如果继续保电行驶至油箱（理论60升）归零；

剩余油量39.32升大约还能跑：380KM，加上已经跑出来的287.6KM，再加理论电量160KM续航的剩余里程72.4KM；

结果就是：满油满电一次续航就是：287.6+380+72.4=740公里！

十多年前我的1.6升标致408一箱油60升也多次跑过1000KM以上、这是时代在进步、发动机却在严重退步吗？

充电不是很方便、还在计划买插混当油车开的朋友们、请慎重考虑一下！

BYD官方：百公里电耗是：11.8除以2.876=4.1度，百公里油耗是：18.6除以2.876=6.467升；
遥遥领先的销量，遥遥领先的技术，先进的车！

耗时229分钟、充电23.546度、电量从21%充满至100%，理论推算电池30度，如果标称26.6度准确、损耗约12%。

欢乐表目前显示：

百公里50多块钱，这么贵啊

论坛广告帖一波接一波真多！就像欢乐表一样、总是不停地吹水、极力掩盖车主间的真实交流。

直观感受：这车之前我开了三年8万KM的另一台插混车，同级别同价位；比较下来：这个宋L-Dmi相对于上汽MG的领航PHEV、除了动力以外基本可以用“完胜”甚至“遥遥领先”来形容；空间、外观、内饰、能耗、操控、智能、底盘、转向、刹车、悬架、甚至灯光喇叭，都可以算略胜一筹；剩下的就是动力性能：这台主要用于发电的1.5自吸要比那台随时参与混合双驱的1.5T弱了可不是一星半点。

难分真假了，官方说的能耗是1500公里，按常人思维，达不到那么省，应该1200，1300没问题吧，结果这来一个只能700多的案例，比我10多年前的老油车还不如啊。
比亚迪就是如此不负责任，骗了这上千万客户的？

你的帖子最真实

这题目好

1.车显能耗为 4.1度+6.5升=7.7升

2.实际为5.2度+7.2升=8.7升？

你这排5%没毛病

感谢您实际评测！持续关注，车友们需要真实的数据，而不是厂家的宣传

没太看明白，就是说他表显示耗电11.8度，耗油18.6L，但是你实际自己测是耗电15度+耗油20.68L，是这个意思吗？

智驾讨论的挺欢、能耗几乎没人关心，都觉得馈电3.95、一次续航1500+吗？

你这比大七的油耗还高，可能吗！？

那些车评人如何一箱油开出的一千多续航？

我13号充满电，一直纯电行驶，21号电量剩41%，充满电车机显示充进去18.6度，期间行驶75公里，手机app显示能耗如下，实际能耗18.6/0.75=24.8

表显电耗与实际用起来有误差的，实际充电有10%损耗的，这个损耗加上去表显与实际使用情况基本一致。纯用油的话，时速60-80公里的跨城或者高架油耗最低，我表显3.9-4.1,纯市区拥堵路段短距离表显5.9-6.2，高速还没试过。综合来看，纯市区用电，其他路况根据需要来，相对同级别的油车suv，能耗低不少。这车我开起来最大的问题不是能耗，而是减震，与之前开的轿车比起来，感觉还是偏硬，小震动过滤不好

这样看来，现在的DMI系统，发动机配小了，如果配1.5T，2.0和2.0T发动机，相应的能耗会下去很多。我的汉DM，2020款的，是2.0T的发动机，我上下班开车，1%的电跑1公里，15度电池，也就是0.15度电跑1公里，充电桩充电的话，大约需要0.17度电，也就是充电损耗12%左右。我专门测试不充电跑完一箱油，实际是5.5升油跑100公里（测试前25%的电，一箱油结束加满油后保持25%的电），表显就有点欢乐，只要5升油就跑100公里（所以，我测算的欢乐表系数是10%），我上下班的路有城市拥堵路段，平均时速15公里那种，有快速路，平均时速60那种，也有高速路，能跑到110那种，再快就上不去了，车辆太多。

所以，我觉得秦用1.5T，秦L或者宋这些用2.0，汉、唐往上的用2.0T，能耗会更低。尤其大家喜欢跑高速测油耗这种状况，成绩会更好。