▲这次新威然终于带来了更加温馨，清爽的内饰风格。不知道上次的小姐姐是不是可以满意了，记得她说过如果要是坐在车里有些轻松的氛围就更好了。

▲基于MQB-EVO数字智能架构，新威然展示出上汽大众旗舰级产品新风貌，以“更好看、更好开、更好坐”的特性真正定义“多功能车”，是一款“宜乘宜驾”的全场景豪华大7座MPV。

▲我也不打算让大家找不同了，新威然外观依然富有流线感，并且风阻系数低至0.307。这样的好处就是能够有效降低风噪，搭配双侧隔音玻璃，车内非常安静是必须的。

▲新威然售价28.68万-39.98万元，提供五个车型版本，其中豪华版与尊贵版相比旧款降价了一万元，而中配的尊驰版是这次的新增车型。

▲新威然的全镀铬豪华一体前格栅，双V流线型引擎盖，依然是保留着经典基因。

▲不同于其他“大嘴”车型，新威然的车头虽然被横幅的镀铬装饰条占据大部分的面积，但是依然拥有着明显的家族风格。

▲毕竟宜家宜商的车型，还是不能锋芒毕露，内敛一些但是又不失霸气。

▲这个角度可能更明显些，几乎被横向镀铬装饰条布满的前脸，再搭配多辐轮毂很是加分哈。

▲车门上的Volkswagen铭文，其实是德文Volks Wagenwerk大众汽车公司的意思。不过白色的字体是不是更显眼？双侧自动门我觉得应该是MPV车型必须有的配置。

▲尾部线条过渡不是那种平直线条，新车的前悬很长，因此打破了MPV常规的外观设计风格。

▲前后大灯都采用了IQ.LIGHT灯组，尤其后尾灯是晶钻流彩的灯腔构造。远近光也都是LED光源，是这个级别主流配置。

▲尾部线条过渡不是那种平直线条，新车的前悬很长，因此打破了MPV常规的外观设计风格。

▲轮圈根据配置高低为18-20吋，由于车身尺寸巨大，20吋的轮圈视觉效果也会更佳，但后期用车成本会稍多些。具体如何取舍，就看大家的购车理念了。

▲新车共提供五个车型版本，搭载330TSI、380TSI两款发动机，均匹配DSG七速湿式双离合变速箱。

▲进入车内刷新了我对MPV的颜值认知。新威然内饰有多处焕新，悬浮式仪表台、12吋高级智能多媒体交互系统、拨片式数字换挡、触控式开关等，增添时尚感和科技度。深彤色木纹内饰板与米白色的菱格纹高档真皮座椅，精致豪华。

