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人生中的第一台车，说说我选择风行T5 EVO狂飚的原因
车友们好！终于提车来交作业啦~
本来很早之前就打算订车的，但是为了能选到一俩满意的车，还是拖到了现在才入手。选车期间的具体经过就不详细说了，以下奉上自己的第一份提车作业，也顺便和大家说说我为什么会选择风行T5 EVO狂飚。
本来很早之前就打算订车的，但是为了能选到一俩满意的车，还是拖到了现在才入手。选车期间的具体经过就不详细说了，以下奉上自己的第一份提车作业，也顺便和大家说说我为什么会选择风行T5 EVO狂飚。
因为经济原因，买车的预算不是很多，在同价位里除了看风行T5 EVO狂飚以外，还看过了哈弗H6、长安CS75PLUS等其它车型，但考虑到自己还算年轻，哈弗H6和长安CS75PLUS看着都有些中庸甚至是老气，所以最后思考再三，把他们都给PASS掉，坚定地入手了风行T5 EVO狂飚。
个人觉得风行T5 EVO狂飚的颜值高就高在前脸的这套灯组设计，虽说比较简单，但又充满了科技感，甚至远看还有点儿“跑车味”。
当然咯，车身线条也有那种我喜欢的凌厉感，就像是“肌肉男”一样，看着特扎实、稳重。
并且整台车看着还很运动，不会像之前看的那两台车那么油腻。
内饰同样如此，不管是做工还是用料，都比之前看的那两台车强，并且整体的T字形设计也看着顺眼。
主驾驶电动座椅，开车的时候还能微调，不错不错！
最初的时候有想过买一台新能源电车，毕竟大家都说电车科技化程度高。不过最后考虑到充电桩的原因，还是放弃了。但事实证明，燃油车现在的智能化程度也不低，像风行T5 EVO狂飚的车机，从使用体验到功能的多样性，全都不输电车。
坐进车里基本就能享受“动口不动手”的待遇了。
64色氛围灯，晚上点亮后那效果别提有多棒了！
很多功能都集成在了方向盘上，像自适应巡航、车道保持等，用手指一摁就能开启。
最后总结一下，风行T5 EVO狂飚虽然是1.5T的动力，但城区代步使用完全够了，空间和配置作为最大的亮点深得我心，整体对得起它的售价。关于油耗嘛，还得再开一阵子，磨合期过了后再说吧。
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图4 尾灯都进雾气了
游客
