡航跟车功能.上次次接车回程高速上97巡航（同一路段），就没有感觉到这个现象，不知道是不是车速过高的原因。

20200810更新：
今天是20220810，差20来天就够半年了，需要强制首保了，开车去了郑州裕华江南的星途4S店做了首保，主要内容就是换机油机滤，奇瑞专用的0-20机油，用量4L，免费加装了天窗盖板，升级了euc（好像叫这个名字）电控软件，听说是关于变速箱方面的。店家服务很好，有休息室，师傅也耐心回答你想了解的问题，走时还送了个带有星途车标的小礼盒，回来打开后就是几个饼干糖果，但是礼轻人意重嘛。首保以后也没感觉车子有什么变化。
    需要吐槽一下星途的店面分布，偌大的豫东南竟然没有一家4S店，开展跑省城，来回450公里，烧油过路费下来都550元了，基本和基础保养费用持平。在星途店里让美女接待查了一下自己的保养待遇，原来除了首保免费，其他再没什么免费保养 了，刚好赶上免费终身基础保养的空窗期（20220101-0430）；问了自费保养项目能不能在当地奇瑞店做，算不算脱保，答曰，保养必须在星途店做，在奇瑞店，看是不是开通了星途的保养信息系统，如果保养信息能上传到系统了，也可以。保养图片就不再上传了。

首保过后，感觉开着越顺手了，ECO模式也感觉油门比较跟脚，行车信息显示页面，不知什么时候变的有了记忆，停机后，重新开车，显示的还是上次翻看的页面。但今天发现，中控台杯座的卡扣少了两个，另两个也变得松垮，基本上没有弹性了，看来奇瑞对小配件的品控仍然没有质的提高，星途走高端，这些容易让人心烦小细节一定要搞扎实啊！

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