▲内饰是这次中期改款的升级重点，内饰采用最新的大众家族化设计，包括钢琴漆、皮质缝线与木纹装饰，质感方面相比老款明显提升。

▲上面两张图是新老驾驶舱的对比，新威然将车内线条进行了减法处理，而最直观的是仪表盘和中央液晶屏以及挡把的变化。

▲10.3吋全液晶仪表全系标配，而中控作为此次重点升级的部分，中控屏幕由之前的内嵌式升级为悬浮式设计，尺寸方面除低配车型为10吋，其他车型均为12吋。

▲老款的中控台线条复杂，出风口设计有些唐突。在新威然上，出风口位置设计更为合理，并且减去了很多繁杂线条反而增加了整体效果。

▲车门处的皮革缝制也是更加简洁，内饰板材料的统一，使新威然内饰看起来更加简约、温馨。

▲新威然保留经典的方向盘设计，和ID系列同样采用近似的三辐式平底造型，提升了一丝运动感，内部多功能按键为物理形式，更强调实用。

▲新老威然对比一下，老款威然还有物理按键，但是在新威然上物理按键已经被触感按键替代，大部分功能也都可以在12吋屏幕上实现。

▲通过语音控制，或者手指轻轻一划即可控制，其实我觉得索性取消外置按键，可以换一个更大的屏幕。

▲下方的中控台也是有很大变化，新威然采用双层设计。得益于机械挡把升级为电子挡把，所以在操作台下方有了非常大的储物空间。

▲中央操作台上更多的是储物空间，电子挡把、电子手刹、自动驻车和左右电动门按键只占了一小部分。

▲我喜欢米白色的内饰，其实现在由于材质的进步，浅色内饰并不难打理了。

▲新威然的第二排礼宾座椅，依然轻奢。座椅填充相当柔软，支撑性很好。

▲第二排的侧车窗可以完全打开，并且面积非常大，视野相当的好。

▲手动遮阳帘，更加照顾第二排乘客的感受以及私密性，很欣喜在新威然上依然保留了。

▲前后排座椅都是电调，主驾有3档记忆功能，座椅调节幅度也是相当大的。

▲座椅缝制造型，还是和老款一样，内饰颜色也有两种配色，不过我还是很喜欢浅色米白的内饰。

▲第二排腿托是电动调节，最大调整角度达到90°，这才是真正平躺的一款座椅。

▲而且第二排座椅有三种模式、三种力度的气动按摩，区别于很多车型的机械按摩哦。

▲乘坐舒适性是一款MPV的基础功课，新威然凭借悠阔空间、品质用料和贴心配置，营造出奢华、放松的座舱氛围，让出行更有高级感。车内采用2-2-3座位布局，3.18米长轴距确保7座大空间。

▲新威然的行政级二排礼宾座椅，不仅提供电动靠背调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托等，且腿托调整角度已升级可调整至水平位置。

▲而且置物空间多达50余处，中央通道经全新设计后，非常实用。车内共10处USB接口，前排带手机无线充电功能，方便每位乘客使用电子产品。

▲第二排还有座椅通风、座椅加热，这次新威然做到了配置下放，整体车内做出了新的升级。

▲新威然装备了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，在宽泛的速度区间内实现巡航、自动跟车、车道保持等，省心更省力。

▲新威然拥有了驾驶辅助-L2级驾驶辅助标准，全系配备PLA 3.0全方位智能泊车辅助系统。

▲而新威然中高配车型可实现全速段自适应巡航、自动跟车、车道保持等，对于这样一台大尺寸的车辆来说，可以更有效地辅助驾驶员。

▲全系屏幕内置无线CarPlay、CarLife、车联网、语音交互等功能。除最低配车型外，前排配备手机无线充电。全系标配8个扬声器，顶配配备12个哈曼卡顿品牌的扬声器。

▲空调系统，也是新威然的另一个优势，除传统空调方式之外，拥有更加智能的模式。

▲有新风系统，而且还有智能预通风功能，尤其在多风的北方春季PM2.5过滤是非常有用的。

▲只有顶配才有带12扬声器的哈曼卡顿皇家殿堂级音响系统，有点遗憾，不过对于价格来说，我更倾向于这款尊贵版。

▲一个很大的摄影包，放在新威然后备箱，即可了解后备箱的储载能力了。在不影响第三排人乘坐的时候，20、24、28等等尺寸的箱子随便你怎么放。

总结：
新威然保持了优秀的车身尺寸，全新引入的智能预通风功能、带动态功能的多颜色车内氛围灯、脚部感应开/关电动尾门、带12扬声器的哈曼卡顿皇家殿堂级音响系统，搭配上既有的智能双侧防夹电动门、三区自动空调系统、后排隐私玻璃、超60处静音设计等。乘坐舒适性，必须是MPV的一项必答题。
在保证了舒适性的前提下，车机系统的升级，车内操作台的重新规划，以及屏幕等硬件升级都看出了新威然的诚意了。在短短的一年内，顺应市场的变化和消费者的需求，果断的推出了升级产品。并且价格配置的变化，更具性价比，这让新威然在同级别车型中拥有比较高的竞争力了。